点击上方 e汽车 关注我们
微信号 | eautocar
“汽车产业历史上的重大变革即将到来。未来，汽车将不再是单纯的出行工具，它将成为让人心仪的、智能的、可靠的'伙伴’。”
2018年1月19日，北汽集团召开“2017年经营业绩及2018年发展战略媒体沟通会”，北汽股份有限公司党委副书记、总裁陈宏良对在场的记者做出了这样的论断。
陈宏良指出，汽车工业经过百年发展，造型、动力、操控等物理属性已经成熟。随着物联网、人工智能等新一代技术的应用和普及，汽车的信息与人文属性将愈发凸显。
陈宏良的判断显然是有现实支撑的。2018年1月9日—12日，CES展（国际消费类电子产品展览会）在美国拉斯维加斯举办，有关电动化、智能驾驶、人工智能、创新交互方式的汽车科技出尽风头。原来只存在于想象中的场景、实验室中的“黑科技”，都已经变成现实。
在这方面，北京汽车早有布局。在2017年的CES展上，北京汽车与百度智能汽车事业部联合宣布，双方将在智能汽车领域达成全面战略合作，共同推进未来汽车智能化升级。
北京汽车与科大讯飞也有深度合作。2017年11月8日，北京汽车自主品牌2.0开山之作全新绅宝D50于乌镇上市，能够识别一百多种带有地方口音的普通话。
更有意思的是，这还是一辆“会思考”的车，能根据车主的指令迅速做出决策。假如你用湖南普通话说，“小绅，我有点冷”，它就会识别出“你很冷”的意思，进而自动启动空调的制热系统。
北汽股份汽车研究院智能化部工程师褚景尧告诉记者，“目前，汽车市场90%具有语音操控功能的车辆，都不会根据语音指令进行思考并做出相应指令，但全新绅宝D50却可以通过AIA（人工智能算法）能对车主的语意进行理解”。
除此之外，工程师们还在开发车辆的“远程控制”、“永不抛锚系统”、“智能家居”等功能，让小绅实现万物互联。具体规划，则分为三个时期：1.0，主要满足用户导航和语音需求，因为语音作为一个交互入口会大大减少交互以及提升用户安全；2.0则是以远程控制、救援和车辆共享为主；3.0是以大数据为主，运用大数据对驾驶行为进行分析，为用户提供更好的驾驶体验。
据了解，北京汽车已建立了属于自己的车联网生态圈，目前与百度、科大讯飞、高德、小米等公司建立了深度战略合作关系，希望给用户提供轻松愉悦的用车体验，打造未来第三空间，更好地“陪伴”客户。
微信名：e汽车
新鲜资讯，内幕深扒
联系客服
