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文 | e汽车
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在吉利博瑞首开全民定价的先河并一举获得成功之后，吉利对全民定价就开始“上了瘾”。这种与消费者建立互动的定价方式帮助吉利新品屡次切准消费者的消费预期，从而在市场上建立价格优势。4月25日，伴随着吉利首款跨界SUV———帝豪GS在北京车展上的正式首发亮相，帝豪GS正式启动了“吉利帝豪GS全民定价——寻找价值精算师”活动。活动期间消费者可根据提供的帝豪GS的产品配置给出自己的“梦想价格”，届时，活动参与者不仅可获赠“动静”礼品，还有机会赢取帝豪GS的一年使用权。
资料显示，吉利帝豪GS是吉利基于全新FE平台打造的一款跨界SUV产品，与博瑞、博越同属吉利精品战略下的第三代产品，车型在安全、智能、娱乐等方面基本保持了与博瑞、博越同等的水准。从博瑞和博越来看，吉利在第三代产品上的造车水准已经不断对标合资车型，可以推断帝豪GS的竞品，必然会剑指缤智、XR-V和ix25等合资车型，因此帝豪GS的品质也值得期待。
帝豪GS的外形设计延续了吉利第三代产品全新的家族设计语言，并融入了更多当下年轻消费者喜爱的时尚元素。采用“运动拟态设计美学”理念，突出表现起年轻时尚的跨界风范。新车长宽高分别为4440mm/1833mm/1560 mm，轴距达到2700mm。
作为吉利3.0时代的又一款重磅车型，帝豪GS自发布以来就“动静”不断。年初，“史上最任性请假单”事件，将帝豪GS带入了大众视线，也引发了社会一连串关于“活出动静”生活方式的话题探讨；前不久,吉利又邀请了近百位媒体朋友、新老用户参与了帝豪 GS “动静体验营” 活动，近距离接触和体验了帝豪 GS ，引发了千万网友对帝豪 GS 的关注与热议。
据悉，5月4号，帝豪GS将会正式上市。在这个节骨眼儿上，价格已成为了帝豪GS的最大悬念。
帝豪GS究竟卖多少钱合适？这样看其本身的产品实力，以及跟竞争对手相比的突出卖点。
关于帝豪GS的设计、空间和动力等，网络上已经有了海量的信息，我们就不再多说了。小编在这里想根据前不久在台州参加帝豪GS动静体验营的感受，着重谈一下这款车在智能安全方面的表现。
在帝豪GS动静体验营开始之前的产品讲解会上，吉利汽车研究院副院长杨大成先生就与我们分享了吉利的“安全识别圈”概念。该概念始于博越，并将作为吉利公司的安全标准，在所有车型上继续下去。
在吉利的“安全识别圈”概念里，汽车安全事故分为5个层次：驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全和被动碰撞安全。从事故的防患于未然，一直到难于避免，都有相应的技术予以应对，从而将人身伤害降到最低。这是中国品牌第一次提出由远及近的安全屏障系统，对主动被动安全进行了质的提升。
而吉利的“安全识别圈”理念，也在帝豪GS身上有了很好的体现。其搭载的安全配置保持了与博瑞、博越同等的水准，智能科技感十足，如：ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统等，这在同级别SUV车型中是少有配备的；还有TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、倒车影像泊车辅助系统等智能安全配置，一应俱全，全方位保护驾乘者的安全。
尤为值得一提的是，在车身这块，帝豪GS采用的高强钢大约达到59%，车身弯矩方面已经超过了20000N/mm，扭转也超过了20000N/mm，所有这些参数，均已经达到甚至超越了合资品牌的标准。
在台州的帝豪GS动静体验营活动上，小编就曾体验过一把帝豪GS的ACC自适应巡航系统，这个配置在高速路上优势明显。只要设定跟前车的速度距离，驾驶员可便以松开右脚边休息边看着帝豪GS“听话”地前进。前车走得快，它也走得快；前车减速，它也相应减速。如果距离过小，系统会发出警示音提醒驾驶员介入操作。如果警示不被理会，该系统会默认先点刹，再自动刹车。当然这个系统在行驶速度超过30码时会自动关闭，把在城市复杂道路上的操控交给驾驶员。
此外，帝豪GS所搭载的预碰撞安全系统也值得点赞，它能够通过毫米波雷达监测前方目标的距离和相对速度，当驾驶员制动过晚、制动力太小或完全没有任何反应时系统将采取措施辅助驾驶员，使车辆避免碰撞发生或减小碰撞伤害。
目前，配置ACC系统的车都是些豪华品牌顶配版本，由此，我们也看到了帝豪GS在车身安全方面已达到甚至超过合资品牌车型。而与竞品相比，无论是本田缤智、XR-V还是现代ix25，全系均无ACC自适应巡航系统和预碰撞安全系统。现代ix25甚至连电子手刹和AUTOHOLD自动驻车都全系缺失。
不得不说，这样远超竞品的安全意识和安全理念来源于吉利掌门人李书福一直以来对造车的追求，早在十年前，李书福就曾公开表明，吉利的目的是造“最安全、最环保、最节能”的好车，一直以来，吉利都在向着这个方向努力。而吉利与沃尔沃的联姻，这对于吉利汽车在安全领域水平提升也有一定的有效影响和助力。小编曾经与某合资品牌企业的负责人聊天，就连他也在对吉利的安全配置不断点赞。
就此而言，吉利帝豪GS优良的安全性能，加之其在设计、配置等方面的优势，已经给同级产品市场树立了一个新的标杆。
目前，本田缤智的价格区间是12.88-18.98万元，本田XR-V的价格区间是12.78-16.28万元，而现代ix25为11.98-18.68万元。热门合资小型SUV的起步价基本都在12万元左右。根据吉利一直以来的定价策略和诚意，帝豪GS的起步价或将定在极具诱惑力的8.5万左右。可以说，在这样的价格区间里，帝豪GS已经给消费者提供了远远超过同级的安全保障，市场表现值得期待。
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