随着车市整体下行趋势不减,2019年对中国汽车市场而言俨然已是一种洗礼。放眼望去,大多数自主品牌销量都出现不同程度的下滑,而大多数合资品牌受到的影响则十分有限。 一个重要的原因,便是随着车市的下行,SUV市场首当其冲,而此前自主品牌的销量增长大多靠的是SUV车型,所以当SUV市场突然刹车后,大多数自主品牌都慌了神。但事实上,这对中国汽车产业而言,这未必不是一件好事,因为狭路相逢勇者胜,谁的产品布局更加均衡,谁的竞争力更强,此刻谁就更容易在竞争激烈的车市中立于不败之地。 对于东风风神而言,在SUV市场已有热销车型AX7的前提下,是时候拿出一款具有辨识度和竞争力的轿车在一片血海的轿车市场亮剑了。于是,风神奕炫应运而生,其诞生自东风集团的CMP全球模块化平台,在颜值、智能、性能、品质等方面表现卓越,且售价区间仅仅为6.99-10.09万元,并且前一万名车主还额外享受5000元的购置税补贴,全系抢先支付价为6.49万元-9.59万元,让人看到一个焕然一新的东风风神正大步走来。
好看的皮囊有趣的灵魂兼具
心有猛虎细嗅蔷薇
我命由我不由天
市场遇冷对汽车行业发展来说未必是一件坏事,它能让一些仓促上马的产品无处遁形,也能让一些不思进取的车企举步维艰。只有抗得过“严寒”,才有资格享受之后的“春暖花开”,对于东风风神来说,风神奕炫无疑是突围市场的最强利器。
记者 | 红磊 编辑 | 十三叔
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