据国海海工发布，6月19日，天津国海海工投资有限公司与中海油服、天津中船建信十号/十一号租赁有限公司完成了“国海民富”、“国海民强”两条PX121H型平台供应船光船租赁合同的签署。两艘供应船交付给中海油服后，将在中国渤海进行油田支持作业。
国海民强
经重新命名的国海系列海工船是外高桥造船的库存海工辅助船，这也是外高桥造船首次建造的PSV项目。自2013年接获订单，期间船东以船厂无法按时交付船舶先后提起全部4艘船的仲裁，外高桥造船输了前三艘船的撤单仲裁，第四艘胜诉。
这4艘PSV均由挪威ULSTEIN设计，船长83.40米，型宽18米，型深8米，载重为3900吨，甲板面积840平方米，入级挪威船级社（DNV—GL）。该型船船艏采用X-BOW专利型式，布置管隧式推进器和伸缩式推进器各一台，艉部配备两台全回转电力推进器，全船配置对外消防、结构式减摇舱，以及可在规定的环境条件、作业范围内自动保持船舶的位置和艏向的动力定位DP2系统。同时，满足无人值守机舱及一人桥楼等要求，具有整体空间紧凑、设备系统复杂、功能先进齐全、施工要求高和管理难度大等特点。
2017年11月，外高桥造船将这4艘PSV以及7座自升式钻井平台打包转让给金融租赁公司天津中船建信海工投资管理有限公司，合同金额总计74.8亿元，后续由中船建信海工下属单船公司承接受让外高桥造船的合同，并对相关海工产品资产开展资产运营管理。其中，每艘PSV评估价约1.1亿元，4艘合计约4.37亿元。CJ46型自升式钻井平台2座，每座估价9.5亿元，JU2000E型自升式钻井平台5座，每座估价10.3亿元。
2019年，作为中央企业海工装备资产处置平台，国海海工正式揭牌，完成了前两艘“国海民兴”、“国海民盛”交付中海油的处置工作，“国海民富”、“国海民强”是最后两艘PSV。
截止目前，在国海海工管理的外高桥船厂海工装备中，已经签订租约的达到了7座，“去库存”效果明显。
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