【e汽车】以G6/M6为镜,几何汽车迎来智能化新格局
如果把汽车行业比作江湖的话,销量便是江湖实力最好的见证。在刚刚过去的7月,这个传统的汽车行业淡季中,吉利汽车旗下几何品牌销量共13633台,环比增长超12%。1-7月累计销量达68114辆,同比劲增262.6%,终端交付纯电市场位列第六。在年初跨过20万辆销量大关后,几何汽车迎来了“几何级增长”。但当我们回顾几何汽车的发展就会发现,它的每一步,都正好切中时代的脉络,在消费者的需求中,凸显了自己的造车智慧。各地地补退坡,新能源汽车销量与前景并不像今天这般向好且清晰。也正是在这样的光景之下,几何品牌正式发布,向外界展示了自己笃定的决心。与品牌一同而来的几何A,在当时亦是创造了很多个第一,其悬浮式中控设计,为市场更是留下了标杆式的设计,即使到现在,依然有很多车企争相效仿。时至今日,几何A依旧被看做了同级别中舒适度最高、智能化科技最高的产品。当时间继续向前推进,几何汽车依旧延续着自己智慧的造车风格,每一次都在红海中,成功开辟蓝海。2020年开始,新能源市场迎来了真正意义上的爆发。这时候,以五菱宏光MINI EV为代表的A00级市场正式启蒙,并出现了销量一骑绝尘的光景。各家车企纷纷瞄准了这一市场,一时间各种同类产品层出不穷,本身就不宽敞的赛道马上变得拥挤了起来。这时候,几何并没有盲目跟从,而是伺机而动,等待机会。时间来到2021年,随着电池等零部件价格的上涨以及芯片短缺等影响,A00级市场成本承压,很快,各大车企纷纷缩减了这一领域的投入。取而代之的是A0级市场的春天来了,巧合的是,几何早已看准了这一领域,而这时的时机已经成熟,于是功夫牛EX3应运而生。功夫牛EX3在刚刚上市之后,其超高的性价比,便获得了来自消费者的一众好评,长期处于供不应求的状态。但几何并没有将目光锁定在这一款车型的成功上。根据乘联会零售销量数据,2022上半年,A00级市场销量52.1万辆,同比增长59%,占比23.2%;A0级市场销量21.7万辆,同比暴涨324.9%,占比9.6%;A级市场销量75.4万辆,同比增长201.9%,占比33.5%;B级市场销量52.3万辆,同比增长86.1%,占比23.3%;C级市场销量23.3万辆,同比增长130.5%,占比10.4%。A0级市场同比增幅最大超3倍。这便是最好的机会,于是前不久,几何汽车另一款A0级纯电SUV几何E正式上市。值得一提的是,这款车同样创造了辉煌的成绩:上市即首批交付了4000多台。自预售以来,几何E在短短月余就取得了全国破万辆的订单。在我们看来,几何汽车能够数次精准把控市场方向,已经是行业内少有的操作。而它又乘着智能化的东风,带着几何G6/M6,再次带来我们面前。一个不争的事实是,从几何汽车的车型来看,其在吉利内部肩负的使命就格外清晰。新能源矩阵来看,睿蓝面向换电领域、极氪对标新势力,几何自然而然就承接了最主流的家用消费市场。这是整个新能源汽车市场中公认最有潜力、但也最难攻坚的领域,因为这一领域的消费者需求各异,但有一点需求却是相同的,那就是对于品质的要求。所以想要抢占这一市场,就必须有一击制胜的优势。而身经百战的吉利,自然深刻理解其中的道理,于是几何品牌成为了吉利官宣与华为合作后,首个搭载HarmonyOS系统的量产品牌,而几何的两款新车——G6和M6也分别成为纯电轿车及纯电SUV市场中,20万元以下唯一搭载HarmonyOS系统的车型。当前,主流车企均在智能座舱上发力。据调研数据显示,2021年中国新发布的乘用车中,智能座舱的渗透率已达到50.6%,渗透率最高的车型价位区间为20万至25万元。换言之,目前市面上的高阶智能座舱,常见于20-30万级以上的车型。其中,在新能源领域,华为HarmonyOS车机系统往往搭载在30万以上级别的高端车型中,比如售价31.98万起的AITO问界M7、39.79万起的阿尔法S全新HI版等。另一组数据是,根据国家统计局公布的《中国人口普查年鉴-2020》中显示:在有车家庭中,81.2%的家庭开的是20万元以下的汽车, 拥有的汽车总价超过100万元的家庭仅为0.27%。这就意味着,20万元以下的消费人群才是真正意义上的消费人群,让这部分人享受到真正的智能化科技,才是科技平权的真正意义。从这个角度上说,几何M6/G6才是车机智能化真正意义上的普及者。搭载了HarmonyOS车机系统的几何G6/M6,进行了智能化的全面飞跃,包含了感知、思考、行动在内的完整自动化闭环系统,真正在智能化体验上做到了全面进阶,产品竞争力全维度升级。具体看来,华为鸿蒙OS车机系统可以实现手机与车机之间的“无缝转换”,这种体验跟传统车机不一样,比如,用户只需在手机上开启导航,上车后无需操作,导航进度便可无缝流转至车机,用起来更方便。同时,这套系统的车机流畅度、屏幕清晰度以及界面友好度都很受认可,这同样是它获得市场点赞的另一原因。除此之外,几何M6/G6将会搭载150kW最大功率的电机,配备由宁德时代提供的锂离子动力电池,而几何一直以来“真续航”的标签,也让消费者完全不必为这两款车的续航里程感到焦虑。可以说,几何G6/M6以前所未有的智能化水准,成为了几何品牌突破的新机遇,也从一个侧面,成为了几何品牌整体向上的真实写照。当新能源市场从“哑铃状”到“纺锤状”转变,需要的是什么?市场大环境迫使消费者做出的改变,始终不能代表市场的真实情况,唯有那些真正从根本上使消费者主动改变消费习惯的方式,才能真正促使市场向着更健康的方向发展。当消费者能花更低的价格,享受到更高级别的智能化车机水准时,几何汽车便成为了行业良性发展的有力推动者;更值得一提的是几何背后的吉利,旗下睿蓝、极氪、几何三个纯电品牌在不同维度、不同领域展示着自己全面竞争力之时,吉利在新能源领域的布局,也已经进入了一个全新的阶段。
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