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与其他互联网造车公司热衷于轰炸式的营销攻势相比，由易车创始人李斌和汽车之家创始人李想所联合打造的蔚来汽车似乎一直比较低调。两个技术男和产品控一直在等待着一个爆点，就是产品真正问世的那一天。
11月21日，伦敦萨奇艺术馆（Saatchi Gallery）, 蔚来汽车举办了成立以来的第一次发布会，发布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。
身在现场的李斌看起来颇为激动。很显然，他对蔚来的第一个孩子——EP9这款电动跑车非常满意。他说：“我们相信更好的电动汽车产品、更好的体验，将会让越来越多的用户愿意拥有一辆电动汽车，我们所期盼的蔚蓝天空就会到来。”
据悉，蔚来发布的英文品牌NIO取意A NewDay（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来汽车追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。
而全新Logo 则由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。
让李斌和李想引以为豪的电动超跑EP9，被证明是全球最快的电动汽车。0-100km/h加速2.7秒，纽伯格林北环赛道7分05秒。这是蔚来汽车首款民用车型——电动超跑NIO EP9两个最重要的性能参数。
与汽车不同，电动汽车0-100km/h加速成绩两点几秒并不是遥不可及的事情，选装狂暴模式的特斯拉Model S P90D在之前就已经实现了0-100km/h 3秒的成绩，而最新版的P100D 也已经实现了2.7秒的0-100km/h成绩。
但是在汽车领域，直线加速的快并不是真的快。赛道成绩，尤其是纽北赛道的成绩，才是快的唯一标准。因为赛道会综合考验一辆运动型车尤其是超级跑车在底盘、悬挂、刹车、动力、操控、车身结构等所有方面的设计功底，没有任何捷径可循。
EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的强劲动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。EP9搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力 。EP9的强劲动力、先进空气动力学及突破极限的操控性创造了不可思议的3G重力加速度体验。
EP9应用前瞻性的整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术。同时EP9应用了蔚来汽车“Know-Me”人性化交互设计理念，在数字交互和即时分享方面都将给用户带来愉悦的体验。蔚来汽车创始人李斌表示，这不仅是一辆创造纪录的电动超跑，也是一辆温暖的汽车。
“去年我们赢得了首届国际汽联电动方程式锦标赛的年度车手总冠军，今天我们又发布了创造纪录的EP9电动超跑，这些成就充分体现了我们实现承诺的能力。”李斌说。
在李斌看来，“每个人都认为电动、智能、联网理所当然的是汽车产品的未来，我们认可并且将引领这样的技术趋势。但是我们更加认识到，汽车行业需要改变的不仅是产品和技术，真正变革的方向是如何创造用户拥有汽车的感动。我们所有思考的原点很简单：当拥有一辆车意味着拥有麻烦，当共享与按需使用日益流行，我们为什么仍然需要拥有一辆车？”
这也成为了蔚来造车的原点和颠覆点。蔚来表示，以极致的电动智能汽车产品为基础，其将致力于重新定义服务用户的所有过程，为用户一共超越期待的全程愉悦体验。不同于现有的汽车企业以销售产品为目标，蔚来的使命是为用户创造愉悦的生活方式，致力于成为一家以服务用户为使命的公司，一家在移动社交时代所有用户都共同拥有的用户企业。
当然， EP9的推出也仅仅是开始，一款走量的、被市场所接受的新能源车才是蔚来汽车的最终目标。
“进入的方式很残酷，只有两条路径。”在21日的发布会结束之后，李想在微博上撰文解释EP9存在的原因以及蔚来的造车路径。在他看来，与特斯拉、雷克萨斯等公司一样，通过超跑这样的高端产品来证明技术实力，获得用户认可并随之推出中低端产品是一个全新的汽车品牌能够活下来的一个成功路径，而蔚来参与Formula E，研发超跑EP9也正是在沿着这一路径前进。
有消息称，蔚来汽车的首款量产产品将于明年4月在国内亮相，该车将是一款SUV。EP9所搭载的全铝转向机等轻量化应用，将是接下来量产版产品的标配，而EP9所使用的快速充电以及换电的模式，也将出现在接下来量产版车型上。
“总之，无论多难，都必须：说到做到。”李想说。
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