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带上“塔”才能去海角天涯:船舶脱硫塔系统概述与检修维护

2018年10月,MEPC第73次会议以MEPC.305(73)决议通过了MARPOL附则VI修正案,修改了第14.1条要求:“船上使用或者携带供使用的燃油硫含量不允许超过0.50% m/m”。

该要求已于2020 年3月1日起实施,目前船舶主要有三种方式来达到该标准:

✓加装和使用低硫油

✓采用船用脱硫塔(废气清洗系统-EGCS)

✓使用液化天然气(LNG)作为替代燃料

调研数据显示,全世界85%左右的船舶将选择使用低硫油来履约。此外,也有部分船舶决定安装脱硫塔。据业内人士预测,在2020年底将有多达15%的船舶安装脱硫塔。

严格来说脱硫塔也不算是“新鲜玩意儿”了。大家可能听说过或者见过一些化工厂里的脱硫塔,但是船上的脱硫塔长什么样子大家可能未必清楚。今天跟大家简单说说船上用的脱硫塔。


脱硫塔分为哪几类?


1

开式脱硫塔系统:系指直接采用海水对废气进行清洗脱硫,完成脱硫后的洗涤水,经专门的水处理装置进行处理,各项指标达到排放标准后直接排出舷外的系统。


2

闭式废气清洗系统:系指采用添加了脱硫剂的水溶液对废气进行清洗脱硫,完成脱硫后的洗涤水经脱硫剂补充、补水、冷却处理过程后,循环进行废气清洗的系统。


3

开式-闭式组合系统:系指将开式和闭式组合起来的系统,在不同海域水域航行时可根据需要选择运行开式或闭式系统,比如在公海航行时可选择开式系统运行,而在洗涤水排放限制区域或淡水水域航行/停泊时,可选择闭式系统运行。


01

开式原理图

02

闭式原理图

EGC系统一般由脱硫塔塔体、洗涤水处理装置、监测和控制系统、泵浦和风机、中和介质系统组成,我们来详细了解一下!

01

脱硫塔塔体

Msa

脱硫塔塔体是废气实现“脱硫”过程的主要场所,废气进入脱硫塔塔体经过与中和介质(海水或者淡水+药剂)混合发生化学反应被“脱硫”并冷却,达到排放标准的废气通过烟囱进入大气。脱硫塔及其构件采用耐腐蚀不锈钢材料或其他耐腐蚀材料制成,能承受可能接触介质的酸碱腐蚀及温度变化。


02

洗涤水处理装置

Msa

在开式系统中洗涤水处理装置对完成脱硫后的洗涤水进行处理使其达到排放标准。在闭式系统中洗涤水处理装置对完成脱硫后的洗涤水进行脱硫剂补充、补水、冷却处理以使洗涤水可以循环使用。


03

监测、控制和安全系统

Msa

对EGC系统的运行状态和参数进行监测、设定,比如排气的SO2/CO2值、洗涤水的PH值、浑浊度、电导率、废水的PH值、浑浊度等,并在系统排放超标、设备故障时发出安全报警。


04

泵浦和风机

Msa

用以向脱硫塔内的喷雾器供应“脱硫”所需的水,风机用以供应保持系统背压的密封空气和检修脱硫塔时对塔体内部进行充分通风。对 EGC 系统连续运行重要的泵和风机,应冗余配置,当其中任一泵和风机停止工作时,其余泵和风机的排量仍能满足 EGC 系统设计工作条件下运行需要。


05

中和介质系统

Msa

用以除去废气中的硫氧化物并中和“脱硫”过程中产生的酸性物质。中和介质一般采用氢氧化钠或氧化镁,在海水碱度足够高的海域可以直接采用海水作为中和介质。



EGCS检查和维护

每日检查和维护:

1.目视检查废气清洗系统全系统,查看管系、机器有无漏水、漏气。

2.检查水泵、风机、马达运转是否正常。

3.检查废气分析单元和废气取样管温度是否正常。

4.检查现场仪表读数和监控系统的参数是否正常,特别要注意废水排放PH值、废气的SO2/CO2值、除雾器背压、给水流量、洗涤水液位、燃烧装置负载等。

每周检查和维护:

1.检查全系统的运行历史数据并备份系统运行数据。

2.检查废气分析单元并放残、干燥,检查废气取样探测器滤器是否脏污、损坏,如有必要可用空气吹洗或者用尼龙刷清洁,脏污严重时换新。

3.测试PH值探测器读数,如果其读数上下跳动,可能是测量室脏污,需进行手动清洁测量室,必要时需要对PH探测器进行校准。

每月检查和维护:

1.检查废气分析单元是否脏污或损坏并放残,更换干燥剂,对流量计进行功能测试。

2.对PH值传感器进行调零校准。

3.检查废气吸入挡板阀、废气旁通挡板阀有无损坏、漏泄。检查废气吸入挡板阀、废气旁通挡板阀动作是否灵敏,预紧是否合适。

4.目视检查外部管系有无脱漆、腐蚀。

每三个月检查和维护:

1.检查并清洁PH值传感器。

2.检查风机是否有异常噪音、振动和温升。

3.检查给水泵马达壳体运转时温升、柔性联轴节是否正常。

4.检查废气吸入阀、废气旁通阀的填料函并重新预紧,对二者的轴承进行润滑。

5.检查给水泵吸入、排出压力是否正常、有无异常噪音、振动和漏泄,机械轴封是否漏泄。

6.检查脱硫塔内部有无裂缝、腐蚀、磨损和脏污,必要时进行清洁或者更换零件。

每六个月检查和维护:

1.检查给水泵轴承并加注润滑脂。

2.更换废气分析单元的滤器。

3.检查电气箱密封、箱门滤器、冷却扇、接线端子预紧、PLC输入输出模块等有无损坏,对电气箱进行清洁。

4.检查变频器的空气滤器如果脏污需进行更换,检查并清洁驱动器冷却风道,检查冷却风扇运行状况,检查散热片并清洁,检查电缆接线端子预紧情况、电缆是否损坏,检查输入输出端口,检查接线端子和汇流排是否腐蚀。

年度检查和维护:

1.对给水泵进行解体检查维修。

2.更换电气箱门的空气滤器和变频器的空气滤器。

3.检查取样管路是否结垢、脏污,必要时进行清洁。

4.对废气分析单元电磁阀进行功能测试和漏泄测试。

5.检查废气分析单元取样调节系统的气泵膜的物理状况,必要时进行更换。(注意:更换气泵膜必须由泵的供应商进行操作)。

6.检查温度传送器、液位传送器、压力传送器、流量传送器的漏泄和腐蚀情况。

7.每2年更换给水、废水分析器的PH传感器,每2年对给水、废水分析器的浊度传感器和废水分析器的PHA传感器拆除送生产厂家进行校准。

8.每4年更换电气箱内PLC的电池。

9.每5年更换变频器的冷却扇和废气分析单元取样调节系统的干燥剂(更换干燥剂需由供应商操作)。

10.每10年更换变频器直流母线电容器。

11.船舶坞修时需认真检查排水口外板腐蚀情况,必要时进行置换。

敲黑板!对设备进行正确的检修维护能够保障设备良好的工作表现,减少设备故障的发生,降低船舶被滞留风险,船员应该按照维修保养计划对废气清洗系统进行正确的检修。本文是对EGC系统做了简单介绍和检修时的简单建议,具体措施还需船员朋友们根据设备技术说明书结合船舶实际进行操作。

来源:宁波大榭海事处           

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