D1：镇江-周口
6小时3分钟537.9公里 途经：宁洛高速、沪陕高速 收费约250元（百度地图，不是具体数字）
住周口宾馆、在安徽嘉山服务区附近，被一辆南京面包车超车刮到保险杠和前右轮毂，耽误了时间（小事故一件）；
D2:周口--洛阳--三门峡-华阴-渭南-（绕过西安）-泾阳县-彬州 三门峡看黄河大坝
大约： 9小时9分钟783.3公里
途经：永登高速、连霍高速
D3:彬州-平凉-定西-兰州-海东-西宁(青海之行的起点)
10小时8分钟719.1公里
途经：青兰高速、京藏高速
晚上7点40到西宁，太阳当空照，与镇江大约两小时时差。明天，环青海湖旅游正式开始。一路风景，从江南到塞北，树木葱茏到秃山成片，再到塞外江南。大自然鬼斧神工，可见一斑。一路皆景，旅途即旅游。自驾游的乐趣。
过六盘山隧道，长，限速
D4兰州--塔尔寺---青海湖景区—--黑马河（环湖路）-青海湖鸟岛景区 -刚察县（住）
33分钟27.6公里4个红绿灯
途经：宁贵高速、西塔二级公路
2小时21分钟116.5公里4个红绿灯
途经：京拉线、京藏高速 收费约18元
59分钟67.8公里2个红绿灯
途经：京拉线
54分钟64.7公里
途经：环湖西路
1小时3分钟76.6公里3个红绿灯
途经：西莎线、环湖西路
总计
5小时10分钟331.6公里
途经：环湖西路、京拉线 收费约18元
按照计划，上午塔尔寺，进展顺利。1个半小时，囫囵而过，依稀了解了藏传佛教些许知识。看寺外建筑风格，不金碧辉煌，普普通通。寺内装饰讲究，进入有点小震撼。
青海之行，从塔尔寺开始，祝一路好运。
下午环青海湖，一路皆景。无论是日月藏族乡（中午吃饭），还是倒淌河、草原风情园，还是青海湖景区，蓝天碧水，鲜花牛羊，还有数不尽的本地商户和匆匆而过的外地游客，把青海湖畔热闹了起来。公路两侧，各式的车辆，载着不同的旅客，聚集在青海湖沿线。青海本地人为招揽顾客，手段尽是，种花养牛，拉马引驼，为引人注目，招来顾客不停吆喝。
不同的人当为不同的利益忙碌，这是千古不变的真理。
青海湖沿岸，景色差异不大。我们驱车疾驰，一路溜过。本来重点准备的景点，青海湖风景区、黑马河乡、鸟岛等，都因景重色同，一路而过。尤其失望的是，鸟岛没有鸟。据悉，一年当中，只有四月才有鸟，看来，绝大多数游客是没福消受了。下午7点，到达预计住宿的刚察县。这个县，小巧玲珑且干净整洁，颇为快意。小炒牦牛肉，价格不菲，家常菜豇豆茄子的川味做法，外加二两青稞酒，青海湖旅游也可以认定为满意级别。
可惜，同行四人，朱云高原反应早来了，有点猝不及防。希望明天一切安好。
D5，刚察县-祁连-丝绸之路（俄堡）--张掖 （路过祁连、卓尔山不爬山）
7小时8分钟386.3公里
途经：盘大公路、西张线
主要景点：张掖丹霞国家地质公园（未成形）、卓尔山（祁连）、最美国道（不咋地）
旅游就是人在旅途，适当游玩，外加，留有遗憾。
今天，我们按计划从刚察县（青海）出发，路过祁连县（甘肃），最终到张掖，欣赏独特的丹霞地貌。遗憾是老天不帮忙，下起雨了，丹霞地貌特色全无。张掖最著名的景点就是这个，行程几千里，留下一遗憾。
也许是路径选择出了问题，今天路很难走。按照导航，走盘大公路、西张线，开车7个多小时，总行程不足400公里，平均时速不到50。道路不是崎岖，而是艰险。多为盘山路，忽上忽下，急转弯都是常事，更有些路段为砂石路，路面坑坑洼洼，大小石块都有，真的很伤，我们开过去的是新奥迪，真心疼。
晚上出去闲逛，大佛寺近在宾馆附近，随拍一张。
好在圆满完成了全天预计的行程。
相信明天会更好。
D6:张掖-嘉峪关-敦煌
6小时598.3公里
途经：连霍高速、柳格高速
主要景点，天下第一雄关嘉峪关。景点不大，拍照、看景，走人。
今天很顺利下午6点，太阳当空照的时间来到敦煌，住进预定好的敦煌星光商务酒店。一路高速，时间短，距离远，人轻松，一改昨天的疲惫，驾驶员黄同志连续开车，感到累了。
晚餐以当地特色为主，干切驴肉，清蒸虹鳟鱼，据说是这里独有的鱼，味道一般，驴肉都是很好吃。
D7:敦煌--鸣沙山-月牙泉
今天是自驾以来最为轻松的一天。事先功课没有做好，没有预定敦煌莫高窟的门票，只能买明天（17号）的临时加票（单号有加票，双号没有。）莫高窟是去不了了，改道鸣沙山、月牙泉。
鸣沙山，字面意思是风吹动沙山，发出呜呜叫声，整个山都在鸣叫，故名鸣沙山了。沙漠，对我来说熟悉又陌生，熟悉是因为不知在哪里看到过、听到过各类沙漠的介绍；依稀之间荒无人烟，寸草不生就是了。陌生，是真切来到沙漠，亲手摸到细如面粉的沙子，亲眼看到沙山的轮廓分明，阴阳分明、弧度弯曲，兼有沙漠之大，人类渺小的，还是第一次感受。唯一不足的，是鸣沙山不够苍凉、苍远，无垠。
月牙泉，沙漠中的绿洲，小而充满生命灵动之美，庭中题词“方知绝妙”真为绝妙。
D8：敦煌-莫高窟-千佛洞-玉门关-察尔汗盐湖-格尔木
来到敦煌，不去莫高窟是不行的。昨天买到应急票，总算了了一个心愿，让遗憾不再。8点 票，我们提前到来，排队、等车，去莫高窟。
莫高窟规模并不宏伟，最大的96窟也不过九层，从唐代一直修到民国，时间之长倒是让人震惊。现在，莫高窟仅对游客开放4个窟，游览时间2小时足够。
游览后，要赶到格尔木或者察尔汗盐湖，完成一天的旅途。在晚上的功课中知道，总行程有600公里，估计估计需要8个小时，感觉时间较紧。游玩结束，直接上车奔向下一站。
之前预计，中途每隔几十公里会有加油站、补给站什么的。错。我们驱车两个小时狂奔，从莫高窟出发，路过千佛洞，玉门关后，竟然没有一个村落和落脚之处。而且，公路两侧不是沙漠就是秃山，红格线路曲折蜿蜒，没有尽头，且一会翻山，一会下山，你会越开心里越没底。更有对面而来的都是飞驰的过客，开车没有丝毫的礼让。途中信号全无！近中午12点，终于找到救星--阿克塞哈萨克族自治县（甘肃酒泉），午餐有着落了，汽油有着落了。加满油，可以直达格尔木！
这里提醒大家，如果选择这条路，出发前请一定加好油。
旅游，途中的景才是真景。万里盐桥，察尔汗盐湖，还有江山如黛的魏巍群山，以及转眼的沙漠，盐湖，群山，和偶尔闪过的牛羊，公路两侧提示的野羚羊（真没看见），都需要瞪大眼，随时迎接那个不期而遇的惊喜。沙漠里的雨，点滴之后，沙漠中的沙棘，刹那间有黄转绿了，你看到这样的惊喜吗。
晚上7点多，赶到格尔木，住宾馆，找美食，全羊席。我们点了当地特色，炕锅羊头，羊肉串，羊肉汤和烤饼，4个人200元不到，撑死拉到的节奏，还打了两个包带回。炕锅羊头必须说一下，一只新鲜羊头煮烂拆肉，把羊头肉和油炸锅的土豆、洋葱，青椒等，放在一个锅里硬生生炕出来，鲜香四溢，口水直流。过一会，主人还会把拆剩下的整只羊骨头，用斧子剖开，漏出煮熟透的羊脑，用盘子把羊头整个端上来，带着特有的辣粉，让你蘸着吃，羊脑嫩而不腻，人间一绝味！仅炕锅羊头这一道菜，我们四个人都吃不完，这一次，真是领教了。格尔木不蒙人。
推荐
8小时1分钟583.2公里
途经：红格线、柳格高速 收费约135元
D9:格尔木-昆仑山口-可可西里-海西（格尔木）加油站
这一天，除了景美，什么都没有。没有人家，没有补给，没有炊烟，甚至没有鸟儿。山是光山，在蓝天白云映衬下，一片金黄，一片深灰，一片墨绿，把个荒山打扮的妖娆妩媚。上午，初上高原，景色震撼，一路欢笑，一路兴奋。手机抓在手上，随便乱拍都是景。先是沙山，过后是石山，石山过后有土山，各色的都有。别以为结束了，土山后面还有雪山，云遮雾罩，青山如黛。真是山连着山，山还是山，一山放过一山拦。
下午，高原反应渐起，头疼，恶心，呕吐陆续光临。晚上，好不容易找了个住处，还是个藏民开的臧家风格的。房间很大，不能洗澡，最要命的是厕所在院子里，上厕所走很远，高原的晚上很冷，藏民开的饭店还烧着暖气。对于高反严重的我们，简直要命了。同行四人，两个没能吃晚饭，我也吃不下，但坚持吃了点。这很重要，吃了东西，身体抵抗力就强。高原反应初期，坚持吃饭很重要。
这一天下来反思，还是功课没做好，从格尔木到拉萨，大约需要两天时间，前一天路上几乎没有补给地方（包括午餐点），带足食品，零食是很重要的。出发前，只买了两个氧气罐，但水果，牛奶，饮料都没有带齐足。穷家富路，出门前先看天。必须的。
D10:海西（格尔木）加油站--唐古拉山-安多县那曲-拉萨。
高反，赶路中。晚上近11点，带着两个严重高反的同伴，开车700多公里，来到拉萨，在布达拉宫旁住下。一路阴天，一路赶路，一路因为高反隐隐的头疼相伴，更要命的是口味全无，吃不下东西。同伴中，高反最严重的，从格尔木吃个早餐后，连续多顿什么也没有吃了，吃什么，吐什么，喝口水，也得吐出来。高反，不是假的。但愿今天能好点。
本以为，到了青藏高原天天都是晴天，真错了。今天一天都是阴天，隔一阵下一会雨。晚上10点多到了拉萨，雨下的很大。青海、甘肃严重缺水，西藏真的不缺水，每个山头的从烟雾缭绕中流下水，难怪这里是三江之源。
需要重点强调一点，格尔木到拉萨，虽然只有1200多公里，但，格尔木到安多段，700多km，几乎荒无人烟，每隔2，300公里，偶尔见到加油中转站外，什么都没有。从格尔木出发，最好带足一天在路上的食物，南方人尤其是水果。
车子是给人用的，不是心疼的；老婆说给人心疼的，不是用品。
D11:拉萨-布达拉宫-大昭寺
拉萨是有名的日光城，好像不欢迎我们远道的客人。早晨，天阴沉沉的，就要下雨的样子。早餐后，我们信步来到布达拉宫，四周已经聚满了游客和虔诚的藏传信徒，他们围着布达拉宫四周转经祈福。布达拉宫观景台、广场上已经聚满了游客。尽管天气不好，他们都兴致勃勃拿起相机、手机，把人生中的精彩的一瞬间定格在镜框里。没有统计，我约摸着应该有一半的人是像我一样，从几千里之外慕名而来，又有一些和我一样心存敬畏之心，虔诚开车而来感受藏传佛教信仰的力量。
拉萨又总是让人惊喜。上午还说她不够好客，刚吃过午饭，当你还没有感受到风儿吹过，拉萨的天空放晴了。湛蓝的天空，洁白的云朵，和脑海中闪过布达拉宫最美的照片一模一样的展现出来她的壮美。我们收获满满，一天时间收获了晴空万里的布达拉宫，同时还收获了羞答答的布达拉宫。拉萨的慷慨谁又能比。
大昭寺距离布达拉宫不远，午餐后，步行到寺庙，再次感受信仰的力量。
因为同伴中有个高反严重的，明天不能再停留了，必须离开了，到海拔越低越好的地方。新的考验又将开始，川藏路，我们准备好了。
D12：拉萨-林芝-波密（通麦）
走完青藏线和川藏线，我们的这次旅行将圆满结束。今天开始，我们实际踏上回家的路，从拉萨出发，穿越川藏线。
百度一下，川藏线是川康公路和康藏公路的合称，沿途成都--雅安--二郎山--大渡河--雅砻江--金沙江--澜沧江--怒江上游--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--邦达--八宿--然乌--波密--林芝--墨竹工卡--拉萨。属沪聂线中一个片段。我们反方向行驶，大多走路的外侧，更方便观看沿路美景。
现在，公路不断修建、改道，还建设了大量桥梁、隧道，从拉萨到成百度地图距离约2100km，比原来缩短了很多。
早晨，我们走拉萨到林芝段，400多公里准高速公路，一路疾驰，沿途从高海拔的荒山、秃山，逐渐变得秀色可餐。下午，林芝一过，川藏公路名副其实，一个字险！书中有蜀道之难难于上青天，西藏被誉为天上西藏，上天之路可以发挥你的想象。林芝到波密通麦段，盘山公路不是一个险字能概括。随手拍了些照片作为佐证。当然，越险的地方，越值得观看。无限风光在险峰。
晚上住通麦小镇，得知318国道（芒康县）道路封闭，到明天下午恢复通车。一夜，雨不停，但愿明天赶到时，已经通车了。
D13：波密通麦，怒江，八宿县邦达镇
昨天提到蜀道之难难于上青天。今天走完怒江段后的盘山公路，也称怒江72拐？99拐？108拐？才知道小巫和大巫之间的差别。首先是险。万丈悬崖边上的国道，只能并排两辆车，窄。路窄一分就危险十分，且在悬崖绝壁间。前方来车，每次会车都是一次考验。生死考验。这盘山路不仅窄，而且长。从怎样大的一座座大的大山底下，沿着两山之间的峭壁，硬生生迂回盘旋，造出一条通往山顶的天路。别说造路之难，就开车走上一遍，足以称为英雄。不身临其境，是无法感受其中的壮美。
从波密通麦出发，一路上是秀美。随便开到哪里，云雾缭绕的大山，峡谷之间，原生态的原始森林古老的美，直勾勾你的眼。随手拍怕都是浓墨重彩的山水画。
川藏线，难怪那么多人魂思梦绕。险！秀！壮！美！
D14：八宿县--左贡（澜沧江）-芒康县（西藏）-金沙江（沿途）-巴塘县（云南）
西游记片头歌词：“刚翻过了几座山，又越过了几条河，崎岖坎坷怎么他就这么多……“当自己从西藏一路走出大山，再听听这首歌，想想自己走过的路，你的理解就不会停留在纸面上。
读万卷书，行万里路。行路是对读书的最好诠释。
八宿到左贡，左贡到芒康，是翻山越岭下到澜沧江。芒康到巴塘，则是沿着金沙江翻山越岭。这些路段和昨天波密到八宿县的路一样，盘山公路居多，不过凶险程度逐渐趋于平静。
金沙江，江水通红，火红。查阅资料，一般书中说金沙江江水的金黄，也许是一段一段的色彩差异。水流湍急，夹带大量的泥沙，冲蚀着沿岸的川藏公路路基。七月是这边的雨季，通过川藏公路危险很大。从芒康到巴塘，有处多段路基被金沙江水冲毁，且连绵阴雨，雨水充沛，引发泥石流的可能都很大。公路是沿着金沙江岸修建，多处山上有落石。我们一路走过，事实看到多处的山体塌方，和道路中间有从山上滚落的巨石，挡住了去路。这里建议大家，走川藏线，最好避开雨季。
路不好走，多处临时路面，驾驶不慎，爆胎一次，应该是常事，好在有备胎，继续前进。
截止今天，最危险的地方都过去了，我们基本走出青藏线。
D15:巴塘县（云南）-理塘（世界海拔最高的城市）-雅江
进入云南境内，隧道多了，盘山路少了，路好走了。从巴塘出发到雅江，全程300公里，理论5个小时的路程，我们走走停停，用了8个多小时。
本希望海拔低下去。走了3天的路，仍然在大山里转悠，海拔3000-4500,。高原反应虽然消失，但胸闷气短，呼吸急促等症状还是有的。看来进藏前，锻炼体质，多做有氧运动是必不可少的。如果一路高反相伴，旅途将无比困难。同伴中有一个就是这样，一步步挨过来的。
从明天（7月25日）起，我们将上高速，预计3天时间回到镇江。
穿越西藏的冒险之旅圆满结束。
D16,17,18 雅江-泸定-恩施-宜昌-武汉-麻城-金寨-合肥-南京-镇江
后三天，以赶路为主。从泸定开始，有高速。雅江段修路，走了一段国道，其余路程全部高速。
四川境内的高速，因山多，以隧道为主，限速厉害，限速60，不是隧道部分，限速80，弯道居多，且S弯接连，不限速也跑不起来。进入湖北，路也直了道也宽了，一马平川。进入安徽，再次进入大山，大别山。山不再高，隧道也不深不长，到家的感觉，一切都亲切起来。
晚上7点多，真的一路平安，到家了。
