最近看了很多类似于八大伤车行为之类的文章，看了后小编也是醉了，这样的文章到处都是，很多都是乱说，误导车主。今天小编挑几条聊一聊。
一、高转速不伤车，长期低转危害更大
很多新手车主，一不小心踩了脚大油，得心疼半天，害怕发动机会不会因为这一脚大油受到伤害。
以前小编在收到的评论中有一哥们因为不小心在空挡时踩了一脚大油，吓得去做了次保养，还惴惴不安的问会不会有事，让小编也是很尴尬。你的发动机没那么脆弱。
只要不是长时间保持高转速，发动机是不会有问题的。反而长期高档位低转速跟车，更容易产生积碳，长期以往对发动机造成伤害。
二、不按时保养不伤车，过度保养伤车又伤钱
有些车主爱车如命，保养的频率比给老婆交作业的频率还高，特别是被4S店售后一通忽悠，告诉你必须准时保养，不然车坏了不管，其实他们并不是为了你的车好，就是想赚你的钱而已，甚至让你不到公里数就提前保养，为的就是多赚你的钱。
现在机油的性能已经很强大了，正常使用半合成的机油能跑个8000公里，全合成机油跑11000公里完全没问题，机油的效能是呈曲线的，全合成机油的清洁、润滑效果在7000公里左右达到顶峰，恰恰这个时候很多车主就跑去换了，真是浪费。
三、启动就走也没事，别玩命造就行
原地热车几分钟的车主，听小编一句，真没必要，除了让你感觉对车更好以外，没其他好处了。
其实启动后就可以走了，在出地库或小区门口的时候慢一点，等水温上来后，再正常开就行了。只要不是冷启动以后就大油门，基本对车都没有影响，毕竟任何冷状态的机械都不喜欢大的热应力。
四、现在已经没有磨合的说法了
现在还有很多文章告诉你要怎么磨合你的新车，真让人摸不着头脑，这都是啥年代了，早期的缸内加工精度确实不够，会有点毛糙，需要通过慢速磨合来处理，但是现在的技术完全不需要磨合了，再便宜的量产车出厂前早磨好了。
有机会的车主可以去主机厂看看：一辆新车从流水线下来后到消费者手上，起码会有4、5个人玩命的“操”过，甚至在提车前几个小时，4S店的人把车从车库里开出来的时候，都是玩命开的，不信去4S店时注意观察就知道了。
五、各种自动挡停车的说法，为何要把开车搞得这么复杂？
每次看到关于如何使用变速箱的文章，连老司机都觉得在看天书，就像小时候我们玩街霸一样，上上下下ABAB之类的，什么停车要先N，再熄火，再P，再拉手刹等等，还有一类必须先拉手刹，再挂N，再熄火，再P等等的说法，看的小编一脸懵逼。
比如停车，最简单的就是：一把推到P档，拉手刹熄火下车走人，就这么简单，如果这样停车，车都坏了的话，去4S拉横幅去！
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