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一直以来关于机油添加剂使用的问题就争议不断，机油添加剂到底有没有用呢？会不会损坏发动机呢？
在加油站或者车辆保养的时候，也经常会遇到有人推销各种各样的机油添加剂，有人觉得有用，有人觉得则是纯属忽悠。
那么机油添加剂到底有什么作用呢？前不久我们在北京雅士润滑油的机油实验室做了一次小实验。
机油的一个主要功能就是降低磨损，因此开发了许多实验方法来评定机油抗磨性和极压性，这个实验用到了一个仪器，叫润滑油抗磨极压试验机，就是常用的一种实验机器。
该机器采用5个标准砝码负重，利用杠杆原理，使摩擦点的高硬度钢圈轴承与钢珠摩擦，使用油盒加入润滑油对轴承进行摩擦对比实验。
其中这台机器上有两个数据，一个是数字式电流表，电流越大表示摩擦阻力越大，另一个则是检测实时的机油温度。
这个实验比较简单，分为两次，第一次采用某知名品牌的全合成机油，为尚未使用过的全新机油，另外一次是采用的是某品牌机油，为从在用车辆上放出来的运行了几万公里的废油。
将两种不同机油分别加入试验机进行摩擦实验，当温度达到一定高温时，加入相同的的机油添加剂，然后观察油温和摩擦力电流的变化。
一般情况下，发动机水温度80度，个别高温可达110度，理论上讲机油温度超过130度，机油可能会失效，一般这种实验温度都到160度最高，但是我们测试了下极限。
第一次测试
新的合成机油，经过八分半钟测试，温度达到了146度，，摩擦阻力电流上升，到了将近20分钟的时候，温度上升到了195度，加入少量发动机抗磨修复剂，30分钟后，温度降低到56度，电流为2.17。
第二次测试
发动机使用过的合成机油，机油温度上升很快，到165度的时候，加入抗魔修复剂，机油温度开始下降，但是下降速度明显不如新机油快。
随着机油温度的升高，其摩擦阻力会增大，过高的机油温度会影响其润滑性能；
在好机油的基础上，使用正确的机油添加剂，里面特有的有机硼钼钨对降低磨损提高机油润滑性能是有帮助的。
使用过或者使用过一段时间的机油，由于机油成分发生了变化，即便添加添加剂，效果也会大打折扣。
如果不是实际看到这个实验，坦白的讲，对机油添加剂还是很怀疑的，当看到195度的温度最后降到56度，也是非常吃惊的，虽然这个实验有些简单，决定机油性能的还有很多其他的指标，不过这个可以作为大家选择机油的一个参考标准。
（技术编辑：扭力扳手 配音：小新）
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