关于三菱 得利卡DELICA（L300)的那些往事！

得利卡L300是一款面包车，想必大家都会这么想，虽然名头没有丰田海狮来的响亮，但自从东南得利卡面世后，它的品牌效力还是具有一定群众基础的。

今天咱们一起，再往前翻一翻得利卡的底，再来简要回顾一下这款小有名气的车系吧。第一代 DELICA L300诞生于1967年，共生产了12年，到1979年停产，这个估计没有几个人会熟悉它的。

这是一代改款版本。

不过第二代的L300的状况就大不相同了，除了它是港片里马仔们的座驾之外，在内陆已经能够看到它真实的身影了，它是L300在内陆的启蒙者。

它的生产周期是1979年到1986年，第二代的L300是日本第一台四轮驱动的客货两用车，分有平顶和高顶以及4WD型的不同款式。

第三代的得利卡L300在国内基本已经完成了市场的品牌认知了，包括东南得利卡、台湾中华、现代Grace（H100）都纷纷以此为蓝本，将它们推向市场。

三代L300的生产周期是1986年到1999年，时间跨度可是不短，期间也经过几次的改款。面包车也能越野，打破了你的传统认知吧。

4WD玩起来感觉比SUV还过瘾。

这是现代的Grace（H100），有点眼熟吧。

得利卡在往后的传承，则交给了第四代的DELICA Space Gear (L400)，让我们比较熟悉的是东风风行菱智和江淮瑞风，它们都属于这一代的演化版本。

很有力道。

到五代以后，它好像再没有引起更多人的注意了。其实三菱的L300和海狮、佳奔、五十铃WFR可以并列成为日系面包车的四大金刚了，它在国内也是演化出了很多的版本，当不同时期的演化版同台竞技的时候，难免会让人认知错乱。