2021.12月14日昨天下午2点48分,由芜湖造船厂有限公司建造的全球首艘22000吨混合动力化学品船“Prospero”号在上海交付瑞典客户。在交船签字仪式上,船东Donso Shipping AB公司为感谢芜湖造船厂在建造过程中所付出的努力,以及精湛的造船工艺,现金奖励芜湖造船厂2.5万美元。据悉,该船的建造填补了我省双燃料船型和冰区加强级船型的空白,为芜湖建设“智”造名城添砖加瓦。
据介绍,作为全球首艘混合动力化学品船,“Prospero”号船体总长167.7米,型宽26.5米,型深13.9米,吃水深度9.2米,货容28000立方米,载重22000吨(如图)。该批次船舶总共两艘,一艘昨日成功交付,另一艘正在海试。记者了解到,“Prospero”号建造过程中,芜湖造船厂组织技术、生产、质量等专业人员进行科技攻关,攻克了玻璃鳞片冬季低温作业施工、冰区加强施工等11项关键技术,实现建造和科技进步双丰收。图片由芜湖造船厂提供。
2021.12月14日,由芜湖造船厂建造的全球首艘混合动力化学品船“Prospero”号在上海签约交付瑞典客户,该船的建造填补了我省双燃料船型和冰区加强级船型的空白。
作为全球首艘混合动力化学品船,“Prospero”号货容28000立方米、载重22000吨,采用LNG(液化天然气)和燃油双燃料推进,同时匹配电力驱动,其混合动力推进系统配置高效四冲程双燃料发动机、变频轴带发电机和直流电池辅助电力推进系统,此外还配备余热回收系统,是代表航运业脱碳减排趋势的新一代清洁油轮,在液化天然气模式下能源效率设计指数为4.44克二氧化碳/吨里,满足国际海事组织的低碳排放要求。
“Prospero”号建造过程中,芜湖造船厂克服新冠肺炎疫情和长江洪灾等不利影响,科学安排作业,在保证项目生产效率的同时,针对该船技术含量高、建造质量要求严、施工难度大等特点,组织专业力量进行科技攻关,攻克玻璃鳞片冬季低温作业施工、瓦锡兰推进系统安装、LNG系统安装、冰区加强施工等11项关键技术,现已起草行业技术标准1项,申报发明专利25项,成功打造迈入全球高端液货船市场和北欧船东市场的力作,实现建造和科技进步双丰收。(
联系客服