2023-11-10
安徽在全国高铁版图中占据重要地位。安徽是全国第2个实现“市市通高铁”的省份，2022年高铁营运总里程突破2500公里，位列全国第一。目前，安徽正在全力推进合新高铁、沿江高铁（上海至合肥段、合肥至武汉段）、淮宿蚌高铁、昌景黄高铁等多条高铁建设，未来5年，安徽还将计划新增高铁1000公里以上。好消息在于，安徽这条总投资超196亿元“旅游高铁”取得了重大进展，即将开通运营，助力皖南县县通“350高铁”！
这就是池州至黄山高铁。该高铁是武杭高铁通道重要组成部分，线路从池州站引出，途经九华山、黄山西、黟县东等车站，终点设在黄山北站，全长约125公里，设计时速350公里，总投资超196亿元（其中，工程投资约为184亿元，安徽省投出资约35.6亿元），已于2019年12月底开工建设。该高铁因完美串联九华山、黄山、太平湖等优质旅游景点，而被称为“旅游高铁”，对加快皖南国际文化旅游示范区建设有着重要意义。
目前，池黄高铁取得了重大进展。今年9月池黄高铁完成全线铺轨任务，进入了钢轨焊接阶段，经过2个月的努力，该项工作已于11月上旬完成。这将为后续线路精调和联调联试创造了有利条件。据悉，该高铁预计在2024年6月开通运营，届时，池州将迎来直达杭州湾各大城市的高铁。
池黄高铁对区域经济社会发展有着重要意义。从区域旅游资源整合来看，有助于打造长江南岸旅游经济带。长江南岸的赣东北、皖南等地旅游资源丰富，景德镇、黄山、池州等都是著名旅游城市，区域内山水资源、徽州文化、陶瓷文化、红色文化等资源丰富，拥有黄山、九华山等世界优质旅游品牌。池黄高铁和昌景黄高铁的开通，完美串联这些旅游景点，大大压缩旅途的时间和空间，对加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。
从强化区域地位来看，有助于强化合肥都市圈的辐射能力。合肥是近年来中国发展最快的城市之一，2022年GDP总量进入全国城市排行榜前25名。安徽也在合肥的带领下实现了快速发展，全省GDP总量进入了全国前十。池黄高铁不仅是武杭高铁的重要组成部分，还是合肥至温州高铁的重要组成部分。目前，合肥至池州高铁已经提上日程，总投资达307亿元，预计将在“十四五”期间开工建设；此外，衢黄高铁建设也提上了日程，届时，合肥—池州—黄山—衢州（金华）—温州高铁通道形成，合肥进一步强化对皖南地区辐射能力，也强化合肥与长三角地区的联系。
当然了，池黄高铁也大大强化池州和黄山的高铁枢纽地位。其中，池州将形成“十”字形高铁枢纽，在拥有前往苏南地区高铁（宁安高铁）的基础上，还形成了通往杭州湾周边大城市的高铁通道。黄山则有机会成为全国为数不多的“米”字形高铁枢纽，合福高铁、池黄高铁、昌景黄高铁、杭黄高铁、衢黄高铁、杭临绩高铁、宣绩高铁等让黄山在全国高铁网络当中的地位愈发重要。
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