合福高铁开通运营 首趟列车（图） 沿途风光秀丽，高山隧道密集

合福高铁滚动报道“桃花潭畔烟雨稠，高铁痴人同泛舟。汪李情深酒香在，寡欲清心顺潮流。”这是一位合福高铁建设者在铁路开通之际写的诗，李白、汪伦今如在泾县桃花潭，何须再因地域遥远而依依惜别。6月28日7：56分，G2621次列车从合肥南站提前2分钟发车，中国“颜值最高”的合福高铁正式开通运营。合肥至福州最快列车的运行时间由原来的8小时缩短至4小时内。

沿途见闻：车票印有“开通纪念”当地村民围观

27日，合肥高铁开始售票，首趟车G2621次很快便被秒完，这里既有借高铁开通之际回家的乘客，也有专们前来体验的乘客。首趟车乘客一定不会失望，记者发现车票上罕见的印上了“开通纪念”字样，十分具有纪念意义。

28日一大早，在合肥南站，一群穿着统一T恤的乘客吸引了众人的眼光，他们的T恤上印着“庐州旌德人走进高铁时代”字样。原来他们是在合肥工作的旌德人，这次合肥旌德同乡会组织了大家一起乘首趟车回乡。“我在合肥工作20年了，20年前回旌德早上在合肥坐车，傍晚才能到旌德，现在终于盼到高铁开通，80分钟就能到家了。”

记者看到，合福高铁在安徽省内途径巢湖、铜陵、泾县、旌德、歙县、黄山等市县，这些地区都是首次开通高铁，每到一站，远远的路边都聚集着许多当地的村民目送首趟车入站、驶去，他们用这种特殊的方式迎接高体时代。

体验感受：高山桥洞多手机网速差

想要在合福高铁上随心网上冲浪的乘客，可能会失望了。皖南层峦叠嶂一路南下都有看不完的风景，但这却让网络通讯时断时续。记者发现，车上用手机打电话虽没有问题，但手机4G、3G信号常常消失，浏览网页、听音乐、看视频都比较困难。特别是车辆进入隧道时，手机完全没有信号，比较长的隧道要持续数分钟。

京福铁路安徽分公司总工程师冀福孝告诉记者，当你坐上这趟具有300公里的设计时速的“陆地航班”，你会发现，每隔一段时间，列车就会穿越隧道，或者飞驰在桥梁、河流上。这是由于合福高铁沿线经过安徽、江西、福建等多处偏远山区，全长848公里，桥隧总长716公里，桥隧比85.8%。全线共设有大小桥梁498座，隧道212座，其中安徽境内分别是175座和51座。

体验感受：全国“最美”高速铁路

合福高铁安徽段穿越半个安徽，一路风光浓缩了皖山皖水的精华，徽派风景层次分明。

在合肥南、巢湖东、无为三个站点间，可欣赏到独特的环巢湖湿地景观和江淮民居；在铜陵北、南陵，高速行驶的动车组通过铜陵长江公铁大桥，母亲河长江秀色一览无遗；而在泾县、旌德、绩溪北、黄山北，则可品味皖南的白墙黛瓦、青山绿水的徽派神韵。合福高铁安徽段建成通车，似一条玉线串起安徽山水人文景观颗颗珍珠，对促进沿线经济发展特别是旅游业发展具有重大意义。

冀福孝说，考虑到旅游和沿途开发，合福高铁经过巢湖风景区、扬子鳄自然保护区、黄山风景区、武夷山等多个世界级景区。“施工时要求严格保护环境，例如扬子鳄夏季繁殖在晚上10点-5点，所以这段时间我们禁止施工。”冀福笑说，对沼泽地、沿途降噪、电磁防护等都采取了相应的措施，确保这条旅游观光高铁为旅游开发锦上添花

社会意义：周边城市时空距离大幅缩短

随着合福高铁正式通车运营，合肥直属站将实施“7.1”铁路运行图。届时，合肥直属站共开行旅客列车169.5对，比调图前增加29对，其中合肥火车站开行列车68对，减少9.5对；合肥南站开行列车101.5对，增加38.5对。

“7.1”新图调整后，前往上海、武汉、北京、福州、南昌方向的动车高铁将主要停靠在合肥南站，其开行列车101.5对。合肥火车站将以办理普速列车为主，同时办理17.5对的前往上海、济南、北京、长沙等方向的部分高铁动车。届时，坐高铁看黄山云海、赏婺源油菜花、品武夷山茗茶更方便快捷，从合肥至上述旅游景点可真正实现一日游、周末游。

“7.1”调图后，合肥与周边城市时空距离大幅缩短，高铁链接更加紧密。合福高铁通车后，将新增南昌、贵阳2个省会城市和铜陵、黄山、芜湖、武夷山、南平、上饶等6个地级市停靠站。届时，合肥将与全国14个省会城市、4个直辖市，50余个地级市实现客运高速化出行，乘坐高铁可抵达大半个中国。

新增高铁方面，合肥新增发往黄山高铁33趟，最快运行时间1小时34分；新增婺源高铁15趟，最快运行时间1小时59分；新增武夷山高铁17趟，最快运行时间3小时6分；新增南昌高铁4趟，其中始发车2趟，最快运行时间4小时16分。在既有高铁方面，合肥发往北京方向的高铁由7趟增至15趟，其中始发车4趟，最快运行时间4小时1分；福州方向：由1趟增至17趟，其中始发车6趟，最快运行时间4小时17分；厦门方向：由1趟增至7趟，其中始发车2趟，最快运行时间6小时10分。