挂车刹车慢、软？9种妙招帮你解决
今天就跟紧小卡的步伐，来了解一下
挂车刹车慢、软？9种妙招帮你解决
*（先领资料，后看文章）
CFV 是EControls第四代的气体燃料控制阀。CFV包含电子压力调节器和精密连续流量阀。CFV从ECM接收质量流命令,快速、精确地调节燃气压力和计量阀,以达到所需的质量流量。
CFV燃油控制系统
连续流，比喷嘴系统拥有更好的混合效果，提高动力性，经济性，降低排放，精确的燃料控制，提高动力性，经济性，降低排放，超长使用寿命，轻松满足重载发动机的生命周期，广泛用于CNG，LNG，LPG等，工作压力范围广，比喷嘴系统拥有更低的工作压力，更好适用于LNG，车辆可以在更低压力行使，另外更低的气瓶压力可有效降低气瓶的自挥发，排空的损失，提高经济性，保护环境。
连续流量阀(CFV)产品说明
ECM根据进气量计算出所需燃气质量流量通过CAN通信发送给CFV
CFV接收ECM发出的流量数据包精确控制燃气压力和针阀位置，从而达到发动机所需燃气流量。
CFV自身能够根据燃气压力和温度进行流量修正， 同时也能接收ECM发出的流量修正指令。
CFV 线束连接
CFV结构组成：
主要结构
一级压力调节机构
二级针阀位置控制
PCBA电路板，包括H桥驱动，CAN通信回路，传感器回路
CFV内部主要控制参数：
CFV故障诊断：
CFV本身已经集成流量控制系统，同时能够对自身进行功能性诊断并通过故障码发送给ECM。
目前支持的故障码有：
CFV 入口燃气供给系统
LNG气瓶系统
减压器必须装在汽化器之后
汽化器有发动机冷却水回路,而缓冲罐没有
缓冲罐压力表可以帮助检查CFV入口压力
VC1/VC2 OPEN,常伴随DTC1171,1176故障-线圈开路故障
检查方法: 确认是否有线束连接问题，使用CFV Display诊断软件,是否有VC Open故障
故障原因：早期CFV版本设计制造缺陷
解决方法：更换CFV
CFV入口压力过高引起的故障
相关故障码DTC1171, 1176, 1179,1154(闭环低)
发动机故障模式: 不能启动,怠速不稳, 动力不足
检查方法: 安装压力表直CFV入口前, 启动发动机观察压力表读数是否超过限值100psi,如果是LNG系统可以借助缓冲罐压力表的读数来判断压力是否过高
将减压器压力调直85psig(推荐值)或者更换减压器
Lockoff 引起的故障
故障原因: 截止阀导流爪断裂，断裂爪进入CFV内部而导致故障。
发动机突然熄火，不能启动，怠速不稳等症状
检查方法：拆卸lockoff管路，用手指检查四根导流爪是否存在
故障解决方法：如果导流爪已经断裂，且CFV不能正常工作，需要更换CFV和切断阀。
Lockoff 膜片失效引起的故障
相关故障码：DTC1172，1153（闭环高）
发动机突然熄火，不能启动，加速无力
故障原因：如无其他故障，检查是否有lockoff截止阀膜片损坏导致阀芯开启故障
检查方法：安装压力表至lockoff截止阀和CFV之间，启动发动机检查压力表读数是否符合减压器输出压力，或直接使用新截止阀试车检查。
故障解决方法：更换新lockoff截止阀。
现场CFV检查步骤
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