从长三角、珠三角、环渤海经济带，到成渝经济圈；从世界经济一体化，到发展内陆经济中心。
西部这片热土，从未停止脚步。
成都作为中国西部地区的核心城市，荣获新一线榜首城市和国家级中心城市两大桂冠，对于西部地区的发展有着至关重要的影响。
近年来，成都在南拓背景下，从南一环外延到六环，高端改善板块频出，“怡心湖”、“兴隆湖”、“新川”等都在如火如荼地发展中。
然而，最令人瞩目的城市板块，仍然是金融城。
国际金融城，寸土寸金，在大家印象中早已收官的区域，随着金融城三期的规划浮出水面，这片价值洼地也终于呈现在全成都人的眼前。
2009年，金融城一期面世。
经历10年淬炼，金融城现已成为和春熙路并列的两大核心商圈之一，是成都当之无愧的第一价值封面。
成都金融城，目前已引进285家世界500强，697家金融机构，734家高端服务公司，409家企业总部。成都最顶尖的酒店群、最密集的写字楼群、最昂贵的豪宅群和最丰富交通体系，全部布局于此。
图据：成都金融城官网
这座占地5.2平方公里的新城，仅占全域成都0.03%的土地，却浓缩了整个中国西部一流的城市资源，现在已是成都GDP贡献值最高的区域。
这是一座按照世界视野打造出来的成都新城市中心，是让英国权威经济刊物《银行家》慨叹：“令伦敦金丝雀码头相形见绌”的城市CBD。
如今，金融城一二期的醇熟已让这片土地全面迸发活力与生机，三期规划更加令人期待。
△示意图
◆ 多维立体交通环伺
由于金融城三期横跨锦江，分为河西片区和河东片区，为了让两个片区连接更为紧密，让“西部金融中心”的建设更进一步，便规划了锦尚大桥、锦言大桥、交子人行桥三座桥梁。
图据：成都金融城官网
三座桥梁的打通，将带动锦江以东的金融城板块高速发展，也能缓解河西片区的交通压力，优化片区空间结构。
轨道交通方面，金融城建设一直坚持“地铁先行”。
河东片区内，地铁6号线、9号线在此交汇（三色路站）。河西片区内，地铁9号线在锦悦东街科华南路口设置心岛站；西侧还有1号线、9号线、18号线三线换乘的孵化园站。
三色路站不仅是一座换乘站，还是9号线一期的起点站，车站预留了很长的区域做列车的折返线。
不仅如此，三色路站也是TOD建设项目。多维立体交通网布局，将大力提升金融城片区交通便利程度。
◆ 整合生态资源
金融城三期将锦江绿道建设作为重中之重——沿锦江两岸将进行生态带建设，释放亲水空间，整合开发两岸功能区，形成汇集创新活力、历史文化、时尚艺术的特色“锦带”。
并以“城市公园”为理念，规划了绿轴公园，起于天府大道，一直向东延伸至锦江赛道。
△示意图
将生态资源融于商务中心，实现人文的和谐共享。
◆ 打造地标性建筑
金融城从来不缺地标，有着城南最美建筑之称的“花瓣楼”本身就已是金融城的代表。
图据：成都金融城官网
据规划，三期锦江片区还将分别修建高度达200、300、350米的地标性建筑，想必又将为成都这座网红之都增色不少。
◆ 建设四大金融产业集群
四大金融产业集群分别为资本市场大厦、现代支付产业园、西部财富管理中心、新金融中心，将涵盖“资本市场、财富管理、结算中心、创投融资、新型金融”等五大核心功能。
高度集中的产业群，生态资源的融合，交通网路的加持，便能吸引高精尖人才群体入住。
金融城三期打造的“未来金融总部商务区”，从金融到文化到景观，城市能级更高，产业、交通、商业、教育、生态等配套高规格建造。
金融城三期，必将成为主城下一个豪宅板块。
金融城三期的规划，并不是一蹴而就的，而是经过精心雕琢、细细研磨而成。
2016年8月，成都市高新规划建设局发布的一则图纸文件引发业内关注，里面涉及金融城三期60.7万方土地的全方位调整规划。
调整结果为：规划减少商业办公用地，增加居住用地比例。
△规划图
修改后的规划把金融城三期大量行政办公用地变为了商业服务设施用地，把商业兼容住宅用地改为了二类居住用地，把大量商业改为纯居住用地。
除减少商业用地，增加居住用地比例外，本次调规还有其他亮点。
拟增加该片区的学校、社区等公服配套；
调整绿地位置，优化景观水体形态，保证绿地总量不减少；
优化道路线型及红线宽度，保持道路系统和格局不变，取消LRT轨道线；
结合规划方案优化变电站、燃气站以及公交首末站位置。改道名都路排洪渠；
绿洲公园北侧，景观水体东侧变电站建设形势以国家电网公司审批为准。
极为稀缺的住宅用地指标的释放，对充满饥饿感、一地难求的金融城来说，必将为三期新豪宅集中区的形成提供更多的土地支撑。
最近的一次调规，是在2018年4月。
成都市规划局发布了《锦江区包江桥片区控制性详细规划局部用地修改方案公告》，将锦江以东、泰华西路以南的一块商服用地调整为公园绿地与住宅用地。
改规的土地位于锦江东侧、金融城片区内，北临泰华西路、东临经四路、西临经三路、南为规划9m道路，规划用地面积6.28h㎡（合约94.2亩）。
△规划图
规划拟修改内容为：
将街坊南侧规划9m道路向北侧拓宽为16m道路，相应原公共服务设施用地及商业服务业设施用地局部调整为道路用地；
将原公共服务设施用地及商业服务业设施用地局部调整为二类住宅用地；
将原公共服务设施用地及商业服务业设施用地局部调整为公园绿地。
多次调规，足以证明政府对金融城三期的重视程度。
放眼世界金融中心城市，金融城之于成都，好比陆家嘴之于上海、曼哈顿之于纽约、金丝雀之于伦敦。
只因金融城占据城南核心，聚集了一座城市最好的资源，多次调规，只为呈现世界级的城市规划。
图据：成都金融城官网
尤为需要注意的是，锦江区占地62.1平方千米，土地资源本就十分稀缺。
金融城三期占据三环以南、锦江以东的土地，是锦江区现有集中成片的最后的待开发区域。13年前，锦江区在二环外启动攀成钢板块改造，今天攀成钢开发建设取得的成就已经世人皆知。
作为主城区中的土地“小区”，锦江区无论新房还是二手商品房成交均价均为主城最高。在整体土地资源稀缺的背景下，我们梳理19年锦江区供地计划，一直未见金融城三期地块的身影。
之所以迟迟不进入土拍市场，一是因为金融城三期规划能级高、仍在不断调整，二是在等待合适的价值兑现时机，作为成都金贵的私藏，主城区下一个具备豪宅属性的板块，越久越醇，市场期待值自然不言而喻。
土拍市场，最能反映楼市。
可以看出，从去年以来，房企拿地信心开始回归，这也侧面表现对成都楼市看好。
2018年11000元/㎡楼面价以上宗地情况
数据来源：四川中原地产
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