芜湖湾里机场
芜湖湾里机场，位于芜湖市东北9公里处。民国23年，时任安徽省第二区行政督察专员兼芜湖县县长王铸人，奉命调集芜湖周围7县民工两万余人，在京芜路（今宁芜路）的湾里安营扎寨，挑土平坡，修建简易机场，跑道长1000米，供轻型螺旋桨式战斗机起降。
民国26年，日本侵略军侵占芜湖，次年，扩建机场，跑道长600米，土质碎石道面。扩建时，日本侵略军控制芜湖及周围市场食盐供应，强迫民工挑土抢修，每工发两小碗食盐作劳役费，扩建后仍为简易机场。
民国27至28年，日本侵略军把湾里机场作为轰炸其他地区的“中转站”。民国28年8月31日，从湾里机场起飞108架轰炸机，轰炸武汉，当时芜湖《皖江日报》曾予报道。
民国30年，太平洋战争爆发后，日本侵略军为防空袭，在机场附近建筑14个“机笼子”（隐蔽洞）。
民国34年，日本侵略军投降撤退时，对机场狂轰滥炸，机场设施和房屋破坏殆尽。
1949年，芜湖解放时，湾里机场仅有14个“机笼子”的残骸，遍地弹痕坑洼，荒草丛生。1951年元月和1952年6月，华东军区空军司令部两次决定对机场进行修建，以矿渣修补，跑道长1600米。1954年因芜湖地区长江洪水暴涨，机场被淹而废。
1957年初，机场再次修建。
1959年，安徽组建芜湖民用航空站，军民合用芜湖湾里机场。开航后飞合肥——芜湖——屯溪，用安Ⅱ型飞机。1960年4月，机场新盖了250平方米房屋，办公条件有所改善。民用航空业务除正常航班外，还有专业飞行和鱼苗包机任务。后因客、货源不足，航班减少，由每天1班改每周3班，基本上以训练为目的。1965年6月，因经济亏损及战备，需要芜湖航站撤销迁至安庆。
湾里机场跑道长2200米、宽60米、厚0．16米，水泥道面；两端保险道长各400米、宽2米；各种主要保障设施适用于战斗机型，也可供中小型运输机、三叉戟飞机起降；跑道最大承重52吨，停机坪通跑道地段可供客（货）飞机临时停放（1993年4月29日，军民合用，民航通航）。