长城哈弗H6变速箱换挡困难
点火、预热、正常上路，挂档无问题。问题出在从高档位往低档位降的时候，具体是这样的，比如说当时行驶40码，遇前方堵车，减速带或者红灯，需要踩刹车，这个时候速度降到了20码附近，对应的档位应该是2档，但是这个时候离合器踩到底(我百分百确保分离彻底，免得4S的人认为我驾驶技术不到位，他们说不定想说这是因为脚垫的原因，可笑，我车子至今都没垫脚垫)，猛然发现2档挂不进去。又或者是过减速带的时候，这个时候速度很可能是低于20码，挂2档的话，由于转速太低，涡轮不起作用，就相当于一个1.5L自然吸气的发动机，挂着2档，拖着1.6吨的大家伙，这样的情况怎么能不拖档？那好，我们挂一档吧，搞笑嘞，根本就挂不进去，有没有？1。如果高速行驶，发现前方发生交通事故，导致道路不通畅，发现及时的话，首先第一步该做的事就是减速。当从120刹到20码附近，猛然发现在你两旁的车子也在紧急刹车，且准备紧急变道，这个时候你可以做的事情就是赶紧挂上合适的档位，加速驶离，避免别的车子撞到你，从而发生连环事故。结果，尼玛蛋疼了，档位吃不上，车子就没有动力，还必须得等到车子刹停，重新挂一档起步，这个时候也许后面的车子已经跟你发生追尾事故了。2。我想大家经常会在红绿灯路口发生这样的情况，从远处驶来，正好发现红灯在倒计时，还剩不到10秒，路口也许正好有个一、两辆车在等候，或者干脆没有，这个时候我们习惯性摘空挡滑行，等到变为绿灯，且路口畅通无阻，那再挂入合适档位加速驶离。如果说，很不巧的，这个时候速度已经降到了20码，或以下，结果挂档挂不进去，你说蛋疼不蛋疼？再如果后面也有车子，结果发现你需要刹停之后挂一档重新上路，后面车子岂不灯闪笛鸣？情急之下一慌张，那也许就会出什么岔子！3。如果是在满载的情况下，且在上坡途中，恰遇前方路堵，我是不是得降档，要不然牵引力不够啊，那这时候车子没停稳，最合适的档位应该是2档或者1档，如果档位吃不进去，我岂不是要等它停住了再次挂一档？这样得多么考验我们的坡道起步能力？那后面必将再次灯闪笛鸣！本人要求厂家无条件换车或退车，或彻底解决这些问题。
帝豪EC718高速熄火存在安全隐患
2012年4月购买的帝豪EC718豪华型(出厂时间为2012年3月)，购买后一直在洪运帝豪4S店保养。车辆在行驶过程中出现了两次高速熄火的现象。第一次是在总里程大概1万3、4千公里的时候，行驶到重庆内环高速中梁山隧道前，因有前方摄像头，选择了滑行踩刹车减速。突然汽车(行情 专区)熄火，报警响起、双闪灯亮，靠边停车拔出钥匙后重新插入点火踩启动成功。开到4s店检测，4S店检测不出问题，说没有故障码，就清洗了一下节气门，然后让我再开出去试试(在8000多公里时，才清洗过节气门)；第二次是在2014年2月16日，总行程大概2万6千公里的时候，行驶在重庆内环高速四公里立交附近，准备换挡、离合一踩下去突然又熄火了，症状和头一次一样。开到4S店检测，4S店还是检测不出问题，又是让清洗节气门(快20000公里时，又才清洗了节气门)，还是让再开着试试。在高速公路(行情 专区)上熄火，本身就是一件很危险的事情。在将情况向4S和吉利厂家400投诉以后，他们还是不引起重视，视消费者的生命安全为无物！！这是一种何其无耻、何其不负责任的态度！！让消费者用生命安全去做厂家所谓的“开开试试”，让信任厂家的车主多心寒！！
长安福特福克斯严重烧机油
本人于2012年8月在上海中环格林威4S店(上海杨浦区军工路民星路口)购得一款经典福克斯2厢手动基本型，该车一开始就有烧机油现象，每次5000公里保养段中间抽出机油尺查看都会发现已到下限附近，刚开始未真正注意，还以为保养时机油就加少了，真正开始引起警觉并记录是在1万9千公里的保养开始，当时加的原厂机油要求加到上限，等到2万4千公里再次保养时候已经探不到机油了，在4s店进行了底盘等外观检测，火花塞检测，拆进气管等常规检测，均未发现问题，怀疑是发动机内部问题，后4s技术总监与长安福特厂家联系，厂家回复要求4S店做3次2000公里记录检测，这次保养我特意换了4s指定的美孚ESP机油，想想可能会解决烧机油的问题，可是等到2万7000公里回4S店检测时，机油尺已经探不到机油了，消耗约0.65升左右，补足后开到2万9千公里检测，又消耗掉0.55升机油，补足开到3万1000公里检测，又消耗掉0.56升机油，基本处于每1000公里消耗0.28升机油的水平，属于严重烧机油现象，我现在要求厂家给我更换新发动机，拒绝开发动机检修，至今未得到厂家明确回复，特来贵网投诉长安福特，消费者虽然是弱势群体，但我相信共产党的天下还是讲正气的。
进口大众途锐前轮异常磨损
本人于2012年11月14日向该公司购买了一辆进口大众途锐轿车，车辆识别代号WVGAB97P4CD059227，车牌号沪A96N57(以下简称该车)，购买后即发现该车向右跑偏，经与该司金高路店修理人员沟通，建议我在满5000公里后做四轮定位。2013年4月24日，本人即到金高路店，由该店服务人员对该车做了四轮定位，当时里程数为5222公里。上周末，本人发现该车两前轮内侧磨损严重，轮胎最内侧沟线已被磨平，而此时该车行驶里程仅为16000公里左右。昨日，本人到该司安亭店检查，该司服务人员告知该车两前轮胎磨损严重，建议更换前轮2条并做四轮定位，但同时告知要本人承担相关费用。本人认为，本人使用该车1年多均在上海市区道路行驶，且未出借给他人，本人在之前使用过其他型号的汽车，轮胎均是使用了6-7万公司里，轮胎仍未出现严重磨损，而该车才1万多公里两前轮就需要更换实在离谱。经与该司人员沟通，其称其之前做的四轮定位没有问题。
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