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同步信号,除了曲轴位置传感器还有这个传感器!

内容来源:卡车维学院

分享内容:霍尔式凸轮轴传感器

文  章 : 741字 |3分钟阅读

一、霍尔式凸轮轴传感器

霍尔式凸轮轴位置传感器的特点是传感器必须有三根线组成,同时这个传感器要想正常工作必须具有电源与地线,我们也称为有源传感器;当发动机工作时,传感器与信号盘距离越近,电压越高,越远电压越低,正常应在1mm左右。

二、霍尔式凸轮轴传感器作用

霍尔式凸轮轴位置传感器在车上的作用是当车辆工作时,用于判定一缸上止点,向ECU输入凸轮轴位置信号,告知ECU配气机构状态,ECU通过此信号与曲轴信号判定准确的喷油时刻。

(*专属客服:小维妹妹)

三、故障现象

霍尔式凸轮轴位置传感器损坏可能导致车辆出现:

  1. 故障灯常亮

  2. 发动机无法启动

  3. 发动机启动困难

  4. 发动机运行时熄火

四、元件参数:

博世与潍柴自主元件参数:

开路电压:2.5V(信号正) 2.5V(信号负)

注:打开钥匙,拔掉插头用万用表测量电压值。

闭路电压:2.5V(信号正) 2.5V(信号负)

注:打开钥匙插上插头,在插头后面破线测量电压。

元件电阻:800--1200Ω

五、故障检查思路

1、使用万用表测量插头开路电压是否为5V(信号) 0V(地线) 5V(供电) 如果正常线路及电脑版没问题。

2、检查信号盘与传感器间隙是否过大,距离不能超过1.5mm

3、检修传感器本身,最好使用示波器观看是否能产生正常波形,如果没有示波器建议更换传感器测试。

4、霍尔式传感器波形:

END

卡车维学院打造了一门《零基础入门学电喷》的课程。从最基础的元件认识数据流分析,并有故障案例相互配合,加强大家对电喷的认识。零基础入门学电喷这门课程,共有30集。每一集都会对发动机的元件进行讲解,轻卡、重卡或机修零基础的师傅都可以学习。为了让大家更了解《零基础入门学电喷》这门课程,小伙伴们可以看一下本套课程的视频大纲

(*点击图片查看视频)

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