【e汽车】上汽集团缘何能逆市突围？线下到线上业务转型是关键
2020年伊始，新冠病毒肺炎疫情席卷全球，原本厉兵秣马准备在新一年大干一场的各行各业猝不及防地踩了急刹车。尤其是对重资产、产业链条长的汽车行业而言，在受环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，原本已经处于市场寒冬。经此一役，消费场景被取消、消费需求量骤减，更是雪上加霜。在这种情况下，我们能够发现一个趋势——头部公司不断拉大与非第一梯队的差距。比如上汽集团，作为中国汽车产业的绝对的龙头，在不少车企面对疫情反应不及或力不从心从而导致业绩不断下滑的情况下，业绩开始逆势而上，尤其是集团旗下合资企业上汽通用，近段时间以来业绩快速增长，成为车市的一股暖流。据上汽集团发布的2020年一季度财报显示，一季度公司实现营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元。在行业下行叠加疫情影响的大背景下，上汽集团依然做到了稳健盈利。此外，上汽集团的现金流和研发投入更是让其他车企望尘莫及。到一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金667.47亿元，手握大笔现金无疑能让上汽集团在“新四化”创新转型过程中得到充足的资金保障，以及在面对市场的不确定性的情况下，保持最大的确定性。研发方面，一季度上汽集团合并研发支出30.90亿元，在国内同行业中继续保持领先。未来车市的竞争将更加激烈，想要继续保持向上发展，必须加大研发投入、掌握核心技术，这一点上，上汽集团无疑为其它车企做出了榜样。如今，随着国内疫情形势的逐渐好转，上汽集团的向上势头更加猛烈。4月份，上汽集团实现整车批售417560辆，环比3月大幅增长80.4%。同时，国内零售完成41.3万辆，同比增长1.3%；海外及出口4月实现批发销售26385辆，同比增长0.7%，1-4月实现销量9.3万辆，同比增长4%。可以看到，疫情过后快速恢复，上汽集团长期向好的趋势没有改变。这其中，尤以集团旗下合资企业上汽通用的表现最为瞩目。上汽通用在刚刚过去的4月份交出了一份漂亮的成绩单，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌4月零售销量达111155辆，国内零售同比增长13.6%，为中国车市注入了一针强心剂。其中，凯迪拉克品牌4月零售达16273辆，同比增长14.4%。当月，XT6销量达1572辆，环比增长约81%，XT4和XT5销量分别为4738辆和5582辆，同比增长分别达到35.7%和100.4%。尤其是4月日均客流较去年四季度有着超过20%的增长，销售上升势头非常明显。别克品牌4月零售达到68827万辆，国内零售同比增长29.5%，而且高端车型都实现同比增长，实现了销售“质”、“量”双升。其中，别克GL8车系延续去年逆市增长势头，月销量9,150辆，同比增长6.6%，随着全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、新一代别克GL8 ES陆尊及别克GL8陆上公务舱多款车型上市，别克在国内MPV市场的王者地位牢不可撼。此外，昂科威、君威、君越、英朗等车型销量持续上涨，别克在中级、中型高档和中大型高档轿车市场的地位不断稳固。 雪佛兰品牌在国内的首款大七座SUV开拓者自4月16日上市以来，市场订单意向良好，其中两款顶配RS车型销量占比约91%。随着雪佛兰开拓者的上市，以及雪佛兰探界者和全新迈锐宝XL在4月份的市场销量回升，雪佛兰旗下的高端产品销售占比不断提升，品牌持续向上的动力不断。作为国民经济的重要支柱产业，汽车行业遭遇的寒冬也受到了国家层面的重视。为此，能够看到国家和地方政府近期及时出台了一系列稳定、扩大汽车消费的政策，这在一定程度上为行业复苏打下坚实基础。上汽集团，积极把握有利时机，调整营销策略、拓展线上经济，充分发挥出了国家、地方和企业三方政策的叠加效应。比如，4月份通过新车云发布、直播带货、在线“0接触”购车、在线“0接触”保养维修等有益尝试，上汽积极探索线下业务向线上转型，让产品和服务更贴近消费者。具体到上汽通用，4月份上汽通用汽车三大品牌多款新车上市活动均以直播的形式完成，多场上市直播实时观看人数超4000万。凯迪拉克品牌推出“五免一无忧”（免首付、免利率、免购置税、免首年保险、免牌照、无忧保养定制销售服务）的“租啦”长租业务，上线至今已收获超过120万人次关注，全国超过15座城市的近百位用户已顺利通过加入“租啦”长租计划，成为凯迪拉克“新车主”。进入5月，上汽集团在推出多项购车优惠措施的同时，举办“五五购物节”上汽专场活，力度之大，史无前例。5月份，“五五购物节”全面启动，上汽通用也向全国消费者推出了一系列购车礼遇。别克品牌带来购车抵用券、定金膨胀、置换补贴、金融方案、保险保养礼包等一系列促销方案；雪佛兰品牌则推出指定车型享“首付55元购新车”的超值金融方案，以及多至1.5万元的置换补贴、购车健康大礼包等；凯迪拉克品牌针对CT6全系车型和XT6指定车型推出了首付五成、3年零利率的金融政策等。效果是显而易见的，5月1日至6日，仅在上海地区，上汽集团便收获47934个意向客户，获得5527张订单，同比增长57%。当下，汽车行业一方面正经历百年未有之大变局，一方面正经历不断增强的下行压力，两者同步交织、相互激荡，让汽车市场的“危”与“机”并存。对车企而言，在这个特殊时期能否保证实现盈利，能否保持充足的现金流，能否不断提高自身的"造血"能力，直接决定着其能否面对更加激烈的市场竞争。从这方面来看，上汽集团无疑是成功的。未来，随着汽车行业利好政策的进一步落地，以及上汽集团新品竞争力的不断提升和更多购车优惠政策的实施，相信上汽集团定能迎来一个收获满满的2020。
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