苏联政府在上世纪60年代末引进了菲亚特124轿车技术开始生产了拉达2101轿车（内销版称为VAZ 2101），在此基础上发展出了2102、2103、2104、2105、2106和2107。从第一款2101于1970年开始生产到最后一辆2107于2012年下线，总共生产时间长达四十二年，也算是一个传奇了。 但是，单独把这些拉达兄弟拿出来，除了2101和2107我一眼能认出来，其它几个时常搞混，现在我整理一下车型大致介绍，也让自己加深一下印象。
第一个量产车型拉达2101（内销版称为VAZ 2101）， 1970年至1988年生产，它的动力为一台最大功率59马力的1.2升排量四缸发动机，最高时速为145公里。
拉达2102旅行车，1971年至1986年生产，它的动力为一台最大功率64马力的1.2升排量四缸发动机，最高车速为137公里/小时。
拉达2104旅行车， 算是拉达2102的升级版，1984年至2012年生产，生产时间长达二十八年。动力为一台64马力的1.3升四缸汽油发动机，最高车速和拉达2102一样， 同是137公里/小时。
拉达2103，1972年投产1984年停产，动力为一台64马力1.2升四缸汽油发动机，最高车速140公里/小时。
拉达2105，这款车中国在80年代进口了不少。它于1979年投产一直生产到2010年，动力提升为一台最大功率72马力的1.5升4缸汽油发动机，最高车速150公里/小时。
拉达2107，这个系列最后问世的车型，和2105外观区别在车头，有新的中网且车头大灯增加了雨刷器，1984年问世并投产一直生产到2012年。动力为一台最大功率74买来的1.6升排量发动机，最高车速158公里/小时。
最后一个介绍的是拉达2106，从外观上它和2103很难区别（前保险杠略有不同）。 它于1976年投产2006年停产，动力为一台1.6升排量75马力发动机，最高车速160公里/小时。
把这些长相相似的兄弟都整完了， 过些日子让我马上说出各自的特点，估计还是要搞混……
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