安全责任，重于泰山
规章细则
列车在区间被迫停车后的处理（技规第366条）
1.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。
2.如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
3.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
4.车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
5.需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。
规章解析
1.什么叫做被迫停车？
列车在区间因线路中断、接触网停电、动车组（电力机车）停在分相无电区、制动失效及其他机车车辆故障等原因，导致列车不能按信号显示（行车凭证）继续向前运行的情况。
2.哪些情况不属于被迫停车？
列车在区间因作业需要、信号（包括地面信号和车载信号）显示停车信号或显示不明、接到停车的通知而停车，以及发现线路上有行人、异物等而临时停车，不属于列车在区间被迫停车。
3.被迫停车后怎么办？
（1）列车被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站车站值班员或列车调度员及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因及停车位置。司机应根据具体情况请求救援。根据区间列车运行情况及救援方向，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护，再按上述规定进行防护。单班单司机值乘方式不具有全路普遍性，列车防护作业办法由铁路局结合本局实际情况进行规定。
（2）被迫停车后，如遇自动制动机发生故障时，动车组以外的旅客列车司机应立即通知车辆乘务员迅速组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以使列车就地制动。其他列车的司机，应立即采取一切安全措施，如放置铁鞋、组织人员拧紧人力制动机等。并向列车调度员报告，请求救援。
（3）车站值班员在接到司机被迫停车的报告后，应停止向区间放行列车，立即使用列车无线调度通信设备通知该区间内运行的有关列车，并将该区间内列车运行的情况通知被迫停车司机。已请求救援的列车，不得移动位置，并按规定进行防护。
（4）需组织旅客疏散时，车站值班员应根据申请，在报告列车调度员并得到准许，扣停邻线列车后，通知司机，由司机通知列车长（或通过车辆乘务员通知列车长）组织旅客疏散。
重点提醒
汛期，尤其是降雨期间，容易因线路原因被迫停车！
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在汛期行车一定要牢记和运用好六句话？
降下来、停下来、
报清楚、问明白、
果断停、谨慎开。
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发现险情或情况不明时做到？
宁可错停
不可盲行
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遇到区间突发强降雨时，怎样做？
该慢则慢，该停则停，严禁臆测行车，情况不明严禁盲目运行，遇有大雨暴雨要敢于降速、敢于停车、敢于向车站提出停车避雨
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安全大如天
停车要果断
降速要坚决
开车要谨慎
功过一瞬间
荣辱一把闸
两种情况
1.接收到“一键式”报警设备发出停车信息时
运行在区间的列车，接收到防洪“一键式”报警对讲设备“××线×××（里程）×级防洪地点发生险情，请紧急停车”的信息，司机应立即果断停车。停车后，司机应报告车站值班员、通知看巡守人员。
2.机车需要开启，或者接受到LBJ防护报警信息时
遇以下情况需立即启用机车LBJ防护报警
（1）列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时。
（2）列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外）。
（3）列车运行中因碰撞线路障碍物等原因，被迫停车可能妨碍邻线时。
（4）列车运行中发生异常情况导致紧急停车（司机施加紧急制动除外），可能发生脱轨时。
（5）在外局运行区段所属局有其他明确使用规定的，应按属地规定执行。
注意
当运行中收到其他机车无线防护报警信息时，司机应认真查看CIR操作显示终端上显示的报警信息，按“确认/签收”键确认收到信息，关断（自动）报警语音提示并及时向列车调度员（车站值班员）汇报。
1.报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全措施，防止发生事故。
2.报警线路和地点与本列车运行线路无关时，列车可按正常速度运行。遇报警信息内容不完整或有疑问时，应及时联系本线列车调度员（车站值班员）确认，情况不明时，可直接采取降速运行等安全措施。
3.采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高速度不超过20km/h。
智者以教训制止流血，愚者以流血换取教训
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