一、邮费管理
油费是物流企业日常运作中很大的一块成本，一辆5.6米短驳车按一天拉货三趟（20KM范围内）算，平均下来一个月随便就要耗费3000多元油费。可问题是真的要这么多吗？以5.6米的箱车，其实1.1元/公里的平均油费是差不多的，算上车破路堵造成的浪费，1.3元/公里，够了吧。可3000元怎么跑出来的？有个公司，我们给他的5辆车装上防偷油的GPS后，直接走了4个司机，油费降到了2000不到。
里面其实就是以下几种情况：一是找小加油站少加多开，现在很多公司直接绑定油卡，这个情况不多了；二就是放油卖，熟练的人可以在一分钟内靠一根管子从油箱放出一桶油（10升装），卖给贩油的。现在很多贩油的提供上门抽油服务；三是司机接私活、公车私干，不按规定路线运行，违规形成多余的油费。
二、货物管理
收货时就少了，收货时员工不仔细，导致实际收的货物和要发的货物数据有差异。收货时没放对位置，装错车，发到其他地方去了。还有路途中物货被打开，开箱盗取或直接偷走。
到站时卸错站，因为货物上没有明显标记，做的记号经常因为晚上卸货看不清楚，导致货物卸错站。也有个别存在被卸货站个别员工甚至是老板给吞了的。
到站后经过多级中转导致货物莫名其妙就没了。经过多级中转的货物经常包装破损，标记不清等等，很多站点上堆了半年的货都有不少。
很多有管理的公司会把丢货、少货、掉包、串货统计出来，作为年终考评主管的依据，但是很少有公司回去分析物货管理的原因。
三、车队管理
车队管理里最大的漏洞就是日常维修上，很少有公司使用系统软件统计车辆日常费用情况，根本就不知道A车上次换零配件是什么时候。所以有个说法就是车队队长巴不得公司买破车，天天坏好去修。
很多人认为运输成本管理和运输安全管理相比，显然是运输安全更重要，但其实大家一直被误导。运输成本管理和运输安全管理不是相互冲突矛盾的，它们是相辅相成。很多物流公司借助GPS手段，通过保证运输安全来控制运输成本管理，但对于货物管理确缺少相应的方法。两者都做的好的、最有名的可谓是深圳市康凯斯了，它借助科技来进行车辆运输成本管控，货物运输安全管理，从而降低运输成本，整个车队变的简单高效。
当前，智慧物流解决方案就是，以物联网智能终端作为通讯入口，采集物流车辆及货物状态（位置、轨迹、告警信息等）。一是对物流车辆进行实时跟踪与监控，对货物进行定点管理，使物流行业车辆、货物、仓库之间的无缝联接，实现物流的智能化。二是通过对受控物品进行全方位监控，从出入库管理、资产调拨和仓储远程盘点等实现全程的监管。
1、卫星定位及电子围栏，实时追踪车辆位置，规划物流车辆的行驶路线，防范司机不按规定路线行走，从而达到降低运输成本的作用。
2、车辆的状态监控，对车辆里程、油耗、超速等监测，进入未授权区域，车辆长时间停留时自动报警，避免异常情况，方便提前采取措施。
3、货物可视化管理，以一对一的货物绑定，对货物从出仓到签收的全程可视化的精准定位，对货物运输全程的智能追踪，对货物入库，出库情况，仓库库储货物进行管理。
4、开箱提醒功能，一旦物品出现拆箱行为时，自动发送提醒信息，超高物品管控力度和防盗安全强度。
5、智能重力感应，当产生抛货、重摔、踩压、意外冲击等行为时，可检测货物的状态，预防暴力分拣。
此智慧物流解决方案代表了基于云计算、大数据、物联网技术的公路物流领域高新技术综合应用的典型，可以实现服务车主与货主的智能车货匹配、智能实时调度、对物流信息全程追踪和可视化，显著提升公路干线物流货源、车辆、路线、价格匹配速度、精准度和运输组织效率。
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