《山海经》里的古船神话，距今终被证实，出土于浙江萧山

在中国最早之一的志怪古书中，《山海经》是保存不叫完整的全书18篇。书中内容主要述说，中国古老时期流传在民间的地理知识有关。全书32000余字，共藏山经5篇、海外经4篇、海内经5篇、大荒经4篇。是中国文化的隗宝之一，其中一些现代人耳熟能详的故事，例如：夸父逐日、女娲补天、等神话故事。

《山海经》在一定程度上是一部具有特殊文学价值的古籍。它对研究中国古代历史、地理、文化、交通、民俗和神话有一定的参考价值，其中矿藏是世界上最早的相关文献。

《山海书史》最早提到司马迁的历史记载。它的第123卷《大湾传》有以下几个字：“太史公曰：《禹本纪》言“河出昆仑。昆仑山海拔2500多里，日月所相避隐为光明也。其上有醴泉、瑶池”。今自张骞使大夏之后也，穷河源，恶睹《本纪》所谓昆仑者乎？故言九州山川，《尚书》近之矣。至《禹本纪》、《山海经》所有怪物，余不敢言也。”

当然，有些专家现在认为“山海经”纯粹是古代的一种古老遐想。但是，在我看来，“山海经”中所描述的内容，无论是涉及地理，神话，历史还是科学，都是对内容的生动描写，而不是像凭空制作的内容，最多基于民间传说的二次处理。例如，等下要讲一段关于，古船的故事，它同样来自山海经，但令人震惊的是，这个看似神秘的故事已得到证实。

在海外东经谋篇中，记载了一个“刳木削船”的故事，据说是人文科学的始祖伏羲造船过河的故事。“山海经”中就有：“帝俊生禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺，是始为舟。”它被描述为“番禺”乃上古帝俊第三代子嗣，也是最早用“刳木削船”的方法造船。

对于这艘船的记录来说，《山海经》应该是最早的年代，但是因为从来没有一个明确的证据证明它，所以没有办法确定这个故事是否只是一个传说。后来随着中国考古学的不断发展，中国的土地上出土了许多古代船只，但这些出土的船虽然老了，但仍远远没有在《山海》中记载的“刳木削船”的时期。

直到20世纪90年代末，考古队在浙江萧山西南城城乡街湘湖村，发掘了一座震惊世界的跨湖大桥的新石器时代遗址，在该遗址中随之出土了一艘上古时期的独木舟。这艘船震惊了整个世界。世界震惊的原因主要是出土的独木舟，专家们使用碳14测量出距今7000 - 8000年前，这被称为“中国第一艘船”。

大家可以在看看，山海经中所说的“世界第一舟”，从船身是用整段的圆木人为雕琢而成，造型上也与现今船体形态接近。但岁月变迁下，这木舟早已没有船型，但它的真正意义是《山海经》中关于“刳木削船”的故事是真实的。专家们回头一想，这古船技术早已领先同时期的西方列强，3000年之久。