据“无锡发布”2月15日编辑的一则新闻显示，宜马快速通道将“接上苏锡常南部高速”。网友@淡淡的笑笑 对此番宜马通道重新启动一事称之为“借尸还魂”。
“无锡发布”此则有关无锡一批“重大基础设施建设”的市人大代表访谈内容称，宜马快速通道起始于宜兴的范蠡大道和341省道周杨公路交汇处，向东延伸，经太湖到马山地区，接上苏锡常南部高速。按双向六车道一级公路设计的，总投资达62亿元，在宜兴境内是7公里，总线路长度17公里。
江苏城市论坛公众号此前曾发布的《“宜马通道”将重启，能否拨开五年前“常锡之争”的历史迷雾？》文章提到，1月23日公布的《无锡市规划局2017年工作思路》中关于“2017年，城乡规划要大力抓好‘五个提升’工程”，“宜马快速通道”项目赫然在列。
该文章还称，“这也就很可能意味着，被冻结了五年之久的‘宜马通道’将被重启。”而今天“无锡发布”所披露的信息恰印证了当时的揣测。
宜马快速通道，风云变幻长达五年，不得不说承载了无锡与常州两地口水战的恩怨情仇。2015年6月，江苏城市论坛公众号曾以《宜马大桥——常锡不和导火索》为题进行了详尽评述。
五年过去了，事易时移。国内外经济环境发生了很大变化，苏锡常都市圈再无人提及。中国大城市竞争格局波谲云诡，地级市逐步失去往日光环，苏州、无锡、常州——江苏GDP的这三驾马车亦面临经济结构转型的阵痛。
五年过去了，宜马快速通道又一次被提上议事日程。这一次，很可能将有个决断——隧道方案，还是大桥方案，抑或其它可能？
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