近日，由中远海运特运提供海上工程项目海运服务的国内首座单柱式半潜深海大型渔场“海峡1号”，在距离福建省宁德市约30海里处的外海顺利完成浮卸并开始系泊安装，标志着国内深海渔业发展迈出坚实步伐。
全球首台大黄鱼养殖单柱式深海养殖装备
“海峡1号”由福鼎城投委托马尾造船厂建造，福建新继船舶服务公司负责运输安装，中远海运特运使用50000吨级半潜船“海洋石油278”号，负责渔场运输方案的制作，及货物装船、浮卸作业。
“海峡1号”是目前全球首台专门为大黄鱼养殖设计制造的单柱式深海养殖装备，总体高度42米，网箱直径141米，网箱高度12米，最大养殖水体容积高达15万立方米，适用于45米以上水深海域，可养殖1500吨大黄鱼，采用7点钢制悬链系泊系统，可抵御17级台风。对于提高宁德大黄鱼养殖业附加值，促进我国现代海洋渔业转型升级、实现高质量发展具有十分重要的意义。
滚装货物刷新纪录
直径141米的“海峡1号”刷新了国内滚装货物尺寸之最，艉滚装船重量也达到10850吨，由334轴线的轴线车滚装上船，轴线车非对称布置，装船过程中重心位置不断变化，而码头靠泊环境复杂，这些因素都给装船作业带来巨大挑战。
浮卸作业挑战极限
圆形货物易旋转不好控制，渔场网箱结构特殊不易带缆，浮卸地点为开放海域洋流风浪影响明显，浮卸水尺达到半潜船最大下潜吃水，下潜浮卸稳性接近极限，本次浮卸作业的难度非常大。
“海峡1号”自3月22日在舟山装船，至5月13日完成浮卸，近两个月的时间，中远海运特运岸基港口船长和货运工程师全程现场支持，在装船指挥、压排水作业、半潜船下潜、浮卸操作等多个重要节点起到关键作用，有力保障了项目安全有序推进。最终，在各方的共同努力下，中远海运特运安全高效完成“海峡1号”装船及浮卸作业，为租家之后高效实现渔场定位锚链安装奠定了良好基础，也为后序海上作业争取了宝贵时间。
3艘船联手完成抛设固定任务
5月13日，中远海运特运“海洋石油278”号半潜船和厦门港务船务有限公司的“厦港拖十五号”和“厦港拖24”拖轮，在福鼎海域协助全球首台单柱式半潜深海养殖装备“海峡1号”完成抛设固定任务，从高空俯瞰，作业场景难得一见。
抛设固定“海峡1号”难度较大，首先，这个巨大的养殖装备要通过“海洋石油278”半潜船运抵指定海域，之后，“厦港拖十五号”和“厦港拖24”需要始终保持在各自方位同时发力，让“海峡Ⅰ号”在深海区域定位。“两艘拖轮，始终保持航向偏差十度以内、始终保持三十米作业距离，全程历经五十多个小时高强度不间歇作业，顺利完成装备卸载、拖带限位、锚泊监护等任务。
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