核心提示：位于河北省的“怡贤亲王墓”，历经战乱，园寝建筑多半已经受损。其虽为全国重点文保单位，但重载车辆长年蹂躏古墓神道，给幸存下来的文物造成诸多安全隐患。
本文摘自：《法制晚报》2014年07月18日A22版，作者：崔毅飞 孟国忠，原题为：《十三爷墓重载车穿堂过》
备受雍正皇帝荣宠的怡亲王、在各类影视剧中频繁出镜的“十三爷”——爱新觉罗·胤祥，他死后的生活可能并不平静。
《法制晚报》记者近日发现，位于河北省的“怡贤亲王墓”，历经战乱，园寝建筑多半已经受损。其虽为全国重点文保单位，但重载车辆长年蹂躏古墓神道，给幸存下来的文物造成诸多安全隐患。
目击重车碾轧古墓神道
河北省涞水县东营房村西南，三面环山，一面临水，是十三爷的长眠之地。园寝坐西向东，占地六百余亩，曾经有三十多座配套建筑，但历经战乱多数荡然无存。如今的王爷坟，大多变成了庄稼地。
怡贤亲王墓现存文物主要集中在三里长的神道上。赑屃及神道碑立在神道的最东面，其上碑文左满右汉——“忠敬诚直勤慎廉明和硕怡贤亲王神道碑”清晰可见。三间四柱石牌楼两座，气势恢弘，还包括神桥三座。
神道原本是通往陵墓殿堂等处的大道，如今却是附近村民出入、下地干活的必经之路。农用车在神道上来来往往，还不乏重载货车，留下深深的车辙痕迹。近日记者探访时发现，一辆未挂牌的水泥罐车，轰鸣着从石牌楼下穿过，站在附近的人能感到震动明显，大车随后又从石桥上碾轧过去。
记者看到，全国重点文物保护单位“禁止重载车辆通行”的警示牌就矗立在神道旁，大车司机却视而不见。
观察神桥拱石出现断茬
“怡贤亲王墓”是国务院2006年公布的第六批全国重点文物保护单位。如果从十三爷1730年去世算起，这座规模宏大的园寝，已经有284年的历史。
冯其利先生所著的《清代王爷坟》一书记载：1927年，怡王府来人将树砍伐卖掉，上世纪30年代曾遭盗墓。此后，怡贤亲王墓地面建筑除三里神道的牌坊、神桥等，再无遗存。
北京文物爱好者孟国忠先生告诉记者，他2010年曾经造访此地，当时就发现很多大货车穿行神道，反复地碾轧、蹂躏，实在让人揪心。
记者观察，神道上现存三座石桥，两座拱桥的扇形顶拱石，已经出现了10余处断茬、裂缝，显现出类似凿损的痕迹。
据当地村民说，这些硬伤，都是重载车长年碾轧所致。
观点穿行重载车文物隐患多
北京石刻艺术博物馆副研究员刘卫东指出，在现存的清代王爷坟中，怡贤亲王墓规模宏大、遗存较多，实为不易。重载车辆长年穿行古墓，难免剐蹭、冲撞到文物，造成无法挽回的损失。石牌坊就像搭积木一样，而石构件很容易被重载车震酥。
中国古桥研究与保护学会会员梁欣立先生介绍说，园寝内的神桥，一两吨重的马车、轿车还能勉强应付，若被三四十吨重的重型卡车长年碾轧，容易造成桥体下沉、变形，甚至坍塌。若要延长文物寿命，必须制止重载车辆通行。
就此事，记者致电河北省涞水县人民政府的文物管理所。一位姓钱的所长介绍说，怡贤亲王墓的神道，在清政府灭亡之后，变成了一条乡村互通的“道路”，这属于一个历史问题，不容易解决。文物部门也曾对重载车进行管理，但又没有别的路可走，结果有的车干脆轧了老百姓的庄稼地。
钱所长透露，他们正计划在神道南侧修一条路，解决车辆通行的需求，从而避免大车威胁文物。
[责任编辑：唐智诚]
标签：重载 神道
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