荧栎篇
生卒年 公元前1520年~~前1468年
荧栎，白翰长子，生于公元前1520年，其性机警，尚礼崇商，大促商道。
公元前1479年，白翰卒，其子荧栎继任神王时已过不惑。此时成都平原上生机勃勃，农耕繁忙，商贸兴盛，水上交通愈加频繁，槽船应运而生，此时的槽船也称单体船，将枯之巨木，中间凿空，做出船型，这样的行船效果比原来的竹筏竹排好多了，关键是船里不进水了。水上交通的便利进一步促进盆地内商贸的流通，荧栎此时的重心除了好好做个神王，配合柏氏和古羌每年做好浓重的祭祀祭祖，祭天，祭神之外，其他时间都放在了营商和游玩上，对水上交通工具的改善尤其上心。
单体船的出现给了荧栎和槽工们以灵感，木可浮于水，枯木到处都是，但大型的枯木也不是那么容易获取的。用木板拼接做船体不知可行不可行？说干就干，槽工们找来一块块木板，用麻绳拼接起来做成单体船的样子，放在水上，不出意外的直接沉了下去，因为麻绳拼接的船漏洞太多，还不如木筏，竹筏呢！
令人灰心丧气的造船实验做了好多年，槽工们在劈木板的时候发现一个现象：木头里面有结疤，这种在木材生长枝桠所产生的结，在没脱落或腐朽的情况下，与周围木结构有完整的纹理连接，没断裂则是活结，与周围木结构有环形分离，干燥后收缩镂空则是死结。这种活结和死结之间的相互转变给了他们灵感，有没有可能我们不用麻绳来绑木板，直接用这种“结”来连接呢。经过无数次的试验和尝试，用石斧和石锛开楔形槽口，然后用过盈连接的方式把两块木板硬生生挤压扣接在一起。荧栎他们那种做法其实就是简单的积木拼接，失败多次后，槽工们才掌握了过盈连接的大小和尺寸的“度”。“度”太大，会直接挤裂，“度”太小，连接又不牢靠。
这种原始的积木拼接，不断改进后成为 “榫卯”，荧栎他们的“暴力”的过盈连接方式可归为榫卯之一的槽口铆。一通则百通，单体船，拼接船，槽船…………..慢慢发展出具有古蜀特点的大型船体，如后来开明时代的鹦武舟，可以说，此时古蜀的造船技术领先中原好多好多年。后来的史料有很多古蜀造船技术先进性的，一则，公元前316年，司马错伐蜀后，用太白船、船舡载几十万大军和巨量物资顺江而下掠巴取楚，没有大量的船舶和行船技术是不可能实现的；二则，公元36年，东汉大司马吴汉伐成汉公孙述时，公孙述筑大船堤以阻吴汉。彼时公孙述的船堤外高达十丈船内可四马驰骋，比曹操赤壁之战中被烧掉的战船高大太多了。又如《后汉书·隗嚣公孙述列传》记载的：“遂大作营垒，陈车骑，肄习战射，会聚兵甲数十万人，积粮汉中，筑宫南郑。又造十层赤楼帛兰船”。关键词：十层赤楼帛兰船。
古蜀地的水上交通情况几何，我们或可从唐朝李白和杜甫的诗句中了解一下：“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。“ 窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”。
……..
槽工们不断革新行船技术，小船变大船，南下三江，东出三峡，远达荆越一带，商贸触角触及长江中下游。便捷的水上交通大大促进了与巫山人、荆人、越人的交集，期间有了更多的荆人入蜀地，巴地巫山人也从盐业贸易中获益良多，巴蜀之间的联系从此变得愈发紧密。
祭祀方面，荧栎接受了古羌族长和柏氏族长建议，给先贤铸像和塑形，既寄托哀思也可供后世敬仰参拜，有利于祭祀和悼念，荧栎自无不允。最开始的人像大多是石制的，木制的，也有些许玉石、铜矿，但体积小，数量少。神王石人像在匠人们多年的努力下终于成型，成了神王最初的物化祭祀代表，受限于制作工具和技艺，石人像的造型是不太好看的！祭祀时为了彰显神王的威严和营造肃穆的氛围，于是大量采用象牙作为祭祀主祭品并沿用了很长时间。为了获取象牙，盆地内的乳齿象没少被祸祸。
随着青铜器水平的逐渐提高，大型的牙璋和青铜祭品才慢慢取代象牙作为主祭品。
公元前1468年，第二任神王荧栎卒，终年52岁。其子铉鸓过于年幼，荧栎王弟玄鴞继任神王位。
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