从古至今历任皇帝，都有谁修建的建筑工程，最是真材实料留存至今
中国历史上有许多的皇帝，都有过一番大兴土木的事件，真要细究各个朝代的盛衰莫不是与此有关。每每大兴土木都是劳民伤财的时候，尤其在古代生产力低下，在人力物力上是无法与现代相比的，万一弄不好往往容易引起民变，当然与此相关产生的盛衰咱们先不管。先说说他们修建的工程，都有哪些最是真材实料，至今然存在或还能使用。
秦始皇
这位千古一帝的名声流传至今有好有坏，但人无完人谁都有犯错的时候，但他对中国做出的贡献不可磨灭。小编觉得换的方式算法，秦始皇就是考生中的学霸，拿过很多第一名的，他是我国第一个统一国家的皇帝，也是第一个统一了货币、文字、度量衡车同轨和书同文，第一个执行中央集权制度，第一个中国历史上多民族政权。
二千多年过去对现在的我们依然记忆犹新，国家一统后为了国家的发展和今后的经济能更强盛，以国都咸阳为中心往四面八方辐散修建道路，犹如现代的国道一样整齐宽广，古代人稀地荒对当时古人一条好的道路极其重要，这条路名秦驰道。
第二条秦直道可不得了，以咸阳陕西则为起点全场将近700公里（现今），最宽约60米可以如今的高速公路未必能比，这项工程在当时是不可能想象的。这条道路横穿陕西、甘肃和鄂尔多斯、黄河、北行可直达（包头市）秦九原郡。虽然先今这几年秦直道成了国家文物保护单位，之前依旧在使用已经长达二千余年，可谓是真材实料和现如今一比较感觉都是假货。
一是秦始皇这位领导人要求高，二是把这事交给得力手下蒙恬，按当时最好的工艺堪比如今三合土，把泥块捣碎炒熟，或用火蒸发泥土中养分，再加入盐碱等物。不仅让泥土硬度增加，更能有效清除泥土中的草木种子。由于预测到以后如果有种子飘到土中，泥土中的蕴含盐碱物，让其不能生长。秦直道的工程在最后步骤修筑路面时，把“熟土”和白石灰混合在一起，层层铺设，多次夯实，使得路基变得十分坚固耐用。
而在修建秦直道直达国境秦始皇，就考虑到修建万里长城上的便利一环扣一环，而万里长城是我国至今防御建筑上一个奇迹，中国人民的一个民族象征，也几乎是一个未解之谜。当时的长城仅用夯土和石材铸就，十余年完工可称奇迹之首，东起山海关西至嘉峪关纵横省份，全长约七千千米，一万多公里是为万里长城，虽多有修缮但现存于今。
杨广
中国史上隋炀帝几乎可以算作最自负一位皇帝了，每每想到自身才华，都会忍不住感叹一声，曾有一次，不知觉的就说出，哪怕让我与所有士夫子比考，天子依然是我当仁不让。
也许想当皇帝憋的太狠，一登基鸿浩之志便一发不可收拾，也许心中山河梦想太过瑰丽，日思夜想着能与那些史上千古一帝比肩者，第一年便颁发、更改多项政策、下令官员测量土地存蓄物资，挖掘千里长堑为迁都做准备。
第二年初，在外人看来匆匆忙忙，在隋炀帝杨广看来已做好准备，召集了百万之数的民众，开凿大运河又名隋唐大运河，和现今的京杭大运河虽有重叠，但却不是同一条，这运河横跨8个省份从北京到浙江，在隋唐时代更是南北相通之根本，犹如武功高手被打通任督二脉一样，从此南北相连至今依旧在使用的运河，对我国历史上产生巨大价值。隋唐大运河其实现今多数被改造使用，但依旧有小部分留存下来，成为文化旅游景点。
真金不怕火炼，好的建筑不但有人使用，后人还会帮你修缮，还可以名留千史何乐不为，若是偷工减料害人害己，其实还有很多大兴土木而留名古的人物，也许当时他们的想法是好的，但使用方法不当而劳民伤财，但这就是历史的洪流，那各位看官你们心中哪任皇帝修建的建筑最真材实料依然留存至今？
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