镇海桥修缮工程碑记
屯溪横江南流，与率水合为渐江，三江汇聚，足称胜概，海阳八景之“屯浦归帆”在焉。横江口有桥名“镇海”，全国重点文物保护单位也。是桥引控老街、黎阳，乃两地之绾毂。近人郁达夫曾舣舟于此，有“几夜屯溪桥下梦，断肠春色似扬州”之句。桥始建于明弘治初年，其构时为石垛木梁。明嘉靖十五年，易木为石，历一百四十年，民安其利。清康熙年间，桥圮重建，再圮再建，朱彝尊为撰“重建屯溪桥记”。盖自明中叶以来，已五百余年矣。
庚子仲夏，横江流域潦雨暴集，怒涨绝梁，蛟擘厚墩，砉然坍塌。居人惊怆，无不扼腕，吁请营缮之声一时迭起。中共黄山市委、黄山市人民政府尊民心，顺民意，迅疾部署，以启修缮工程。于是出公帑以保护文物，勘水文而研精设计，捞沉石庀材修旧，鸠良工招标择优，环环相扣，雷厉风飞。不数月诸事备具，乃于二零二零年十一月兴事，朞而告成。若虹属天，若月出云，斑驳苍古，旧观遂复。
据考，镇海桥乃七孔厚墩联拱石桥，长三十九丈有奇，广约二丈三尺，桥身中高三丈六尺，栏杆、桥面之外皆甃以红砂岩，其表一寸三錾，锔以铁锭。今桥悉依清康熙之制，以“不改变原状”之旨，完整保存其历史信息。桥既涵文物之值，又具济涉、游观之用，故为延年计，整桥升一尺五寸，甃河身石泊岸亘七十五丈。并就传统桥梁工艺兼采现代技术若干：一曰钻孔承台桩基，一曰金刚墙内筑混凝土，一曰桥券顶置预应力束及钢板带网，一曰桥身增设预应力框架柱。四管齐下，披坚强骨，犬牙交错，内外一体，其固倍昔也。
工既竣，见夫崇隆其制，巍焕其观，熙熙乎人游鼍背，洋洋乎笑洒波心。凭栏远眺，市容江烟，尽收眼底。是役也，四美具焉：以留记忆，以记乡愁，以延文脉，以利民生，所谓“桥梁道路，王政之一端”也。
修缮工程费赀四千九百万元人民币，由国家文物局拨发文物保护资金，营缮技术又得安徽省文物局之助，中共黄山市委、黄山市人民政府则主其事。他若设计者、施工者、监理者皆同心戮力，咸成厥功。
程极悦撰文并篆额 姜少华书丹 冯友进刻石
注：该碑记有时间落款，有立石单位落款。立石单位为中国共产党黄山市委员会 黄山市人民政府
更正说明：昨日文章中提到的原镇海桥上桥台阶的消失时间，实为1959年，当时为能通行机动车，把桥两头路面抬高，去除台阶，桥面与路面等平，此后多年，大桥承载大车碾压，桥面石板损坏严重。后来，为保护老大桥，禁止机动车通行，并对桥面等进行了维修。近年，禁止三轮车、电瓶车等小型车辆通行，成为纯步行观光桥。感谢网友指正。
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