五根清乾隆金条全部溢价成交
美国StephenAlbum拍卖公司2018年1月18日举办的加州钱币专场上，有五枚清代沉船出水的十两金条颇为抢眼。其中包括臣记金条一件、元记金条三件及无字金条一件，均是1984年于荷兰“Geldemalsen号”沉船中打捞出水的，全部保存完好，起拍价均为2.2万美元，最终五根金条成交额为271425美元，约合人民币170余万元。
首枚为清乾隆年间臣记十两金条，重364.81克，正面上下各打有“宝”字，中间打葫芦印“臣记”，背面左右各打“三益”，中间葫芦印“王铺”，以52875美元成交；随后连续上拍的三件元记金条造型相近，正面上下各打有“宝”字，中间则打有葫芦印“元记”，但重量有所不同，分别为366.9克、367.51克、364.71克，分别以64625美元、58750美元和64625美元成交；无字金条与其它四件不同，并未有任何金铺商号印记，仅在背后刻有十两二字，重372.51克，以30550美元成交。其中1775号-1778号四枚金条包揽了本场的前四名。
而近年来在各场拍卖会中，“Geldemalsen号”沉船出水金锭也时常现身，北京诚轩2011年秋拍一枚臣记金条以51.75万元成交，一枚十两金元宝以82.8万元成交，从沉船中打捞上来的十两型金元宝仅发现十八件；一枚元记十两金条曾在中国嘉德2009年、2012年和2015年三度上拍，分别以23.25万元、32.2万元和58.65万元成交；另一枚元记十两金条中国嘉德2016年秋拍中以46万元成交。
这五根金条颇具传奇色彩，据此前史料记载，1746年9月，荷兰建造了六艘新货轮。贾恩·范·鲍塞尔作为其中一艘货轮的主人，依照传统以家族在海尔德马尔森的庄园命名。
1752年1月3日，经过16天的航程后，“海尔德马尔森”号接近赤道附近时撞上了一块礁石而沉入大海。根据海牙国家档案馆保存该商船的清单，船上货物包括有：147块金条或元宝、203箱共239000件中国瓷器、687000磅中国茶叶和一些纺织品、漆器、苏木、沉香木。
被世界考古界称作“水下文物克星”的英国职业海上捞宝者迈克·哈彻，1984年在荷兰东印度公司尘封的档案馆里读到一条信息：“1725年冬，‘海尔德马尔森’号中国商船满载着瓷器和黄金，在广州驶往荷兰首都阿姆斯特丹的途中触礁沉没。”此后，哈彻费尽心机，经过一年多时间的打捞，终于在中国南海海域成功地将那艘沉船打捞出海。船体基本被侵蚀不见，只剩下了金子、青铜和瓷器。随后他将沉船拖入公海藏匿，并将船上几十万件瓷器人为地毁损过半。
1985年，哈彻拿出“无人认领的沉船允许拍卖”的国际公约，将船上剩下的23.9万件青花瓷器、125块金锭和其它一些文物，全部拉到当初的航运目标地——荷兰首都阿姆斯特丹去拍卖。1986年5月1日，佳士得将160,000件瓷器与125块金锭全部卖出，总价共计3700万荷兰盾，相当于2000万美元。
国家文物局派出陶瓷专家耿宝昌、冯先铭，前去阿姆斯特丹一探究竟。尽管无例可循，但大家都想到了一件事:买回来。于是，他们携带了3万美元。拍卖行把优先竞拍的待遇交给了中国人——1号牌。可是，在整整3天的拍卖中，连一次举牌的机会都没有得到，因为每件瓷器的起拍价，都在估价的10倍以上，3万美元形同废纸。
1999年11月，迈克·哈彻先生和德国纳高拍卖行在斯图加特火车站搭建了一个1500平方公尺左右的拍卖品展场，按照一艘名叫“泰星号”的中国清代沉船原样复制了一个巨大的模型船，模型上陈放了35万件货真价实的沉船遗物。
1822年1月，当时中国最大的一艘帆船“泰星号”（The Tek Sing，意为真的星星）从厦门港出发，驶往古称爪哇的印尼。船上当时载有2000名左右的乘客及船员，以及由居住印尼的中国、日本、英国、瑞典和法国富商订购的多达上百万件的德化陶瓷。不幸的是，当船驶到苏门答腊和爪哇岛之间的海面上时，船体触礁并迅即沉没。
170多年后的1999年，迈克·哈彻在经过数月的勘探后，终于发现了这艘商船，百万件德化瓷器，哈彻只挑选了36．5万件精品，而剩下的60多万件全都被他砸得粉碎。
1999年11月17日至25日，德国斯图加特火车站人山人海，来自欧、美、日各国以及中东阿拉伯的商人蜂拥而至。除现场拍卖外，那高拍卖行还采取邮寄出价、电话出价以及网上竞拍等方式参与竞价，买家在千里之外也可以参加拍卖。
在此之前，负责拍卖的纳高拍卖行还建立了“泰星号”网站，除了在斯图加特城火车站搭建“泰星号”模型，现场展出部分瓷器外，哈彻还把部分展品运往澳大利亚、亚洲、欧洲和北美的11个城市巡回展拍。
这次拍卖创造了世界拍卖史上的几个先例：对拍卖会所进行的整体包装无论从组织到策划，其精致程度、所投入的资金量均创下了历次拍卖会的最高纪录；同一种类的拍品多达35件，打破了历次拍卖会的拍品数量纪录；毫不牵强地将拍品与它的凄美身世打包出售，打破了历次拍卖会“只卖商品、不卖故事”的形式纪录；连续9天的现场拍卖，打破了历次拍卖会的单次拍卖时间纪录；打破了此前历届拍卖会参与人数的最高纪录；此次拍卖的35万件拍品全部成交，成交总额高达3000多万德国马克，创下了历次拍卖会的成交率纪录，被有关国际专业机构公证为“人类有史以来最大规模的拍卖会”，其创下的拍卖史纪录，被载入吉尼斯世界纪录。
拍卖进行到最后一天，德化县政府只能以有限的一点资金，通过侨居德国的福建德化籍华侨郑德力博士在拍卖会的最后一天买回了其中的72件普通瓷器。现在这些瓷器就珍藏在德化陶瓷博物馆内，以此纪念那场被称之为“东方泰坦尼克”的海难，并展示德化瓷器辉煌的过去。
2007年1月苏富比在荷兰举办了一场十分特殊的拍卖会，一批迟到了三百年的货物。
清雍正时期景德镇生产的一批青花瓷器，本来于1725年左右抵达荷兰，但途中发生了意外整艘船沉没越南的深海。300年后，1998年初由于当地渔民偶然发现，经过几天几夜的打捞，这批货物才重见天日，到达了当年的目的地：荷兰的阿姆斯特丹。这艘沉船就是著名的“金瓯”号沉船。
打捞出水的瓷器总计33978件,以青花瓷为主,还有酱色釉青花瓷、釉下三彩瓷、酱色釉加彩瓷、五彩瓷等,也有一部分雕塑件。
此次共上拍7.6万件拍品，也是苏富比规模颇大的一次沉船瓷器珍品拍卖会。因为拍品数量较多，除了一部分拍品存放于库房之外，各个展厅之中都陈列了即将拍卖的拍品，其中在一个展厅的一面墙上，摆满了同一种规格的拍品，看起来十分壮观。此次拍卖会的买家主要来自欧美地区，也有不少亚洲地区的人士，拍卖当天，到场的买家极多，拍卖场中座无虚席，还有大量实力雄厚的电话委托人（机构），拍卖现场十分火爆。为期3天的5场拍卖会取得了300万欧元的总成交额，高出了之前200万欧元的估价。
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