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这一次的画风突变，让小编几度怀疑为台上的人是否还是曾经的车坛言辞犀利的“大炮”李书福。
但是略带着台州特色的口音、标志性的发型以及坐标还是在吉利自家门口……让小编又不得不承认这的确就是李书福。只是较以往在台上一语惊人犀利开炮的画风不同的是，这次李书福居然发射了一枚“催泪弹”。
20日，定位于“高质感中级车”的吉利帝豪GL在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式上市。新车包括1.8L和1.3T两种排量款车型，售价7.88万~11.38万元。
据了解，吉利帝豪GL诞生于吉利全新FE平台，在造型设计上，它采用了融合国际时尚潮流和浓郁中国风的“简雅拟态美学”设计理念，采用悬浮式前格栅、快背式线条和短尾造型，整体气质时尚、动感；内饰主打轻奢、精致，以细腻材质和细节做工提升质感，同时融入回纹和拱桥等中国设计元素。
此外，帝豪GL拥有2700mm长轴距、4725mm长车身和1802mm的车宽，被誉为“最长A级车”。凭借深潜级静音技术和“生态净化舱”理念，帝豪GL能够提供领先同级的健康舒适驾乘空间。同时，大量的智能互联娱乐系统等配置，也赋予帝豪GL越级的科技享受，为消费者提供了更多的便利性。
在安全性能方面，帝豪GL同样有超常的表现。今年8月初在中国汽车技术研究中心进行的“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中，帝豪GL凭借卓越的安全实力取得正面碰撞17.92分（满分为18分）、侧面碰撞18分（满分为18分）的优异成绩。
作为吉利汽车“精品车3.0时代”又一款具有战略意义、同时还肩负着进军A级车中高端市场使命的车型，吉利上下对此也是格外重视。
除了将发布会场地搬进刚刚结束的G20峰会现场，吉利集团董事长李书福还罕见的亲自出席了发布会，并作出了一段深情并茂的演讲。
“此时此刻，我想起了很多往事，想起了很多人……此时此刻思绪万千，此时此刻千言万语…….”一长串的排比层层叠进，书福哥的情绪似乎也受此感染激动得热泪盈眶，这让吉利此次的上市发布会看起来有那么一点像感恩答谢会。
那么，到底是什么让曾经“血气方刚”的大炮李书福回忆上脑，变得如此“矫情”有千言万语要诉说呢？
“我想起了中国民营企业的艰辛，尤其是中小企业成长的艰难，表面光鲜不代表万事顺利，内心的压力仿佛天天如履薄冰，即使如此，真正的创业者不会放弃心中的梦想，永远也不会放弃。”
答案从李书福的演讲中找到了踪迹。其中，最让李书福感慨的无非是吉利这些年的变化了。从30年前以做冰箱配件为起点白手起家，到开始造车历经了中国车市的万千变化，现如今成为中国自主品牌中的模范生，吉利一路走来的艰辛自然只有李书福本人最懂。
那么为何李书福要选择在帝豪GL的上市现场，将这些年的感慨一吐为快呢？
其中首当其冲的当属吉利品牌力的提升了。相关数据表示，此前吉利在天津交付的100台博越当中，顾客的来源里来自吉利的老客有28位，而从合资品牌转来的客户居然高达31位，其中11位来自大众。
这也让长期被合资车碾轧的中国品牌扬眉吐气了一把，让李书福底气十足的站在舞台最中央。
当然，这也只是李书福站台的一个原因，这是为中国品牌的，具有意思民族意味。另一个更重要的原因则是针对帝豪GL本身的。众所周知，中国品牌在近两年发展迅猛的一个很重要的原因是得益于SUV产品的推出，其中典型例子就包括长安、长城、传祺等品牌。
相关数据显示，在今年前8个月的销量榜中，中国品牌就包揽了SUV前三，力压合资品牌。但是反观轿车就很尴尬了，数据显示，在轿车领域目前只有吉利帝豪曾经徘徊在月销前十上下。
这对于中国自主品牌既是悲哀同样也是机遇。而吉利帝豪作为一个尝试突破者后者的意义则更大。因此，李书福此次为帝豪GL的站台，事实上同时也是对帝豪产品的肯定，更是对其扛起中国自主品牌轿车“破局”角色的一种期待。
对此，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧同样给予厚望。“一万五的销量不是我们的目标，我们这款车肯定要比上一款卖得更好。帝豪GL，我们要冲进轿车前十，甚至前五！”。
此外，还有一个可喜的一个原因是。据吉利官方发布的数据显示，今年8月吉利销量达到了5.36万辆，同比增长69%。而前8个月累计销量则达到38.25万辆，同比增长22%，完成全年66万辆目标（调高后）的58%。
这样的数据表现，让吉利在众多合资企业中脱颖而出，销量排名达到了12位。于此同时，这样的数据还具有很大空间，因为除了此次投放的帝豪GL外，吉利在今年3月份还投放了博越、5月份投放了帝豪GS、8月投放了远景SUV。其中投放时间较长的博越与帝豪GS还均收获了不错表现。
这样的业绩以及产品阵营除了让李书福有必要亲自出席新车发布会现场并有感而发外。同时也让吉利副总裁林杰信心倍增。“让从博瑞、博越、帝豪GS到今天的帝豪GL，吉利3.0代精品车阵营日益壮大，帝豪GL的上市，为吉利轿车、SUV双轮驱动战略进一步夯实了基础。从A、A+到跨界SUV，帝豪军团的产品矩阵已蔚然成型。帝豪将更加快速、稳健地迎来下一个百万辆。”
但是虽然感慨万分、乃至热泪盈眶。但是李书福依然保持了理性，他表示尽管目前形势乐观。但是依然还有挑战在等待着吉利和他本人，“此时此刻，我不会忘记蓝色吉利行动计划，不会忘记200万辆年产销量的目标，不会忘记供给侧结构性改革的时代号角已经吹响。智能化、电动化、轻量化、互联互通、共享互换是汽车工业的未来，我们已经为此做了大量工作，我们必须长期坚持打基础、练内功，最终实现厚积薄发。”李书福表示。
没有“炮轰”、没有犀利的言论，此次李书福在自己的地盘上温柔告白，并放出“催泪弹”除了是对于过于吉利成绩的肯定与感激外，事实上也是在为吉利的下一步祭出新的期待。
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