长城哈弗H6变速箱换挡困难
点火、预热、正常上路,挂档无问题。问题出在从高档位往低档位降的时候,具体是这样的,比如说当时行驶40码,遇前方堵车,减速带或者红灯,需要踩刹车,这个时候速度降到了20码附近,对应的档位应该是2档,但是这个时候离合器踩到底(我百分百确保分离彻底,免得4S的人认为我驾驶技术不到位,他们说不定想说这是因为脚垫的原因,可笑,我车子至今都没垫脚垫),猛然发现2档挂不进去。又或者是过减速带的时候,这个时候速度很可能是低于20码,挂2档的话,由于转速太低,涡轮不起作用,就相当于一个1.5L自然吸气的发动机,挂着2档,拖着1.6吨的大家伙,这样的情况怎么能不拖档?那好,我们挂一档吧,搞笑嘞,根本就挂不进去,有没有?1。如果高速行驶,发现前方发生交通事故,导致道路不通畅,发现及时的话,首先第一步该做的事就是减速。当从120刹到20码附近,猛然发现在你两旁的车子也在紧急刹车,且准备紧急变道,这个时候你可以做的事情就是赶紧挂上合适的档位,加速驶离,避免别的车子撞到你,从而发生连环事故。结果,尼玛蛋疼了,档位吃不上,车子就没有动力,还必须得等到车子刹停,重新挂一档起步,这个时候也许后面的车子已经跟你发生追尾事故了。2。我想大家经常会在红绿灯路口发生这样的情况,从远处驶来,正好发现红灯在倒计时,还剩不到10秒,路口也许正好有个一、两辆车在等候,或者干脆没有,这个时候我们习惯性摘空挡滑行,等到变为绿灯,且路口畅通无阻,那再挂入合适档位加速驶离。如果说,很不巧的,这个时候速度已经降到了20码,或以下,结果挂档挂不进去,你说蛋疼不蛋疼?再如果后面也有车子,结果发现你需要刹停之后挂一档重新上路,后面车子岂不灯闪笛鸣?情急之下一慌张,那也许就会出什么岔子!3。如果是在满载的情况下,且在上坡途中,恰遇前方路堵,我是不是得降档,要不然牵引力不够啊,那这时候车子没停稳,最合适的档位应该是2档或者1档,如果档位吃不进去,我岂不是要等它停住了再次挂一档?这样得多么考验我们的坡道起步能力?那后面必将再次灯闪笛鸣!本人要求厂家无条件换车或退车,或彻底解决这些问题。
帝豪EC718高速熄火存在安全隐患
2012年4月购买的帝豪EC718豪华型(出厂时间为2012年3月),购买后一直在洪运帝豪4S店保养。车辆在行驶过程中出现了两次高速熄火的现象。第一次是在总里程大概1万3、4千公里的时候,行驶到重庆内环高速中梁山隧道前,因有前方摄像头,选择了滑行踩刹车减速。突然汽车(行情 专区)熄火,报警响起、双闪灯亮,靠边停车拔出钥匙后重新插入点火踩启动成功。开到4s店检测,4S店检测不出问题,说没有故障码,就清洗了一下节气门,然后让我再开出去试试(在8000多公里时,才清洗过节气门);第二次是在2014年2月16日,总行程大概2万6千公里的时候,行驶在重庆内环高速四公里立交附近,准备换挡、离合一踩下去突然又熄火了,症状和头一次一样。开到4S店检测,4S店还是检测不出问题,又是让清洗节气门(快20000公里时,又才清洗了节气门),还是让再开着试试。在高速公路(行情 专区)上熄火,本身就是一件很危险的事情。在将情况向4S和吉利厂家400投诉以后,他们还是不引起重视,视消费者的生命安全为无物!!这是一种何其无耻、何其不负责任的态度!!让消费者用生命安全去做厂家所谓的“开开试试”,让信任厂家的车主多心寒!!
长安福特福克斯严重烧机油
本人于2012年8月在上海中环格林威4S店(上海杨浦区军工路民星路口)购得一款经典福克斯2厢手动基本型,该车一开始就有烧机油现象,每次5000公里保养段中间抽出机油尺查看都会发现已到下限附近,刚开始未真正注意,还以为保养时机油就加少了,真正开始引起警觉并记录是在1万9千公里的保养开始,当时加的原厂机油要求加到上限,等到2万4千公里再次保养时候已经探不到机油了,在4s店进行了底盘等外观检测,火花塞检测,拆进气管等常规检测,均未发现问题,怀疑是发动机内部问题,后4s技术总监与长安福特厂家联系,厂家回复要求4S店做3次2000公里记录检测,这次保养我特意换了4s指定的美孚ESP机油,想想可能会解决烧机油的问题,可是等到2万7000公里回4S店检测时,机油尺已经探不到机油了,消耗约0.65升左右,补足后开到2万9千公里检测,又消耗掉0.55升机油,补足开到3万1000公里检测,又消耗掉0.56升机油,基本处于每1000公里消耗0.28升机油的水平,属于严重烧机油现象,我现在要求厂家给我更换新发动机,拒绝开发动机检修,至今未得到厂家明确回复,特来贵网投诉长安福特,消费者虽然是弱势群体,但我相信共产党的天下还是讲正气的。
进口大众途锐前轮异常磨损
本人于2012年11月14日向该公司购买了一辆进口大众途锐轿车,车辆识别代号WVGAB97P4CD059227,车牌号沪A96N57(以下简称该车),购买后即发现该车向右跑偏,经与该司金高路店修理人员沟通,建议我在满5000公里后做四轮定位。2013年4月24日,本人即到金高路店,由该店服务人员对该车做了四轮定位,当时里程数为5222公里。上周末,本人发现该车两前轮内侧磨损严重,轮胎最内侧沟线已被磨平,而此时该车行驶里程仅为16000公里左右。昨日,本人到该司安亭店检查,该司服务人员告知该车两前轮胎磨损严重,建议更换前轮2条并做四轮定位,但同时告知要本人承担相关费用。本人认为,本人使用该车1年多均在上海市区道路行驶,且未出借给他人,本人在之前使用过其他型号的汽车,轮胎均是使用了6-7万公司里,轮胎仍未出现严重磨损,而该车才1万多公里两前轮就需要更换实在离谱。经与该司人员沟通,其称其之前做的四轮定位没有问题。
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