文 | 车观察
微信号 | eautocar
对于成规模的事物，我们总是习惯用“海”来形容，并贯以“蓝海”、“红海”等字眼儿来表现趋势和状态。但不管在哪一个“海”中，都有着敢向潮头立的弄潮儿，也有着在大潮之下倾覆的牺牲者。
眼下，新能源汽车就是“海”，而且还是“红海”，尤其在中国，在传统车企与新势力造车两股错综复杂的形势挟持之下，表面上看似欣欣向荣，实则暗潮涌动，凶险异常。尤其是今年，被称为新势力造车的交付元年，能否从0走向1，还是一如既往的“画大饼”，全国的老百姓都看在眼里，记在心上。
事实上，对于新势力造车的争议，始终就没有中断过，不少传统车企大佬和行业专家都传出唱衰声，比如长安汽车总裁朱华荣就曾表示80%、甚至90%的新势力造车将成为“先烈”，而作为新势力造车之一的车和家创始人李想也认为300多家新势力造车最终可能也只能留下4、5家……
目前，率先上市产品的新造车势力，如蔚来、威马等都在纷纷陷于量产和交付的口水战中。这更让“靠谱”两个字成为了消费者对造车新势力的首要期待。
也许，对于新势力造车的未来，现在的我们还无法精确预测，但有一点却是真的，谁能通过层层考验，留下来的，一定是最后的胜者。这其中，不仅有资金实力的考验，也有发改委和工信部“双资质”的门槛，还有产品核心竞争力和技术实力受消费者认可以及核心团队的靠谱务实等等。
但是一切的起点都在于产品，只有切实满足广大中国消费者需求的产品才能真正做到规模化量产。
纯电动A0级SUV必将成为国民首选
那么，广大的中国消费者到底需要一款什么样的新能源产品？
我们先看一组数据：今年1-8月份，我国新能源乘用车累计销量为54.6万辆，其中A0级新能源车市场增幅比例最大，在新能源车销量占比从2017的5%倍增到了11%，纯电动A0级市场已然成为新能源车细分市场的“蓝海”。
同时，根据乘联会统计数据，在A0级新能源车中，同比增速最高的前三种车型是：纯电动 A0 级 SUV(同比增长1095%)，插电混动A级轿车(同比增长492%)，纯电动A级SUV(同比增长 225%)。由此可见，国内A0级SUV市场大有可为。
在笔者看来，这一现象的出现，一方面是新能源车技术发展趋势和补贴政策的影响，更重要的是纯电动A0级SUV满足了消费者的“口味”，正切中了当下中国消费者的消费潮流。
众所周知，国内消费者对于SUV的偏爱是显而易见的，有调查显示，无论是首次购车的年轻人抑或是作为家庭的第二辆代步车，SUV都是中国消费者的首选车型。与此同时，如今国内汽车消费最具活力、同时也是销量增幅最快的市场也是三四线市场。这一市场不仅对电动车的价格比较敏感，同时也对车的品质、空间、配置等方面有一些要求，一款价格不高、空间不小、配置潮流又兼具品质的纯电动A0级SUV很容易就能博得三四线城市消费者的欢心。
而日前，清华大学发布了一份《2018中国新能源乘用车市场及产品评价报告》（以下简称《报告》），从国家政策、市场情况、技术趋势和产品指标等方面，也对我国当前新能源车市场和产品情况进行了分析，指出纯电动A0级SUV是最具成长性的细分市场，无论从国家政策、市场情况、技术趋势和产品指标等方面来讲，必将成为成国民首选。
只是，纵观目前的车市，真正致力于为广大消费者打造一款国民车的造车新势力却并不多。
在已经发布的产品中，蔚来ES8和理想智造ONE瞄准的是7座SUV市场，前途K50则直接杀入的是小众跑车市场；威马EX5和小鹏G3选择的是A级车市场，只有合众新能源旗下的哪吒N01瞄准的是市场增长潜力最大的A0级SUV市场。
虽然每家企业会对自身的产品规划有着不同的解读，譬如扣上“打造品牌”这样的帽子。但谁的选择更靠谱、谁在真正务实地造车，却从其首款产品的战略选择中可以窥得一二。毕竟，销量才是最好的品牌。只有从起步就赢得销量，才有可能在以后赢得未来。
10月26日，哪吒N01正式开启预售，预售价格为6-7.5万元。从预售价格来看，哪吒N01颇接地气，而这正是合众新能源践行“让高品价比的智能电动车触手可及”这一品牌愿景的具体体现。
为什么哪吒N01最能击中中国消费者的心？
只是，想要征服消费者那颗苛刻的心，仅仅靠踩对了趋势，提供有杀伤力的价格还远远不够。从产品本身来看，领先同级也至关重要。
“根据新能源汽车产品关键技术趋势、国家政策导向以及消费者用车需求等的研究，续航能力、安全性、智能网联等因素，正在成为当前评价新能源汽车产品高下的关键指标。”对此，清华大学学者在《报告》中指出。
而在这些方面，哪吒N01也堪称有备而来。它采用正向研发，拥有年轻时尚的外观、简约大气的内饰、宽适的乘坐空间，并且全系标配无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、自动驾驶辅助等。并且，哪吒N01在60km/h等速工况下最高续航里程为380km，轻松应对城市通勤，可以完全打消消费者对于新能源车的“里程焦虑症”。
值得夸赞的是，哪吒N01还特别了解年轻消费者。如今的年轻人，85%以上可以说都是重度手机综合症患者，可以没有WIFE但绝对不能没有WIFI，用句时髦的台词形容就是”离开手机让我怎么活？”。
针对目前用户从单一出行需求向社交、娱乐、解放“手脚眼”等出行第二属性转变，哪吒N01搭载了一块10.1英寸智能触控屏，可以通过车载Wi-Fi实现手机互联，其搭载的AI智能语音交互系统还能实现语音控制，并支持OTA智能迭代。
除此之外，哪吒N01搭载的H-cloud云平台还支持手机APP远程控制发动机启停、开启空调、远程解锁、远程寻车等功能，等于给自己配了个专职司机加秘书，通过手机操作就能提前热车、开空调、找车，真正的黑科技加身。
此外，好的产品也必定要有好的品质。哪吒N01的桐乡生产基地投资12亿人民币，拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等与传统车企业别无他样的生产车间，真正可实现“唯有掌握自己才能掌握未来”的造车理念。再加上工厂内的人工智能质量信息系统，能够实现对“全过程质量数据”进行采集，确保产品品质。可以说，在品质层面，哪吒汽车也远远走在了其他造车新势力的前面。
鉴于此，我们认为，有这样一款为年轻人打造的高品质智能座驾，合众新能源已经具备了打破未来市场格局的优势。而在良心定价的基础上，哪吒N01在上市后也有望快速“围剿”同级市场。
事实上，7月5日，在哪吒汽车首批“城市合伙人”签约仪式上，首批54180台的车辆订单诞生，就已经彰显出了市场对于哪吒N01的认可。
找到撬动未来的“支点”，合众新能源未来可期
不过，合众新能源的“野心”还不止于此，强调自己是一家集创新设计与研发、生产制造与销售服务为一体的高新技术企业的合众新能源，有着自己长远的规划。
今年夏天，合众新能源正式发布了其以“阿基米德计划”命名的中期战略。同时，代表品牌设计愿景的概念车Eureka 01也亮相互联网大会，展示了合众在无人驾驶方面的技术储备。
据悉，“阿基米德计划”涵盖了合众新能源在产品规划、整车技术、智能系统、服务和销量等在内的整个出行生态体系。
其中，在产品规划方面，哪吒N01还只是个起点。接下来合众新能源将主打年轻用户群体高品质用车，并计划在未来3年内基于两大平台，逐步覆盖A0-A+级主流市场。
整车技术方面，合众新能源将在三年内实现续航里程突破600公里，同时为用户提供低耗能产品，达到百公里10度电的水平——目前行业平均水平是15度电。
此外，其核心零部件将严格遵循UL安全标准进行设计，以保证出行安全。专利总数将达到2000项，充分体现以技术为核心的企业经营理念。
为此，据悉，作为“阿基米德计划”的重要支撑，在服务方面合众新能源已规划了500个哪吒储能站为家庭提供储能服务，并计划为用户提供合计5000万人次的个性化哪吒数据服务。
“阿基米德计划”的支点是合众新能源PIVOT智能系统，包括智能座舱和智能驾驶，这被视为合众在智能系统研发领域的核心竞争力，合众新能源希望借此支点来撬动未来出行这个十万亿量级的巨大市场。
“我们的目标是在2020年实现累计超过10万辆的销售规模，力争在国内新能源车企中市场地位进入前十。”张勇表示。
在很多业内人士看来，众多新造车势力在完成生产资质、工厂建设等上半场较量后，下半场的量产交付将决定新造车势力能否真正拿到参与汽车变革的入场券。而通过发布中期战略，合众新能源则向外界表明了它已拥有清晰的中长期目标和实现方法，这将合众新能源与其他大量不靠谱的初创电动汽车公司区隔了开来。
以哪吒N01为开端，务实且已有明确目标的合众新能源，显然已走在了竞争对手的前列。
写在最后：在熙攘洪流的新能源车大军中，或许我们已经习惯了新势力造车的“爱出风头”的作派，然而，“低调稳健派”的合众新能源却给我们上了一课，造车是一项是需要踏踏实实来做的事情，来不得半点虚假。哪吒N01从“城市合伙人”订单的签订到预售，都从侧面展现了合众新能源的雄厚实力和自信，让高品价比的智能电动车“触手可及”，绝不只是一句空话。而对于未来，阿基米德计划，也体现了合众新能源一方面突破创新、志存高远；一方面步步为营、务实求进的作风。以这样形势来看，相信接下来，合众新能源还会给我们带来更多惊喜。
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