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♨【技术分享】海德堡常见故障处理
故障一:纸张到达前规,整台机器停机
故障原因:1、此故障主要是纸未走好及光孔未调整好造成的。纸张到达前规时间过早或过晚。
排除方法1:点动机器使纸张走到前规处,查看前规回程定位并下落至最低点时,纸张距前规距离是否为4~5mm。如未到5mm,则走纸过慢;反之则走纸过快。可松开操作面两个¢13mm螺母,借助法兰盘调至标准位置。
故障原因2:如纸未走到位,可能是前规处光控检测头动作有误。
排除方法2:点动机器到前规上摆至定位处后,在前规处放上一张正方形纸,并轻轻推至靠住前规处,此时前规处光控检测头的两个光电显示灯应亮。如有一个不亮则说明有一边超前,造成未走到的假象,可顺时针旋转调节螺钉至显示灯亮,再转进1~2圈即可。
故障原因3:如若发现两个光电显示灯时亮时不亮或较暗,则可能是光眼上有纸毛等杂质遮住,致使光电检测出错。
排除方法3:用柔软的布蘸酒精轻擦干净即可。
故障原因4:摆动牙开牙过小造成。可点动机器查看,当发现摆动牙下摆至快叼纸时把纸张弹回,则判断是摆动牙造成。
排除方法4:点动机器至递纸牙到输纸台板上将叼纸的位置,此时可用90°直角规测牙垫与输纸板90°位置,用¢13mm套筒扳手套住牙轴歼牙螺母(操作面),用1mm的螺片塞进牙齿上,再用3mm内六角扳手调整调节螺母,以拉出时的手感有少许阻力为准。
故障原因5:走纸歪斜或纸张毛边,造成停机。
排除方法:此时可调节飞达及走纸杆,使两边快慢一致即可。
故障二:纸张侧规处拉不到位
故障原因1:由于二手机使用时间较长,特别是靠身拉规条磨损严重,造成拉规板顶住下台板而拉规球碰不到拉条。
排除方法:此时可松开拉规条上两个¢5mm的紧固螺母,将拉规条取下,用0.1mm的钢片(具体视磨损程度而定)做成与拉规条一致形状,并把它紧固在原拉条下面,加适量润滑油紧上即可,经使用效果良好。
故障原因2:拉规板起落靠山磨损严重,造成拉纸起落不干脆,也易引起走纸不到位。
排除方法2:可拆下拉规板,并在原磨损靠山处加焊1mm厚度,并装于原位即可。
故障原因3:侧规拉簧压力过小。
排除方法3:顺时针拧紧即可。
故障原因4:拉规球偏心调得过高。
排除方法4:转动调至合适即可。
故障原因5:印刷白板纸时,4只毛刷轮压力过重。
排除方法5:适当调轻或往后移至合适位置即可。
故障三:CPC显示出墨量很大,而实际出墨量却相对较少
故障原因1:墨斗片使用时间过长,漏下的油墨在墨斗片下结块,造成出墨量下降。
排除方法1:清洗圆柱偏心(共32只)上的积墨,并把脏的海绵条换掉,代之以新的墨斗片即可(墨斗片使用寿命为36小时)。
故障原因2:控制出墨量的电机螺杆上有积墨,使螺杆转动不灵活甚至卡死,造成不出墨或出墨量不均匀。
排除方法2:拆开墨斗下的32块挡片(注意:紧固螺杆上的空心套千万别丢失),用针剔除螺杆上的油墨,并清除干净所有积墨,打动CPC,使每个电机都能灵活地从最低出墨量打到最高出墨量,并把槽内注满黄油,就可长时间保持良好的出墨,经使用效果很好。
故障四:传墨辊传墨不好
故障原因1:传墨辊由于长时间使用,表面老化,传墨性能下降,墨辊表面橡胶出现裂纹或晶化发亮。
排除方法1:如若发生表面晶化,可用汽油蘸浮石粉反复擦拭,提高表面吸附性能。由裂纹引起的表面老化,就只能更换同尺寸的墨辊了。
故障原因2:更换传墨辊时,对机器的尺寸了解不够,易造成换上的墨辊尺寸偏大或偏小。调节时如发现墨斗辊连续打滑,转角急剧增加,就是由墨辊的尺寸偏大,传墨辊把墨传给串墨辊时又未与墨斗辊脱开造成的。
排除方法2:发现此情况,应果断停机处理,更换上标准尺寸的墨辊,一般墨辊直径误差应控制在±0.5mm以内。
故障原因3:由于长时间使用,墨斗辊传墨时振动较大,加上对传墨辊调整不当,造成传墨辊两头的空心销子弯曲,致使墨辊两端不同心。一般表现为传墨辊工作时,一端与墨斗辊接触良好,而另一端却未与传墨辊接触或接触不充分。如加重该端与墨斗辊压力,则会出现整个传墨辊的打滑现象,造成机器振动加大且墨色偏深很多,根本无法印刷。
排除方法3:可拆下两边的罩壳,取下墨斗槽两头的靠山,并取出传墨辊两端空心销(¢8mm),换上新的即可。注:应在新的¢8mm空心销内插入一直径为6mm的空心销,以保证其长时间不变形。
故障原因4:传墨辊控制气阀固定螺丝断裂,造成不传墨或传墨辊靠山处磨损较多,致使墨停时传墨辊也会碰到墨斗辊。
排除方法4:打开机器操作面一侧的罩壳,检查气阀固定螺丝是否完好,如发生断裂或脱落,需重新安装;安装好后,可按动传墨辊开关,检查气阀是否工作正常,不正常应拆下修理好后装上即可。如果是靠山磨损较严重,可松开靠山上¢3mm的顶头螺丝,调整至合适位置,然后再锁紧顶头螺。
障1:制动装置失灵,起动后机器飞车
原因:①电路故障;②制动装置失调(过松);③制动装置铜垫烂损。
修理:①检查制动电路,排除故障;②松开制动器调整端盖紧定螺丝,将端盖顺时针方向
调整一个角度,再将紧定螺丝拧紧即可;③细心拆开制动器,更换铜垫,若无备
件,可用0.3mm厚的黄铜皮或PS版放样剪钻代用,拆装务必谨慎,以免因错位或
装配不良酿成新的故障。因篇幅所限,详细拆装、调整方法从略。
故障2:主机不能运转或时好时坏,间有发热现象,但传动装置正常
原因:①电路或整流子主电机故障;②制动装置失调(过紧);③制动装置保养不好,脏物太多,将芯片间隙填死;④原因②③没及时维修或其它原因造成制动器生热过多,内芯钢片失效变形,阻力骤增,主机停转。
修理:①检查电路电机,排除故障;②松开制动器端盖紧定螺丝,逆时针旋转一定角度后固紧;③拆开制动器,清洗各部件后按正确步骤装配好;④部分或全部更换钢芯片和铜片。
故障3:主机正常运转时,点动轮跟着转,或时转时停
原因:①电路故障,或限位开关触头间隙不当;②点动装置励磁线包端面与点动轮轮盘端面装配间隙太小,后移位挤紧或异物塞紧,因摩擦而随动;③点动装置轴承失效;
④若时停时转,且发热,则多为轮盘固定弹性钢片变形或失效。
修理:①检修电路和开关;②清除异物,正确安装励磁线包与点动轮,使两端面间隙为0.4~0.7mm,用塞尺测量,0.4mm很松,0.7mm即可;③检查清洗或更换轴承;④更换弹簧钢片3件,可测绘加工,但材质弹性要适当;⑤更换3枚紧固螺钉。
故障4:机器点动失灵,但运转功能正常
原因:①点动电路故障;②若通断电源时离合器有动作反应,并伴有发热,多为轮盘与线
包端面间隙过大,磁力矩相对变小,使端盖与轮盘吸不紧而有相对滑动,正交切
割磁力线产生涡流,致使轮盘、线圈发热,若发现不及时,将会烧坏离合器或弹
簧片等件;③制动力矩过大。
修理:①检查点动电路;②调整离合器与轮盘间隙适当,方法同前;③调整制动装置,方法同例2。
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