万用表检测电动自行车简易文字版
一．转把
1.不带电检测：将万用表调至蜂鸣档位，红色表笔连接转把红线，黑色表笔连接转把黑线，记录数值。 红色表笔连接转把黑线，黑色表笔连接转把绿色信号线，对比第一次数值，如接近则为正常，反之损坏。
2.带电检测：将万用表调制20V档位，打开电门锁
（1）红色表笔连接红线，黑色表笔连接黑线，电压接近5V为正常，反之损坏。
（2）红色表笔不动，黑色表笔连接绿色信号线，同时拧动转把，电压随着转把转动而降低则正常，反之损坏。
二． 刹车断电
1. 不带电检测：将万用表调整蜂鸣档位，两根表笔分别连接刹车红黑两线，捏住刹把，通则正常，不通则坏。
2. 带电检测：将万用表调至直流电压200档，打开电门锁，测量是否有电压，有则正常，无则损坏。
三. 电门锁打开钥匙，连接红黑两线，通则正常，不通则损坏。
四． 控制器
1. 带电检测将万用表调至直流200V电压，打开电源，红色表笔连接正极，黑色表笔连接负极，看电压是否和电池电压一致，如一致则正常，反之则损坏。如正常，拆下三根相线，红色表笔连接正极，黑色表笔依次测量三根相线，如和车内电压一致，如一致则正常，反之则损坏。
测量霍尔，将万用表调至20V电压档位，红色表笔连接霍尔正极，黑色表笔测量霍尔负极，正常电压应为4.2V-5v之间。
2.不带电测量 万用表调整蜂鸣档位，红色表笔连接正极，黑色表笔依次测量黄绿蓝三根相线，数值应接近，反之则损坏。红色表笔连接负极，黑色表笔同上，数值应接近，反正损坏。
如有不当之处请各位条友指正，共同提高。