备受关注的寸滩国际邮轮母港，正在加速推进。
9月3日，市长唐良智调研寸滩片区规划建设。公开报道披露了邮轮母港部分规划进展。
唐良智表示：
寸滩港区是“两江四岸”不可多得的宝贵资源，这里寸土寸金。要对标世界一流，系统规划、精心设计、分步实施，建设现代化港区，促进邮轮经济全产业链发展，充分体现窗口、贸易、旅游等功能，真正让寸滩变“金滩”。
与此同时，始建于2008年的寸滩港区，随着重庆中心城区的发展，也在全力转型。
01邮轮经济具有巨大吸金效应。
邮轮的抵达与离去，可以带来数以万计的乘客在这里休闲娱乐、餐饮购物消费，其中母港停留时间最长；
邮轮在母港需要添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理，将催生新的产业；
邮轮行业所需各层次、各种类的人才和服务人员，将带动地区就业和人才吸附。
从市场看，邮轮旅游方兴未艾。自上世纪末以来，邮轮旅游一直保持年均8%的增速，据有关机构预测，2020年全球邮轮游客数量可达3000万人次。
在长江游域，游轮经济已受到沿江各大城市的重视。
开港于2011年上海吴淞口国际邮轮港，目前已是亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港。南京在去年携招商局集团，宣传将斥资150亿元，在栖霞山打造长江邮轮母港。
（上海吴淞口国际邮轮港，图来自网络）
中游城市，武汉和宜昌已于2017、2018年启动游轮中心建设，分别投资30亿元、60亿元。
上游的重庆，当然也不能错过这一黄金产业。
早在2012年，市交委编制的《长江重庆段旅游码头规划》中就提出，到2020年，基本建成长江上游现代化邮轮母港。
2016年2月公布的《重庆邮轮母港项目选址建议方案》提出,朝天门主港与寸滩备用港和丰都辅助港构成重庆“三位一体”的邮轮母港。
2019年1月27日，政府工作报告明确提出，建设邮轮母港。
此前选址中，选朝天门还是寸滩，一直有争论，最后最终选定了寸滩——在2019年市级重大项目中，寸滩港邮轮母港项目被列为重大前期项目。
当年的新闻还显示，市交通局启动编制了《主城区三峡旅游码头选址方案研究》，会同市规划自然资源局等部门和专家多次论证，提出寸滩和唐家沱两处邮轮母港选址方案，并建议将寸滩作为邮轮母港先期开发等选址位置。
在选址上，朝天门之所以落选，事务君认为，除开专业问题，拆迁可能是个很大难题，例如这里的批发市场现在都没搬完。
02在2019年5月的西洽会上，重庆方面宣布，招商蛇口与长航集团将携手为重庆打造邮轮母港。
市级层面已设立专门的小组。两江新区官网显示：
由吴存荣常务副市长担任寸滩港片区功能转型及邮轮母港建设工作领导小组组长，两江新区管委会、市规划自然资源局、市住房城乡建委等单位为小组成员，统筹推进寸滩港片区功能转型及邮轮母港建设工作，领导小组办公室设在两江新区管委会。
唐良智市长这次调研，重庆卫视新闻联播画面，显示了寸滩邮轮母港的一些规划内容——即形成前港、中区、后城综合片区，布局有邮轮母港区、国际贸易区、国际旅游区、国际交往区、国际社区等功能区。
（重庆卫视截图）
可以进一步对照寸滩港区的卫星图。
在重庆规划中，邮轮母港将带动上万人就业，年接待游客人次达1700万左右，成为千级产业，年创造百亿级税收。
百亿税收是什么概念呢，2019年，重庆GDP第一的渝北区，全年税收收入为68.98亿元。所以，效益非常可观。
现在该片区有4号线经过。4号线因当前客流量少，被网友戏称为拉骑子。从片区的规划来看，这是预埋的伏笔。
唐良智市长提出，要抓好产业规划，围绕邮轮经济自身产业链条和衍生业态，加快推进市场化、专业化招商，推动高端产业、高端业态、高端要素和国际企业、国际组织分支机构集聚。
03邮轮母港的打造，是寸滩片区转型升级的重大牵引。
寸滩片区的确是寸土寸金。距朝天门6公里、江北空港10公里。紧邻江北嘴CBD，通过寸滩长江大桥，直通弹子石CBD。
自2008成立以来，寸滩已发展成为内陆重要的保税加工基地、保税物流基地。但其单一的保税加工和港运物流功能，已不能适应城市发展的需求。
由于地处城市核心区，其集疏运体系面临发展瓶颈。受港区周边城市化、工业化快速推进，各条道路交通负载十分饱和，大型集卡车辆进出对城市交通带来很大压力。
同时，疏港交通分割城市空间，令保税区政策难以形成更大的区域带动。
因此寸滩港片区功能转型已成为城市核心区高质量发展的必然要求。其产业业态需要重新规划。
转移寸滩港片区部分功能，是第一步。去年8月，重庆港务集团宣布将寸滩港集装箱码头并入果园港。下一步，果园港将全面承接寸滩的口岸功能。
市级政府对寸滩新定位是做大做优展示交易中心，兼顾窗口功能、贸易功能、旅游功能”。
具体来讲，就是打造成集“一带一路”国别馆、游轮码头、国际旅游、数字娱乐、总部基地等业态为一体的“保税商圈”，成为重庆高端产业集聚地和重要的旅游目的地。
关于保税商圈，两江新区官网透露的内容为：
已委托仲量联行、戴德梁行、林同炎、重庆博建等机构开展保税商圈产业升级、空间布局、交通道路、建筑设计等规划研究，拟在该片区6.1平方公里范围内打造集国际商贸、邮轮母港、国际旅游、文化创意、时尚娱乐、总部经济等产业为一体的内陆地区具有国际影响力的“保税商圈”。
期待通过这一轮转型，寸滩片区能成为重庆对外开放新窗口。
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主编 | Alex编辑 | Joyce·玟校对 | 王安安设计 | yang
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