从“苏锡常”到“锡常泰”，常州定位变了

常州，是中国东部赫赫有名的“苏锡常”中的一员。在举全省之力建设的强省会崛起之前，“苏锡常”曾是经济发达的代名词。当然，无论从一千年以来还是现如今，“苏锡常”仍然可以说是富裕和发达的。

只是，在资源进一步向省会城市加速集聚的今天，“苏锡常”完全靠自身努力发展，江苏城市论坛小编分析认为，还需要谋划搭建新的平台。

前几天，江苏城市论坛公众号推文《“锡常泰”跨江新圈层，江苏中部支点如何崛起？》提到，江苏省规划谋求“锡常泰”一体化发展。

纵观全省，“宁镇扬”圈层近年来呼声日隆，“沪苏通”圈层也屡屡被省级层面提及，两者中间，“锡常泰”这一新圈层逐渐浮出水面，力争上游，要与上述两大跨江圈层三足鼎立。

这个时候，常州提出了中轴崛起战略。

在“苏锡常”这个圈层，常州是苏南正宗，其视野限于苏南。而在“锡常泰”这个新圈层，常州则成了江南之中、江苏之中，其区位发生变化，其视野却豁然开朗。

常州市的城市定被确立为江苏中轴枢纽城市，创新智造工业明星城市是其产业特色，生态绿色文化旅游名城是其人文特色。

围绕打造长三角区域交通枢纽，常州将加快建设连通东西、承启南北的开放型综合立体交通网络。

计划十五年内，即到2035年，常州要基本形成畅通快捷、衔接高效，运输品质高、创新动能足的现代综合交通运输体系，实现产城交融合协调发展，支撑引领常州创新智造工业明星城市建设。

从“苏锡常”到“锡常泰”，常州定位变了。

当前的常州，正处在发展的关键期和加速期，全力打造高质量工业明星城市、旅游明星城市和管理明星城市。对于加快补齐交通基础设施短板，构建较为完善的综合交通运输体系，具有十分迫切的需求。

常州建设江苏中轴枢纽城市，有很多事情要做。如大力推进常州综合港务区建设，推动常州长江港、航空港、铁路奔牛港三港联动、多式联运，促进物流降本增效；全力构建“全域旅游”农村公路路网；开展国家公交都市创建工作，推进新一代国家交通控制网试点工程等。

当然，还有黄金中轴线盐泰锡常宜铁路。盐泰锡常宜线路可谓影响深远，可以将南北跨度约为270千米的苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”，为加快苏北、苏中快速崛起提供重要支撑。项目已被列为江苏省沿江城市群城际铁路建设重点项目，最快将于2025年建成。

如今，常泰过江通道、南沿江高铁等重大工程已全面启动，正如火如荼建设。常州建设江苏中轴枢纽城市，将会迎来一个新的明天。