【e汽车】以G6/M6为镜，几何汽车迎来智能化新格局
如果把汽车行业比作江湖的话，销量便是江湖实力最好的见证。在刚刚过去的7月，这个传统的汽车行业淡季中，吉利汽车旗下几何品牌销量共13633台，环比增长超12%。1-7月累计销量达68114辆，同比劲增262.6％，终端交付纯电市场位列第六。在年初跨过20万辆销量大关后，几何汽车迎来了“几何级增长”。但当我们回顾几何汽车的发展就会发现，它的每一步，都正好切中时代的脉络，在消费者的需求中，凸显了自己的造车智慧。各地地补退坡，新能源汽车销量与前景并不像今天这般向好且清晰。也正是在这样的光景之下，几何品牌正式发布，向外界展示了自己笃定的决心。与品牌一同而来的几何A，在当时亦是创造了很多个第一，其悬浮式中控设计，为市场更是留下了标杆式的设计，即使到现在，依然有很多车企争相效仿。时至今日，几何A依旧被看做了同级别中舒适度最高、智能化科技最高的产品。当时间继续向前推进，几何汽车依旧延续着自己智慧的造车风格，每一次都在红海中，成功开辟蓝海。2020年开始，新能源市场迎来了真正意义上的爆发。这时候，以五菱宏光MINI EV为代表的A00级市场正式启蒙，并出现了销量一骑绝尘的光景。各家车企纷纷瞄准了这一市场，一时间各种同类产品层出不穷，本身就不宽敞的赛道马上变得拥挤了起来。这时候，几何并没有盲目跟从，而是伺机而动，等待机会。时间来到2021年，随着电池等零部件价格的上涨以及芯片短缺等影响，A00级市场成本承压，很快，各大车企纷纷缩减了这一领域的投入。取而代之的是A0级市场的春天来了，巧合的是，几何早已看准了这一领域，而这时的时机已经成熟，于是功夫牛EX3应运而生。功夫牛EX3在刚刚上市之后，其超高的性价比，便获得了来自消费者的一众好评，长期处于供不应求的状态。但几何并没有将目光锁定在这一款车型的成功上。根据乘联会零售销量数据，2022上半年，A00级市场销量52.1万辆，同比增长59%，占比23.2%；A0级市场销量21.7万辆，同比暴涨324.9%，占比9.6%；A级市场销量75.4万辆，同比增长201.9%，占比33.5%；B级市场销量52.3万辆，同比增长86.1%，占比23.3%；C级市场销量23.3万辆，同比增长130.5%，占比10.4%。A0级市场同比增幅最大超3倍。这便是最好的机会，于是前不久，几何汽车另一款A0级纯电SUV几何E正式上市。值得一提的是，这款车同样创造了辉煌的成绩：上市即首批交付了4000多台。自预售以来，几何E在短短月余就取得了全国破万辆的订单。在我们看来，几何汽车能够数次精准把控市场方向，已经是行业内少有的操作。而它又乘着智能化的东风，带着几何G6/M6，再次带来我们面前。一个不争的事实是，从几何汽车的车型来看，其在吉利内部肩负的使命就格外清晰。新能源矩阵来看，睿蓝面向换电领域、极氪对标新势力，几何自然而然就承接了最主流的家用消费市场。这是整个新能源汽车市场中公认最有潜力、但也最难攻坚的领域，因为这一领域的消费者需求各异，但有一点需求却是相同的，那就是对于品质的要求。所以想要抢占这一市场，就必须有一击制胜的优势。而身经百战的吉利，自然深刻理解其中的道理，于是几何品牌成为了吉利官宣与华为合作后，首个搭载HarmonyOS系统的量产品牌，而几何的两款新车——G6和M6也分别成为纯电轿车及纯电SUV市场中，20万元以下唯一搭载HarmonyOS系统的车型。当前，主流车企均在智能座舱上发力。据调研数据显示，2021年中国新发布的乘用车中，智能座舱的渗透率已达到50.6%，渗透率最高的车型价位区间为20万至25万元。换言之，目前市面上的高阶智能座舱，常见于20-30万级以上的车型。其中，在新能源领域，华为HarmonyOS车机系统往往搭载在30万以上级别的高端车型中，比如售价31.98万起的AITO问界M7、39.79万起的阿尔法S全新HI版等。另一组数据是，根据国家统计局公布的《中国人口普查年鉴-2020》中显示：在有车家庭中，81.2%的家庭开的是20万元以下的汽车， 拥有的汽车总价超过100万元的家庭仅为0.27%。这就意味着，20万元以下的消费人群才是真正意义上的消费人群，让这部分人享受到真正的智能化科技，才是科技平权的真正意义。从这个角度上说，几何M6/G6才是车机智能化真正意义上的普及者。搭载了HarmonyOS车机系统的几何G6/M6，进行了智能化的全面飞跃，包含了感知、思考、行动在内的完整自动化闭环系统，真正在智能化体验上做到了全面进阶，产品竞争力全维度升级。具体看来，华为鸿蒙OS车机系统可以实现手机与车机之间的“无缝转换”，这种体验跟传统车机不一样，比如，用户只需在手机上开启导航，上车后无需操作，导航进度便可无缝流转至车机，用起来更方便。同时，这套系统的车机流畅度、屏幕清晰度以及界面友好度都很受认可，这同样是它获得市场点赞的另一原因。除此之外，几何M6/G6将会搭载150kW最大功率的电机，配备由宁德时代提供的锂离子动力电池，而几何一直以来“真续航”的标签，也让消费者完全不必为这两款车的续航里程感到焦虑。可以说，几何G6/M6以前所未有的智能化水准，成为了几何品牌突破的新机遇，也从一个侧面，成为了几何品牌整体向上的真实写照。当新能源市场从“哑铃状”到“纺锤状”转变，需要的是什么？市场大环境迫使消费者做出的改变，始终不能代表市场的真实情况，唯有那些真正从根本上使消费者主动改变消费习惯的方式，才能真正促使市场向着更健康的方向发展。当消费者能花更低的价格，享受到更高级别的智能化车机水准时，几何汽车便成为了行业良性发展的有力推动者；更值得一提的是几何背后的吉利，旗下睿蓝、极氪、几何三个纯电品牌在不同维度、不同领域展示着自己全面竞争力之时，吉利在新能源领域的布局，也已经进入了一个全新的阶段。
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