1964年10月，苏联发生政变，以勃列日涅夫和谢列平为首的反对派推翻了赫鲁晓夫的统治。不过，勃列日涅夫并没有对赫鲁晓夫赶尽杀绝，苏联当局应允为退休后的前第一书记提供基本的生活保障。赫鲁晓夫可以领取退休金，并且保有一套市内的官邸、一套郊区的别墅、还享有政府提供的专车。
（图）赫鲁晓夫告别
这些待遇看起来还不错，然而，却都是打了折扣的。这种失信的做法，并非是苏联当局难以满足赫鲁晓夫的要求，更多是为了羞辱他！赫鲁晓夫正式退休的第一天，在他家门前，就发生了一件诡异的“换车事件”。这也成为了苏联当权者，报复和羞辱赫鲁晓夫的开始。
过去，赫鲁晓夫所用的专车是吉尔牌轿车，这是苏联最高档的车辆。这种高级轿车是由斯大林汽车厂生产的，专门够给高级领导人使用。按照规定，全苏联只有中央第一书记、最高苏维埃主席团主席和部长会议主席三人可以乘坐这种汽车。在苏联举行重大仪式时，比如阅兵仪式上，赫鲁晓夫所乘坐的也是吉尔牌轿车。
（图）苏联最高档的吉尔牌汽车
显然，此时已经退休的赫鲁晓夫，不可能在享用如此高档的轿车了，对这一点，赫鲁晓夫和他的家人们都心知肚明。于是，在赫鲁晓夫退休的第一天清晨，负责赫鲁晓夫护卫的工作人员，就将原本停在赫鲁晓夫家门口的吉尔牌轿车换成了一辆海鸥牌轿车。
对于这样的一种决定，赫鲁晓夫是可以接受的。毕竟海鸥牌轿车也是当时苏联的高档轿车之一。这是由高尔基汽车厂生产的高端轿车，这类轿车1959年才问世，是当时苏联领导人喜爱的车辆。其中较著名的一个品牌——GAZ-M13海鸥轿车，也被赠予其他国家的领导人。据传江青也曾经拥有这样一辆汽车。
（图）海鸥牌轿车
然而，不到半天的时间，赫鲁晓夫门前的车就又换了。相比于海鸥牌轿车，这次停在门口的轿车又低了一个档次，变成了高尔基汽车厂的主打品牌——伏尔加轿车。这种伏尔加轿车是当时苏联最普遍的公务汽车，很多政府部门都使用这个牌子的车辆。我国的很多领导人，也都坐过伏尔加牌轿车。不过，这种轿车显然是不符合苏联高级干部的身份的。它的性能和舒适度都远不如海鸥派轿车，更无法和吉尔轿车相提并论了。
（图）伏尔加轿车
对于一天之内，专车的档次连掉两级，赫鲁晓夫并没有提出任何异议，他本人对物质生活水平的要求并不高。不过，这个换车把戏后来还是真相大白了。
原来，在赫鲁晓夫当政之时，为了节约国家开销，曾经提出了一项改革方案。赫鲁晓夫建议苏联的广大干部们使用伏尔加汽车作为自己的专车，减少对类似海鸥派轿车这种高档轿车的使用。然而，这个政策还只是处于倡议阶段，就遭到了很多人的反对，大多数领导人并不愿意让自己的生活水平下降。后来，随着赫鲁晓夫的倒台，这项改革政策也就不了了之了。
（图）勃列日涅夫
不过，赫鲁晓夫的反对者们倒是利用这件事，刷了个把戏。当时，有人戏谑的向勃列日涅夫说道：“既然赫鲁晓夫想让我们都坐伏尔加汽车，那么就让他自己享受一下吧”！显然，勃列日涅夫默许了这个羞辱赫鲁晓夫的建议，于是，就有了我们提到的换车事件。
（图）退休后的赫鲁晓夫
当然，换车事件只是反对者们报复、羞辱赫鲁晓夫的开始，在赫鲁晓夫退休的岁月里，不但人身自由受到了极大的限制，无数卑劣的奚落的话也充斥在他的耳畔。七年后，赫鲁晓夫也在这种压力之下郁郁而终了。
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