现在转头看看最右部分的两个mos驱动器。看到它的两只脚输入了嘛?没错,这里面各内含一个与非门和非门,也就是反相乘法逻辑。由于触发器的电平变化遵守时钟(CLK)的变化规律,所以信号的占空比永恒定,频率稳定后不会受灭弧信号干扰。这样一来非门对输入信号进行比较,灭弧信号开启时,完成最后当前一个周期后7脚输出低电平为0,此时无论源信号(U1 4脚输出)如何输出始终为0,而对于另外一只与非门则输出始终为1。两者反相操控两对mos对管输出,驱动GDT(Gate DriveTransformer)。如此一来,我们便得到了一个漂亮的驱动信号。 【关于ocd: OCD是 Over Current Detection的缩写,意为过流检测。在这里我们用T2带假负载来得到电流波形,经过整流桥整流C15滤波将电流大小转换为一个固定的电平然后送入lm311与R10和R11提供的固定电平进行比较将结果送入555触发,输出至二极管发光提示Q3导通将灭弧信号强制拉到地(0)】 驱动电路就在此告一段落。 【关于ocd: OCD是 Over Current Detection的缩写,意为过流检测。在这里我们用T2带假负载来得到电流波形,经过整流桥整流C15滤波将电流大小转换为一个固定的电平然后送入lm311与R10和R11提供的固定电平进行比较将结果送入555触发,输出至二极管发光提示Q3导通将灭弧信号强制拉到地(0)】 驱动电路就在此告一段落。 再次回到我们的桥【不管全桥还是半桥】这里往往是各种BOOM!!的发生地。。各种半导体垃圾的产生地。。 之前已经说过,在TC运行时电气环境相当恶劣,功率管相当脆弱。相信很懂同志们都玩过pwm+单场管的高压包驱动吧。。相信坏掉管子的同志知不在少数,其中管子的一种死法叫做三脚全通,往往12v的电源就可以损坏200v耐压的管子。这是为什么呢……万恶的漏感尖峰!!各种变压器都会有不同程度的漏感,能量没能成功传输出去,便又返回来加载了自己身上【就是电感的特性】所以,在桥式电路里要尽量缩短连接线的长度以减少线路中漏下的电感,有可能的话尽量使用同轴线【可能耐流不会太大。。】