大v专访 2022-07-16 20:30 发表于福建
简单才能纯粹，本周的实战交易分享继续将这几个字做到了极致。也相信一直支持我的朋友也从中体会到了交易的快乐与幸福，并慢慢地爱上交易。
直接说关键主题，本周大盘下跌了128点，多数板块与个股跟随指数大跌。本周个人只新关注了一只股，并收获了5连阳的成绩，下面将这只股本周的关注以及相关的逻辑分享给大家。
继上周二开始重点关注了赣能股份后，后面收获了持续连板，本周一断板停牌。本周一开始重点关注了大妖股中通客车，目前继续关注中。
一、中通客车过程。
大的方面，周一重点关注，周二至周四3个交易日日内波段，周五保持关注中。细节如下：
1、周一在分时均线附近关注。
2、周二回打前一天的分时均线以及前一天下午的分时低点继续关注，并在当天尾盘快速拉升后日内取关。
3、周三回踩7月8日和7月11日的K线高点企稳直接逢低关注，分时后快速拉升形成小背离后日内取关。
4、周四早盘回踩前一天周三下午分时低点直接逢低关注，分时大幅拉升后形成小背离日内取关。
5、周五为规避不确定性因素的停牌，尾盘没有出现异动值，全天保持关注。
6、细节见下图：
7月11日关注点
7月12日日内波段点
7月13日日内波段点
7月14日日内波段点
中通客车本周涨幅累计以及三日日内波段点累计
二、中通客车逻辑
1、从指数来看，大盘周一开盘直接低开在20日线下方，并逐步回落，那么指数就短线破位。指数走势变差的情况下，有一个深度逻辑就是抱团炒作市场中的妖股，前提是妖股的趋势没有走坏。而中通客车正是这样的唯一入选标的。即指数大跌，聪明资金抱妖取暖。
2、从反身性的角度来看，在周一（7月11日）指数下跌破位的时候，中通客车也顺势下打，但是打到支撑位后直接反身向上，用4分钟的时间分时直接拉升了10%。即反指数跃位上行。
3、从趋势上来看，从5月9日至7月8日，中通客车在29个交易日中，只有两根真阴K线，说明该股的上升趋势还在。从均线来看，该股从一直未有效破位10日线和20日线，且日线大趋势上升明显。即趋势在上升过程中，坚决跟随趋势做多。
4、从监管因素来看，该股经历了两次停牌，因此停牌之后，受到10个交易日，只要有一次出现偏离异动，将被第三次停牌，那么参与的主控资金将会借大盘下跌之势高度控盘，并用完美的均衡量能来控制。并采用日内的来回上下波动，一边清洗浮筹，一边达到抬高市场持股成本的目的。但正因洞察了这一关键要点之一，这也是本周一回踩企稳后，每天进行日内波段的原因。若不是监管的原因，该股在周一下跌企稳后就直接连板攻击了。即利用监管，波段降低持股成本，陪妖走完上升趋势。
看清大势，在不同的点与面，宏观与微观之间找到阻力最小的方向，那么交易就会越来越好，无我的交易，将继续推动你成为一名真正的交易寿星。共勉！
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