2022年中国汽车市场累计销量为2686.4万辆，其中燃油车的销量为1486.8万辆，新能源车的销量为688.7万辆，四分之三的市场份额依旧为燃油车所占。
同时，中国质量协会发布2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果：2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数为80分(满分100分)，为历史最高水平。
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从上述种种数据中不难看出，近两年在节能减排的社会环境下，燃油车仍保持着强劲发展势头，显示了其在当下时间段内受用户青睐的现实。业内更有声音表示，如果找对了突破口，燃油车依然会保持稳定的发展态势。
那么，这一突破口到底在哪儿？无疑是能源动力的创新，符合“高能低耗”的动力技术将会激发燃油车的市场潜能。更值得关注的是，目前传统车企也肩负起品牌使命，为占据大多数的油车用户探索更高效、更低耗的燃油车产品。以一汽-大众来说，近期宣布推出全新探歌，正是服务于用户的体现。这款一汽-大众SUV战略的“开山之作”，以二代黄金动力总成将燃油动力的高能低耗提升至一个新高度，可以说为燃油车市场找到了全新的突破口。
此前，一汽-大众旗下的小排量涡轮机 1.4T EA211 发动机已经表现出优秀的燃油经济性和操控性，全球装机量不容小觑。而1.5T Evo2 发动机是1.4T发动机的升级之作，速腾、宝来均已率先搭载，此次全新探歌搭载该动力总成，将其先进技术优势进一步发挥，以符合更前沿的“高能低耗”标准。
具体技术上来讲，1.5T Evo2 发动机运用了当下业内认可的米勒循环技术，可大幅提升燃油效率。但传统的米勒循环技术依旧存在“高转速大负荷工况下废气能量浪费”的弊端，导致动力输出性能稍差。全新探歌搭载的1.5T Evo2 发动机应用了可变截面涡轮增压器，从而提升了发动机增压压力，使得动力响应速度更快，最大扭矩转速达到 1750-4000/rpm，相比1.4T发动机1750-3000/rpm的最大扭矩输出转速更宽，用户只需轻踩油门，即可感受到强大的动力输出。值得一提的是，该增压器被大众品牌下放到消费级车型当中，让用户体验到前沿动力技术的力量。
而在降低油耗和排放方面，该发动机的进排气均采用了中置式 VVT，使得进气速度更快，以帮助米勒循环系统提早关闭缩短压缩行程，以此提高燃烧时的稳定性，进一步省油。同时，发动机缸体替换了机械式节温器，采用电子调节水泵，从而更精准调节发动机水温，提高热效率。而主动式油气分离器可以让油气快速分离，0.4μm机油颗粒分离效率大于 90％，大幅减少油雾颗粒，降低机油消耗和整机排放水平。数据对比显示，相比1.4T发动机，1.5T Evo2发动机功率提升7%， 百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，并且碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准。
融入了多项黑科技的1.5T Evo2发动机，实现了更高的效率、更低的油耗、以及更环保的排放，无疑为燃油车市场带来了变革创新的新思路。
高效低耗的动力表现，显然让青睐油车的用户有了新选择。为了更契合当前主流年轻用户的审美潮流及出行需求，全新探歌还针对内外饰及科技配置进行了全面升级。造型上，全新探歌采用全新一代设计语言，前脸格栅拉宽，并设计光剑贯穿式前格栅灯，以及战盔之眼贯穿式尾灯，前方造型个性时尚，后方炫酷高亮。车身运用R-Line潮趣造型，充满灵动气息。此外，整车首次运用了“柠檬黄”车色，活力色彩让整车运动感十足，带给年轻人更多时尚出行体验。
内饰方面，全新探歌融入更多智慧基因。整车搭配10.3英寸全液晶数字仪表和仪表板的30色可调透光饰板，科技氛围拉满。此外，新车还应用IQ.智慧车联系统，带来智能语音、导航、控车等诸多人性化交互，以及智慧加油、洗车、保险等多项服务，让用户出行轻松又有趣。IQ. Drive智驾管家系统提供车道保持、交通标识识别、预碰撞安全系统、疲劳监测、后方交通预警等功能，搭配后视影像、PLA自动泊车、IQ.智慧车联等尖端科技配置，让驾驶者的使用体验更加智能化和便捷化。
无论是令人眼前一亮的潮系造型，还是智感十足的内饰科技，全新探歌的升级均击中了年轻用户心智，赋予出行更多美好。
得用户者得天下。当油车用户还占据大多数时，传统车企应该思考的是如何通过创新满足用户需求。一汽-大众以用户为先，继续发力燃油车产品，通过全新探歌把先进动力技术、年轻化设计、人性科技带给用户，更为传统车企带来低碳出行时代的变革启示。
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