5G建设再现深圳速度：1.55万个基站、2289根智慧杆“全省第一”
“5G”这个词在我们生活中
出现的频率更高了
除了网速超快
未来的5G生活
还会有哪些惊喜呢？
“智慧杆”即多功能智能杆，是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”的理念，将各种前沿技术和应用集于一身，在智慧城市建设中扮演“末梢神经元”的新型智能化基础设施。它能对照明、公安、市政、气象、环保、通信等多行业信息进行采集、发布以及传输，形成一张智慧感知网络。
简单来说，它就是把电线杆、通信基站、路灯杆、充电桩、传感器、摄像头等各种设施和服务，集成到同一根杆上。以前，路边都是“单杆单用”，各种杆、站、传感器等基础设施都是分散建设，既浪费土地和能源，建设成本也更高；而现在，它们变成了“一杆多用”，标准化、系统化、集中化地统一部署，既分担了建设成本，也提升了运营效率。加快多功能智能杆建设有助于深圳5G新基建建设，实现对城市各领域的精确化管理，以及城市资源的集约化利用，最终实现符合数字政府管理的、真正的智慧城市。目前，广东省已在广州、深圳、韶关、惠州等地开展试点。就智慧杆的建设运营模式、功能整合方式、产业带动模式，以及面向5G建网规划的杆塔布点方式等问题进行探索。今年“五一”期间，深圳市光明区光侨路上，原本功能单一的老旧路灯被改造成为多功能智能杆，这是在深圳市、区工业和信息局牵头区城管局、交通局等职能部门的共同推动下，由市特区建发集团投资建设的，全市首个多功能智能杆“存量改造”示范项目。首批落成的这些多功能智能杆就是深圳市政智能改造的第一批杆，为今年深圳建设多功能智能杆探索出宝贵的示范经验。记者现场了解到，这些多功能智能杆具备5G基站、智能照明、视频监控、环境监测、无线网络、信息发布、应急广播等多种功能，同时能够实现便民手机充电、井盖丢失报警、垃圾桶装满告警等多项场景应用，并为智慧城市管理、智能交通等相关加载设备预留接口，逐步将挂载设备接入管理平台，统一管理，统一运维，实现信息共享。光明区光侨路落地的多功能智能杆，是深圳存量改造试点的范本案例。项目突破了部门壁垒，创新尝试了“单点插花式改造”方式，探索了老旧路灯改造审批路径，加快了在立项、杆体拆旧换新、占用绿地施工、占道挖掘等方面报批报建速度，解决了存量改造杆遇到的“协调复杂、流程繁琐、落地困难”的难题。特区建发还联动整合地上杆件建设和地下综合管廊共享，较为成功地为全市存量旧杆原址改造提供宝贵经验。为响应国家关于加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度的工作部署，深圳正全力推进5G基础设施、工业互联网、数据中心等新基建的建设。5G基站建设是深圳发力新基建的重要信号。深圳今年将在8月底前率先实现5G网络全覆盖。深圳作为全国范围内第一个出台多功能智能杆顶层设计的城市，已于去年9月发布了全国首个地方标准《多功能智能杆系统设计与工程建设规范》、编制了全国首个城市信息通信基础设施专项规划，多功能智能杆的建设数量也走在全省前列，目前已完成侨香路、解放路、华强北等试点建设推动工作，已建成的多功能智能杆顺利移交给运营主体特区建发集团，实现了“统一运营、统一维护”。深圳市工业和信息化局透露，截至目前，深圳市已实现5G基站建设数量和多功能智能杆建设数量两个“全省第一”。2019年建成5G基站超过1.55万个，占全省40%；建成多功能智能杆2289根，占全省70%。为全面提升深圳市信息化服务水平，加快推进新型智慧城市建设，依据《工业和信息化部关于印发信息通信行业发展规划的通知》《深圳市人民政府关于印发新型智慧城市建设总体方案的通知》等, 此前深圳市政府已发布多功能智能杆建设发展行动计划。根据这一《行动计划》，到2020年，基本实现多功能智能杆在全市主要干道的全覆盖，建成多功能智能杆管理平台，促进城市感知网络体系进一步完善，市政管理、公共安全、交通出行、环境保护等领域的城市治理水平大幅提升，城市管理效率和公共服务水平全国一流。2020年，深圳将建设4.5万个5G基站，率先实现全市5G网络全覆盖，5G基站建设密度全国领先。深圳将加快出台多功能智能杆及配套设施管理办法及多功能智能杆有偿使用收费标准。深圳也将积极储备技术含量高、带动效应强的5G大企业大项目，加快在民生服务、先进制造、城市管理等方面打造一批5G行业应用示范标杆项目。下一步，深圳市工业和信息化局还将加快为5G新基建建设做好政策保障，创新方法、加大力度，以市特区建发集团为投资运营主体，全面启动全市多功能智能杆建设工作，推动基础通信网、物联网、车联网等多功能智能杆相关技术创新应用落地，服务产业企业转型升级，在“双区推动”大背景下，切实推动智慧城市完成智慧互联，为提升城市综合管理水平和市民幸福获得感，推动深圳“新基建”迈向更高质量的发展。
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