7月1日这个日子，最近是被炒的热火朝天，各路媒体报道了一轮又一轮，小编的耳朵都快起茧了。然而目前为止，对于7月1日所颁布的新规，尚无生动具体而统一的说明，鉴于此，小编今天就通俗地帮大家把新规解读一遍。
01、加价提车？没门
新的《汽车销售管理办法》里规定，任何汽车经销商都必须明码标价，汽车和配件的价格都必须公平公正公开，不得通过任何一种方式让客户加价提车，如果发现经销商存在加价提车的行为，可以直接到相关部门进行举报。当然了，以往在4S店中的强制首年车险的霸王条款，也已经被叫停。
02、合格证即买即到
以往经销商常常将汽车的合格证拿去抵押，因此许多车主在买车的时候，非常容易碰到付款后合格证拖欠的情况，这直接导致了后续汽车上牌难、上牌慢的情况。新规中将这种行为直接封杀了，规定提车时合格证必须即买即到。
03、放宽车牌号“终身”使用条件
新规里对机动车号牌做出了不小的调整，规定机动车号牌在连续使用满一年之后，就可以申请将机动车号牌“终身”据为己有，也就是说即便车主想将车卖掉而继续使用原车牌号，也不需要再受旧规中三年期限的约束了。此外，对于申请“终身”使用权的车主，申请车牌号的申请时间已经从半年调整为一年，大大方便了此类人群。
04、交强险费用不再固定
买车可以不买商业险，但必须买交强险。以往家用车的交强险费用为950元/年，而新规中对这一模式进行了调整，最终交强险的费用与前三年发生交通事故的情况成正比，即前三年发生交通事故的频率越大、情况越严重，那么最终交强险的费用就越高，反之亦然。
05、车船税上涨
此次税收调整方案中，原本免税的公务员用车，也已经被计入征税标准中，统一按照新规中的标准征税：普通家用轿车调整至360元，小型客车、中型客车、大型客车统一调整至660元。
国情在变，政策法规也理应顺势而变。目前正在执行的各类汽车管理办法，是在2005年颁布的，近12年的时间过去，旧规俨然已经不适用于当前的国情，新规的推出顺应了时代和国情的发展，相信将能够对汽车市场进行一轮小规模的“洗牌”。
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