从奇瑞独家获悉,奇瑞国际化进程正在加速推进中,经过多年努力,目前已覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场,在海外共建立了16个生产基地、1100余家经销网点和900余个服务站。
而提及奇瑞国际化的最新进展,斥资4亿美元打造的巴西工厂的落成无疑是一个重要节点。位于巴西圣保罗州雅卡雷伊市的奇瑞工厂,是奇瑞在中国本土以外设立的首个整车工厂。
奇瑞巴西工厂一期产能将达到5万辆。二期建成后,产能将升至15万辆,并升级为奇瑞产业园,形成涵盖研发中心、主机厂、零部件厂商等在内的全产业链体系。随着巴西工厂的建成,奇瑞巴西将为雅卡雷伊当地提供超过1200个工作岗位。而随着二期项目的建成,奇瑞还将引入优秀供应商,在工厂周边形成与之配套的奇瑞巴西工业园,并将最终创造3000多个就业岗位。
而本土员工所占比例的不断攀升是检验国际化水平的重要标志。根据奇瑞巴西总经理彭健奇瑞汽车公司透露,奇瑞巴西工厂中,有来自中国、巴西等多个国家的员工,其中巴西籍员工占到了总数的70%,未来这一数字还将达到90%。
而如何处理不同国籍员工之间的关系,是摆在自主品牌海外发展的首要课题,奇瑞也不例外。“我们的原则是求大同、存小异,了解、尊重巴西文化、员工习俗,也逐渐融合中方文化,最终形成共同的奇瑞巴西企业文化。““求同存异”成为了彭健嘴里的关键词。
除了巴西市场之外,奇瑞在其他海外市场步伐也迈得非常大。据俄罗斯“时代新观点”新闻网消息,奇瑞汽车公司计划在莫斯科国际车展上推出三款新车,分别为奇瑞M16(国内对应车型为艾瑞泽7)、奇瑞A19(E3)和奇瑞T21(瑞虎5)。在2014莫斯科国际车展上推出的该三款新车,将很快在俄罗斯经销商处售出。其中奇瑞A19和奇瑞T21目前已可以直接订购。
而在澳大利亚,据美国媒体Leftlanenews报道,奇瑞汽车公司牵手澳大利亚Moke International汽车公司,停产20年的Mini Moke越野车将重回市场。 Moke International和奇瑞正合作研发一款纯电动版“eMoke”。eMoke最大续航里程将达74英里,最高速度可达47英里/时(约合75.63公里/时)。
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