1993年7月23日,时任中国外交部国际司副司长的沙祖康接到美国大使馆急召,对方蛮横无理的提出:现命令你方马上将银河号叫停并等待我方发落。
沙祖康
面对这种无理要求,沙祖康当然是拒绝的。
接着美方给出解释:据可靠情报,银河号上载有违禁化学原料硫二甘醇和亚硫酰氯,并将运往伊朗。如果不叫停,中方将会受到制裁。
这明显是一场子虚乌有的诬陷,让中国陷入了两难。一次简简单单的航运,即将演变成中美双方在政治上的交锋。我国外交部将会如何应对?
1993年7月7日,我国一艘满载货物的万吨级集装箱船银河号,从天津港口出发,此行的目的是中东地区科威特。中间途径中东地区沙特、伊朗等国家,预计在8月3日抵达迪拜港。
银河号
自从美国大使提出不合理的要求后,我国一直在强烈反对。
然而,8月2日,银河号正在公海上行驶着,船长张如德发现上空有一架美国直升机,时不时地低飞盘旋进行恐吓,飞机上的人还对着银河号监视偷拍。
后面又紧跟着几艘虎视眈眈的美国军舰,军舰上的火箭炮和导弹清晰可见。这阵势明显是有意逼停银河号。
与此同时,张如德收到迪拜的来电,对方拒绝接收银河号上的货物。经验丰富的张如德瞬间感觉到了危机,立即向外交部上报。
看来美方是不达目的不罢休,此时此刻,我国外交部面临着3个选择。
一是立刻让银河号返航,如果返航,船上的货物损失严重不说,反而会证明我方心中有鬼,不打自招,何等的窝囊。
二是停留在原地,继续等待中美交涉。
此时船上的物资已经严重殆尽,尽管船长张如德已经把一天三餐减为两餐,面对中东地区高达50度的高温天气,船上的水源已经是所剩无几,不少船员陆陆续续出现了中暑症状。
美方借机向银河号施以援助,被船长张如德拒绝。银河号上所有中国船员坚信背后的祖国一定会想到应对之策。
三是接受美方登船并检查,经过中美双方20多天的外交博弈,为了顾全大局,中央不得不下令船只停靠在阿曼海港口,接受美方的检查。
8月28号,美方费尽心思如愿登上了银河号。
我们中国外交部代表沙祖康也临危受命抵达银河号,他提议由第三方沙特加入检查队伍,这样检查结果会更加公平公正。
美国检查所有发往伊朗的货物,其中不是玩具就是五金,并没有他们口中所谓的化学原料。
沙祖康见此结果,拿出早就预备好的声明,要求在沙特代表的见证下双方签字。
然而美方却突然出尔反尔,狡辩此次检查存在漏洞,应该按照货物清单将船上所有货箱打开一一对照检查。
面对厚颜无耻的美方,中国再次让步,同意美方继续检查,但强烈要求,如果一无所获,美国必须承担一切责任和损失。
接下来,美国会轻易同意中国的要求吗?
看着一箱箱货物被美方无情的打开,一旁的中方代表沙祖康早已抑制不住心中的怒火。
如果不是美国在公海上赤裸裸炫耀自己的海军实力,围堵银河号,并关闭船上的GPS导航系统,导致银河号在大海上迷失方向,中国怎么会被动地接受检查。
于是,沙祖康悄悄地安排船长张如德,关闭银河号上所有的排风扇。顶着沙特60度的高温,在蒸笼般的船舱中检查。
尽管美国检查人员的身上穿的是特制的制冷防护服,不少人还是扛不住大汗淋漓,接二连三的瘫倒在地。
期间,美方代表指责中方不配合,有意搞破坏。
沙祖康则面带诚恳表示歉意,解释道:我们国家正在发展,技术也落后,排风扇时好时坏,我们也无能为力,只能委屈你们了。
显然,高温折磨下的美国此时临阵脱逃,很有可能成为国际笑话,只好硬着头皮坚持下去。机智的外交官用才智和勇气让那些傲慢自大的美国官兵吃尽了苦头,最终,美方无功而返。
由于美方无中生有的检查迫使银河号中止了33天,造成经济损失高达1300万美元。中方要求美方赔偿损失,并道歉。
美方则以情报有误推卸责任,最终银河号事件不了了之。
当时不少国人表示愤怒,但是国家很理智,知道那时候的我们不是美国的对手,选择了忍耐。
经过这次耻辱的银河号事件,我国开始独立自主研发自己的北斗导航系统,并大力加强我国的海军建设,可以随时在世界上任何海域保护中国公民。
如今的中国已经强大,曾经令我们受尽屈辱的银河号事件,今天不会再次重演,以后更不会发生。
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