上期内容,我们了解了6SM3发动机,
新鲜空气系统和燃料系统各部件的相关参数。
今天,继续跟紧小卡的步伐,
一起来了解6SM3发动机传感器的相关参数。
前氧传感器
通过检测排气中的氧分子浓度,从而测量燃烧时的空燃比,测量所得的空燃 比修正燃气供给量。根据不同的发动机 负荷和转速,ECU会设定不同的目标空 燃比来确保排气温度和机体温度在安全的范围内。
*针脚定义
后氧传感器
用于监控三元催化器效率及修正空燃 比控制。
为开关型氧传感,传感器的结构比较 简单,包含加热单元以及能斯特单元。加热单元负责 将氧传感器加热到工作温度, 通过测量能斯特单元的电压可以知道当前 lambda值。
*针脚定义
用于测量排气温度及EGR冷 却器效率监控。
测量范围:-40 ~850 ℃
*针脚定义
控制点火提前角或爆燃,防止发动机异常损坏,检测爆震,改变燃烧参数。
温度范围:-40~150℃ 测量范围: 0 ~ 24 kHz a≤800 m/s25 ~ 24 kHz a≤4000 m/s2
*针脚定义
燃气泄漏传感器
用于监控发动机燃气漏点,提高安全性。
*针脚定义
曲轴箱通风压力传感器
用于监控曲轴箱油气分离器前 后管路是否脱落
工作温度:-40 ~ 125 ℃ 测量范围:-5 ~ 5 kPa
*针脚定义
曲轴箱通风温度传感器
用以测量曲轴箱内的温度,给ECU判断是否需要对通风管加热。
*针脚定义
曲轴箱通风加热器
油门踏板传感器
转速传感器
机油压力传感器
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