MC11发动机无法起动故障判断及检查方法

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故障现象

正常着车操作，但发动机无法起动，

则可判定为发动机无法启动故障。

检查流程

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检查方法

A. 起动机不工作/工作不顺畅

⒈ 连接EOL诊断工具检查车辆档位是否为空档。

     (1为空档，0为非空档)

⒉ 检查蓄电池导线、蓄电池接线柱和落电池接头

     是否接触良好。

     (正常时接头/接线柱无氧化;虚接:导线无断路)

⒊ 检査蓄电池电压是否正常。(正常23－28V)

⒋ 检查蓄电池开关是否正常。

⒌ 检查起动机与蓄电池接线是否接触良好。

    (正常时接头/接线柱无氧化;虚接:导线无断路)

⒍ 检查起动机上的起动继电器是否工作正常。

     (可用更换试验件的方式检查)

⒎ 检查起动机齿圈与飞轮齿是否咬齿。

     (可以盘车检查)

⒏ 检查起动机是否损坏。

     (可用更换试验件的方式检查)

⒐ 检査EDC是否损坏。

     (可用更换试验件的方式检查)

B. 起动机正常工作

⒈ 连接EOL诊断工具读取故障代码。

⒉ EOL诊断工具无法连接时，

     检查发动机线速接口与整车接口是否松动。

⒊ 连接EOL诊断工具，读取故障代码并按

     故障代码提示查找相关故障部件。

⒋ 发动机进、排气管路堵塞。

     (空气滤清器堵塞、排气螺常闭、

      国四发动机消声器堵塞)。

⒌ 连接诊断工具读取起动时共轨压力。

⒍ 移去共轨限压上的回油管。

     拧点火开关，使起动机拖动发动机运转。

     共轨限压阀出油口应该没有燃油泄漏。

⒎ 检查喷油器回油量

① 断开喷油器总回油口连接螺栓。

② 用堵头封闭原喷油器总回油管路接头。

③ 接入喷油器总回油转接头并通过软管导入量杯。

④ 准备好秒表计时。

⑤ 拧点火开关拖动发动机至柴油流出软管。

⑥ 使用空的量杯收集的60秒的喷油器回油量。

⑦ 记录油量。

⒏ 检查低压油路－燃油精滤器出油压力

     (齿轮泵出油压力)

① 拆下燃油精滤器出油口的快插接头。

② 通过转接头接入压力表。

③ 紧固系统确保没有燃油泄漏。

④ 拧点火开关使起动机拖动发动机运转。

⑤ 观察压力值并记求。

⑥ 此时燃油压力应大于20Mpa发动机才能启动。

⒐ 检查低压油路燃油粗滤器进油压力

     (齿轮泵进油压力)

① 拆下燃油粗滤器进油口螺栓。

② 通过转接头接入压力表。

③ 紧固系统确保没有燃油泄漏。

④ 拧点火开关使起动机拖动发动机运转。

⑤ 此时测量的燃油压力正常为－0.1～－0.02bar。

⑥ 如测量压力高于上限－0.02bar，

     则可能存在故障为油箱油位过低、

     各管路接头松动进空气燃油粗滤器堵塞、

     轮泵故障。

⑦ 如测量压力低于下限－0.1bar，

     则可能存在故障为低压管路或油箱堵塞、

     油箱出口到粗滤进口油管尺寸不对。

实车验证

故障排查并维修后，需着车起动，检查车辆能否正常起动。

发动机无法启动故障检查表

·  The End  ·

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