今年以来，如何借助区块链技术并促进行业应用落地无疑成为最热的话题。无论是传统实体经济，还是互联网高科技行业，或是共享经济等新型业态领域，都期待着新一轮科技革命产业变革的爆发，抢占“风口”分享时代红利。
共享经济基于移动互联网和人工智能的快速发展，近几年总体市场规模得到快速提升，同时凭借其天然的分布式、共享型、交互式机制，在与区块链结合方面具备显著优势，尤其是以众享充为代表的“共享充电”行业。
经过多年探索实践，共享充电已经具备了较好的基础设施条件和良好的社会认知，电动汽车的迅速推广普及更加速了整体行业的快速发展。据众享充亚太区负责人马硕介绍，我国充电桩市场即将迎来发展高峰，2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个计算，充电站300万元/座计，充换电设备市场规模将达到1240亿元，而由此带来的生态环保效益更不容估量。
然而，随着共享充电经济规模的不断增长，政府、电网企业和整车企业在充电服务模式中扮演重要角色的局面，如何积极引进资本、技术、企业等进入充电服务市场，形成良性竞争格局、创新充电服务模式也日渐成为一个迫在眉睫的研究课题。国务院办公厅于2015年发表《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。
马硕坦言，共享充电需求旺盛体量巨大，但目前也存在着诸多问题。比如，传统共享充电中心化运营成本高、佣金高，分摊到用户身上加重用户的经济负担；征信成本高、信用体系脆弱，无法保证充电桩主与电动车主之间点对点直接交易的信用安全；数据分散在不同运营商的平台中，形成信息孤岛，无法实现数据共享。同时日益突出的共享汽车各自为政、车桩位分离、权责不清问题，以及网点无序、重复建设、服务滞后、投诉无门等诸多乱象，给城市管理带来了新课题和新压力。
众享充技术核心是基于区块链具有分布式点对点、去中心化、共识信任机制、信息不可篡改、开放性、匿名性等特点。区块链技术特征与充电桩共享的应用需求具有很好的结合点，可以避免中心化平台带来的弊端。基于区块链技术可以构建运行生态化、认证公平化、合约智能化、信息透明化的应用系统。其独有的分布式账本和智能化的合约体系功能，将共享充电经济生态中能源流、资金流和信息流有效地衔接，同时综合运用物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术，整合人、车、桩资源，打造一个智能的快速充电共享平台。
除了掌握核心技术引领行业发展，众享充还基于区块链率先实现了共享经济与通证经济的完美融合，众享充 AS（All Share Charge）是平台体系内的统一流通介质和价值载体，也可以当作“燃料”或“电费”消耗。与传统共享充电不同，众享充除了自建充电桩，可将用户私人充电桩纳入到平台中，用户私人充电桩在闲置时间进行共享盈利，每个用户即是“桩主”也是“消费者”，通过众享充实现资源共享共用，消费者通过手机软件搜索到可。共享的充电桩，并根据“桩主”设置共享时间来预约充电，用户充电直接支付桩主，桩主立即获取共享收益。
众享充在具体研发应用方面，积极探索开发石墨烯等高新材料。团队聚合了国内外充电桩行业及区块链行业资深人士，长期致力于石墨烯产业化的研究与发展，在石墨烯电池与充电桩应用领域取得了显著的成绩。近期由其出品的一款石墨烯改性锂电池快速充电宝AS-01，一经问世迅速引发行业热议。据介绍，AS-01采用最新石墨烯智能放电芯片设计，经工业测试试验，15分钟即可为手机充满电，其放电协议严格按照手机厂家的充电协议设计要求，保证手机电池更安全，在手机充满98%右会自动断电，减少电池的损耗以保证手机充电中使用不发热。
另据众享充AS（All Share Charge）公告消息，AS定于本月底上线香港FUBT，同时已开展5000万AS赠送和充电宝福利活动，感兴趣的用户可以自行登录官网查看了解。
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