如何正确使用电喷国四以及国五产品保养！！

一、车辆走合期使用注意事项
① 新车的走合期为自购车之日起45天或2500--3000公里。
② 在走合期内您驾驶车辆：最高车速应严格控制在80km以内；发动机转速应严格控制在2300rpm以内。
③ 避免发动机超速运转：下坡时要特别注意防止发动机超速，特别是换入低档时，发动机容易超速。

二、 出车前检查注意事项
① 出车前应检查，动力转向液位及液压制动助力液位是否在MAX和MIN之间。
② 检查发动机副水箱中冷却水位是否在MAX和MIN之间（检查时发动机必须处于冷态）。
③ 检查发动机机油是否充足。
?检查条件：
● 发动机机油温度在正常工作温度（至少在60oC）；
● 车辆必须水平放置；
● 发动机熄火后等待几分钟以便机油流回到油底壳。
?检查步骤：
● 拔出机油尺，用干净的擦布擦净后重新插回；
● 再次拔出机油尺，读取机油油位。

注意：加注机油时不得使机油油位超过上限位置，否则会导致机油压力过大而产生烧机油现象。

三、 车辆使用技巧
①、预热使用技巧：
江淮自产大部分使用自动预热装置，使用方法为将起动开关拧转到“ON”档位置，预热指示灯点亮，经过约0.5-4.0秒预热指示灯熄灭（不同的冷却液温度状态熄灭时间不同），待预热指示灯熄灭后，再启动车辆。
注意：直接将钥匙拧到“START”档进行启动，预热系统将无法起到预热作用。

②、高压共轨发动机节油技巧（重要内容！）：
● 匀速起步，因发动机的喷油量受ECU控制，如起步时大油门并不能快速提升车速，反而造成瞬时油耗大大增加；
● 不可空挡滑行。部分老驾驶员之前驾驶传统的机械泵发动机时，往往养成了空挡滑行的习惯，以此来达到节油的目的。高压共轨发动机的ECU具备减速断油的功能，如果带档滑行时发动机自动停止喷油，从而达到节油的目的；如果驾驶员长期空挡滑行，则此时ECU默认为发动机为怠速状态而继续喷油，故整车油耗反而大幅增加；
● 高压共轨发动机的最大扭矩转速和经济转速比较相近，因此驾驶员选择发动机转速在2500转左右、5档匀速行驶，则整车油耗可显著降低且动力输出稳定。

③、增压器使用技巧：
● 发动机发动以后，特别是在冬季，发动机点火后，应怠速运转几分钟，千万不能轰油门，以防止损坏增压器油封。
● 发动机停机前，至少怠速运行3分钟以上方可停机。以保证涡轮增压器得到充分润滑和冷却，从而延长涡轮增压器轴承及旋转部件的寿命。
敬告：严禁发动机在高温状态下突然熄火，否则，增压器将因过热而损坏。
④、排气制动使用技巧：
下长坡时，应挂入低档使用脚制动并配合使用排气制动，单纯使用脚制动会加剧制动蹄片磨损、制动器温度升高，从而造成制动效能下降，甚至制动失灵。
⑤、制动管路排水：
如果你的爱车是气压制动车型，发动机正常工作时，打气泵会将部分水汽随高压气体进行制动管路，水汽在储气筒内会积淀，从而导致储气筒内部电泳涂层锈蚀、剥落，上述杂质近而会进入制动阀，破坏阀体的密封后产生漏气现象。因此，为了有效提升制动管路可靠性，请您每行驶3000公里后，对储气筒进行放水操作。

⑥、后处理维护使用技巧：
● 4DA1国四后处理再生温度需要大于240℃，建议：如果车辆主要在城市行驶，每500km后进行1-2小时的市郊高速行驶，如无条件，可使用低档位高转速运行10min左右，使排气温度达到后处理再生需求，可以有效延长使用寿命；
● 4DA1国四后处理系统含有特殊化学图层，对燃油中硫、磷等物质敏感，易发生催化器中毒现象，燃油加注请到正规加油站；
⑦、使用过程中的严禁事项：
● 严禁使用劣质柴油，国四发动机喷油泵采用柴油润滑，必须使用符合GB252规定的国四轻柴油。严禁使用含水、含硫量高和含杂质的柴油，否则将会对燃油系统和油嘴造成严重损坏，导致维修成本大幅度上升。

● 绝对严禁用水冲洗或湿毛巾擦洗ECU等电控单元，否则可能导致短路、ECU损坏，引起发动机工作异常或无法起动。
● 严禁直接对国四车辆进行电焊作业，国四发动机为电控高压共轨系统，发动机ECU装配在发动机左侧挡泥板上或驾驶室内，ECU对静电、高频电流极其敏感，因此，在日常使用过程中对车辆进行电焊作业时，需断开电瓶负极线以免对ECU造成冲击烧蚀。


● 机油压力指示灯在行车中点亮时，应立即停车、使发动机熄火，待查明原因并排除故障后方可起动发动机继续行车，否则将导致发动机严重损坏。发动机自诊断指示灯、排放指示灯在行车中出现间隙或持续点亮，应尽快查明原因并排除故障。

四、 产品保养注意事项
①、发动机、变速箱润滑油保养要求：
● 国四发动机要求使用CH级别以上柴机油，间隔每8000-10000公里更换，否则会导致发动机异常磨损甚至损坏；
● 变速箱使用GL-4中负荷齿轮油；
● 后桥使用GL-5重负荷齿轮油。

②、各种润滑脂保养要求：

润滑脂对轴承及金属具有润滑作用。传动轴和转向装置以及悬架装置等的许多部位都需要供给润滑脂。需要供给润滑脂的部位多数位于行走时运行环境恶劣的地方，尘埃和水容易混入引起润滑脂的老化和溢流，必须在每次例行维护保养时定期加注。

③、空气滤清器保养要求：
空气滤清器滤芯可以利用滤芯上的滤纸去除空气中的杂质，使发动机吸入干净的空气。在使用过程中，空气中的灰尘及油分等杂质不断堆积在滤芯的滤纸上，堵塞孔眼，使空气很难通过滤芯。必须每隔8000-10000公里清洁或更换空气滤芯，否则将会导致发动机吸入灰尘易发生早期磨损。
④、柴油滤清器保养要求：

燃油中含有铁锈、灰尘等杂质及水分，如果直接供应给发动机，会造成燃油喷射泵和喷嘴的堵塞及磨损，缩短发动机的使用寿命。燃油滤清器可以利用滤纸去除燃油中的杂质，确保将干净的燃油送入发动机。在使用过程中，为了保护发动机燃油系统的喷油器、喷油泵、高压共轨管等精密部件，必须每隔8000-10000公里更换柴油滤芯。

⑤、发动机油气分离器保养要求：


4DA1系列发动机标配油气分离器，可将曲轴箱中的机油、燃油混合气进行有效分离，机油重新回流至油底壳，柴油进入发动机重新燃烧，即环保又经济。按设计要求，需每8000-10000公里进行更换保养！