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夏季随着温度节节攀升,
卡车的“血液”润滑油面临着新的考验,
因为高温导致油品变稀、变质,
已经成为了影响卡车夏季润滑的关键问题。
因此夏季选用正确的润滑油,
对保障卡车正常运转、延长卡车使用寿命非常重要,
今天就给各位朋友们细细道来。
发动机油:
主要用于发动机曲轴轴承、连杆轴瓦、活塞与缸套、凸轮与顶杆润滑。这也是平时主要加注机油的部位。
齿轮油:
主要用于汽车后桥、手动变速器,
一般情况下车辆出厂时,就已经加注完成,
在特殊情况时才需特别护理。
刹车油:
用于汽车的刹车系统。主要针对于轻型卡车的油刹系统。
自动传动液:
用于汽车自动传动装置
润滑脂:
用于汽车各轴承的润滑与密封
润滑油主要有润滑、密封、冷却、清洁、减磨、防锈等功能,有些维友们为了图便宜或不小心买上假冒伪劣的润滑油,这都将会对车辆造成巨大的伤害。
劣质润滑油加了也等于白加,
不仅起不到润滑、密封作用导致发动机磨损加剧,
还会增加油耗、甚至塞堵油路,造成发动机停转,
所以更换润滑油时一定要到正规的经销商处购买。
相信许多人都对自己车辆选用什么品牌和种类的润滑油而纠结过,虽然市场上有将近2000多种润滑油,但真正能给车辆加注的并没有那么多。
在购买润滑油时都看到过润滑油盒上的API或SAE等字母,
至于选择哪种润滑油,一般就直接问卖家,
遇到好的卖家可以为您推荐,
如果遇到黑心卖家那真是赔钱又损车。
其实发动机机油主要由两部分构成:
一种是品种,也就是我们常说的使用等级(API)
另一种就是牌号,也就是粘度等级(SAE)
API是美国石油协会的英文简称,API代表发动机油质量等级的分类
API将发动机油分为二类:
“S”系列代表汽油发动机用油,如:SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等(使用性能和质量等级依次升高),所以维友们在购买时一定要注意,不要加错机油。
“C”系列代表柴油发动机用油,如:CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等(使用性能和质量等级依次升高)。
像我国解放重卡一般都是选用CH-4级别的机油,如解放J6。
福田欧曼一般可以选用CF-4级别,也有选用CH-4级别。
S和C同时存在,则表示汽柴发动机通用机油、如:SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等。
此种润滑油大大的方便了混合车队的用油,但我们并不是很推荐此种做法,因为汽柴油发动机对润滑油要求是不一样,这种型号的润滑油难免顾此失彼,不如专用的有效可靠,只能说带来一定的方便。
(1)同一级别的国内外润滑油使用效果是一样的。
(2)级别低的润滑油不能用于高性能发动机,防止润滑不足,造成磨损加剧。级别高的润滑油可以用于性能低的发动机,但不可降档次太多。
(3)在保证润滑的条件下,优选粘度低的润滑油,可以减少机件的磨损,提高功率。
(4)不同牌号的润滑油不可混用,同一牌号不同生产厂家的润滑油也尽量少用。
(5)保持正常油位,不能过多或过少,这些都是有损发动机的。
其实卡车的润滑油更换周期跟时间没有多大关系,主要看您爱车的行驶里程数,建议10000公里做一次保养,包括更换机油、机滤、空滤等。当然也受工作环境影响,在环境恶劣的地方您就要缩短保养周期了。
总之,正确有效的保养将给卡车长久安全的运转提供可靠地保障。
感谢大家一直以来对维学院的关注,
如果您对更换机油有什么独特见解,
可在文章下方留言哦!
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